基站智能组网单元通过控制室外单元的天线伺服系统保持其与移动接入终端的网络稳定性。基站智能组网单元基于地理信息技术、计算机控制技术、自动组网技术实现船岸的高宽带网络连接。基站网管单元提供设备参数配置、运维监控和网络状态监控的功能。
基站网管单元提供设备参数设置接口，方便运维人员在调试过程中设置设备参数，获取比较好的网络性能。基站网管单元实时监测无线宽带岸基基站设备的运行状态，图形化展现设备的工作状态，进行异常预警提示。基站网管单元实时监测无线宽带岸基基站和接入终端的网络连接状态和网络传输吞吐量，对网络连接进行实时优化，保障网络传输的稳定性和可靠性。
无线宽带岸基基站选用免许可频点5.8GHz的无线传输设备。无线传输设备在远距离传输上采用混双工（FDD）技术来获取更高的TDD吞吐量。弹性信道宽度允许单独配置接收和发射的信道频率，在法规许可的频段范围内可以使用任何射频段来避免干扰，也可以设置不同的上行与下行任务周期来满足非对称流量需求。 系统可提供标准化的接口与海事监管部门、渔政部门、应急部门、能源部门之间的数据交换和共享。北京风电安全监管报价
AIS岸台应符合《通用船舶自动识别系统性能标准》、《在VHF海上移动频率上使用时分多址的通用船舶自动识别系统的技术特性》、《通用船舶自动识别系统运行及性能要求、测试方法要求及测试结果》、《通用船舶自动识别系统船用操作指南》等ITU-RM.1371系列国际标准（规定）的要求。
AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用标准2U结构机箱，可接收各种船舶AIS信号，且可以发射消息，并且可以把各种数据及故障报警自动通过网络（WLAN/4G等）发往监控平台，也可接收平台指令。可以扩展配置2台基站互为备份，自动切换主备模式，确保基站稳定运行。产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定 甘肃海上风电安全报价先检测人员是否在实体船舶区域内徘徊或停留，再检测是否进入围墙警戒区域。
平台系统管理
系统管理功能主要是软件信息系统的基础管理功能，包括系统角色管理、用户管理和系统配置。
系统角色管理包括角色的新增、启用与禁用，角色的权限设置。每个角色可以设置不同的权限组。如可设置管理员角色及其权限、操作员角色及其权限。
系统用户管理负责系统用户的添加，编辑，删除、启用、禁用等设置。
系统配置支持根据用户的实际业务需要进行系统参数配置。
人员管理可添加以及编辑人员的基础信息，主要包括人员姓名、性别、联系电话、紧急联系人电话、相关证书等信息。支持通过个人身份卡、人脸设备等方式实现人员考勤和人员统计等功能。
系统需支持菜单功能灵活配置，提供统一的角色权限控制，系统管理员可进行用户管理和权限管理，有用户操作日志和访问权限控制。系统管理功能主要包括：组织机构管理、用户管理、功能权限管理、日志管理等功能。
组织机构和用户管理根据数据责任部门组织架构现状，定义平台内用户的组织机构。系统提供组织机构信息的增加、修改、删除等功能。为用户设置用户名、密码、所属组织机构及角色。系统提供用户信息的增加、修改、删除等功能。 采用机器视觉图像感知技术，通过人工智能机器深度学习能力，实现人员异常入侵告警。
项目施工船与集控中心之间传输距离远，而且施工区域没有运营商的公网信号，需要传输视频图像等，带宽要求高（50M-100M），加上船舶在移动状态，以往的网桥、自组网等技术不能满足项目的需求。针对上述需求和项目的特点，拟采用先进的带动态跟踪伺服动中通高带宽微波通信技术，该技术是使用波长在1毫米至1米之间的电磁波进行通信，该波长电磁波所对应的频率范围是200MHz（0.3GHz）-300GHz，
项目选用5.8G频道进行传输，无需申请频率执照。与同轴电缆通信、光纤通信和卫星通信等现代通信网传输方式不同的是，微波通信是直接使用微波作为介质进行的通信，当两点间直线距离内无障碍时，就可以使用微波传送。并且借助伺服动态跟踪技术，保证船舶在移动状态下还保存良好的连接。 海上施工船网络覆盖主要采用远距离微波通讯系统，由岸基无线宽带基站和船载无线传输终端组成。广东风电安全监管报价
海上风电建设往往需要完成高难度的设备安装、维修等施工作业，具有高风险特征，易发生海上施工安全事故。北京风电安全监管报价
规划和设置警报门限参数:警报门限参数是触发警报和接触警报的标准，应根据实际需求定义，避免因设置不当引起的误报警和有警不报。根据警报门限类别，定义警报门限值，如对于AIS基站技术参数，工作状态、频率、带宽等应统一定义状态值，避免二意性；
AIS基站遥测遥控通过AIS系统管理软件可以实现对AIS基站的设置、监控和管理。通过系统控制功能，用户可以设置AIS基站功率、接收灵敏度等技术指标；同时还可以实现对系统终端的状态监控、短信通知以及链接管理； 北京风电安全监管报价
