QWG-710增强型基站IP控制器是在原有的基站IP控制器的基础上增加对AIS基站的远程控制和管理，配套VHF管理控制平台（新开发）可对AIS基站和VHF基站一同接入管理。是针对海事用户的应用特点专门制定了控制信令格式，对不同环境下的音频信号、控制信号灯进行分析和处理，能大限度地满足海事用户的各项通信需求和业务拓展。基于WEB配置可以大程度的降低用户操作复杂度，既可兼容基于SIP协议，又可兼容VHF通讯，并实现对其他类型语音系统之间的互联互通。可根据实际需要进行工作频道的切换。河南国产VHF船岸通讯
系统支持对录音系统的异常状态进行声光告警，可以在出现异常时及时发出警报，并支持对过往告警日志的查询及导出。这一功能对于监控和维护录音系统非常重要。
当录音系统出现异常状态时，系统会自动检测到异常并触发声光告警。声光告警能够及时提醒相关人员处理异常情况，从而防止系统故障或数据丢失。告警方式可以根据实际需求进行定制，包括声音告警、灯光告警、短信通知等多种形式。系统还支持对过往告警日志的查询及导出。
通过查询告警日志，用户可以了解系统异常的具体情况、发生时间和处理结果等信息。这些日志对于分析和预防类似异常情况非常有价值。用户可以根据需要将告警日志导出为Excel或其他格式的文件，方便进一步的数据分析和处理。
系统支持对录音系统的异常状态进行声光告警，并能够查询和导出过往告警日志，为用户提供了一种高效、实用的监控和维护录音系统的方法。这一功能有助于确保录音系统的稳定运行，提高系统的可用性和可靠性。 西藏国内VHF通讯语音播报时，可以通过勾选“播报静音”，在语音播放时，本地不播放。
调度客户端不仅专注于接收和处理紧急告警，还为调度员提供了丰富的个性化功能，旨在提高工作效率和满足日常工作的各种需求。
1.浏览网页：调度员可以通过这个功能随时访问外部网站，查找相关信息、更新数据或与外部合作伙伴沟通。这对于需要实时获取外部信息的任务非常有用，如查看天气预报、新闻更新或查询实时交通信息。
2.显示时钟：在调度客户端界面上，始终会显示一个时钟，它可以提供当前时间或计划任务的时间参考。这对于安排和监控时间敏感的任务非常有帮助，可以确保任务在预定时间内完成。
3.播放本地视频：调度员有时需要查看现场的实时视频流，以更好地了解现场情况或进行远程监控。客户端支持播放本地的视频文件，让调度员能够查看之前的录像或实时监控视频。
4.设置背景：调度员可以选择他们喜欢的背景图像或颜色，以创建一个更舒适和个性化的工作环境。这不仅可以提高工作效率，还能缓解长时间工作带来的视觉疲劳。
5.设置备忘录：调度员可以利用这个功能记录重要的信息、任务或提醒事项。备忘录可以设置提醒时间，确保调度员不会错过任何重要的任务或会议。
通过整合这些实用功能，调度客户端为调度员提供了一个强大且灵活的工具。
根据SOLAS公约要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上连续值守，为此要求VHF无线电设备要具有双值守功能，使接收机能同时守听两个信道。
即某一频道与CH16双值守，具有选择优先信道(海上VHF的优先信道为CH16)的特性。
双值守功能可人工启或关闭，即使已开启双值守功能，一旦拿下送受话器，该功能将自动关闭；而挂上送受话器，该功能又自动恢复到启动状态。
双值守功能开启期间，所有被扫描信道号应能同时显示出来。对收到信号的信道号有显示。双值守电路：多谐振荡器和自动电子转换开关。
在双信道守听时，每隔1s或更短的时间间隔，应检查VHFCH16信道。如果CH16信道出现信号，接收机立即锁定到此信道，直到CH16的信号消失，在自动返回另一信道。 VHF智能终端针对桥梁防撞、海事、船闸等用户的应用特点专门制定了控制信令格式。
初步规划，在总部集中控制建一套VHF调度中心，配备一个调度客户端。在海上风电现场架设一个VHF基站。其中VHF基站包括1个通话信道，即CH16国际遇险与呼叫特殊频道，覆盖风场及周边区域。集中控制中心在VHF调度客户端远程通过VHF基站对周边船只进行喊话、广播等操作。AIS基站负责接收船舶的AIS信息，并通过AIS报文数据解析软件在AIS信息服务平台实时显示船舶信息、船舶位置、船舶动态、AIS动态等信息。在AIS地图上绘制风场禁区范围，当有船舶进入风场区域，可以实时进行报警，并显示船舶详细信息。驾驶台搜救协调通信：VHF设备安装在驾驶指挥位置附近，便于船员进行通信。国产VHF管理平台
VHF通讯系统的调度功能在风场的安全管理中扮演了重要的角色，帮助保障船舶和风力发电设施的安全运行。河南国产VHF船岸通讯
未按规定配备或未配备足够的无线电设备可能面临以下后果：
1.罚款或其他行政处罚：根据《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规，未按规定配备或未配备足够的无线电设备可能面临罚款或其他行政处罚。
2.限制航行或停航：在某些情况下，如果船舶未按规定配备或未配备足够的无线电设备，可能会被限制航行或强制停航，直到按规定进行整改并满足要求。
3.发生事故的风险增加：未配备足够的无线电设备可能导致船舶在遇险、紧急或其他需要通讯的情况下无法及时获得协助或有效沟通，从而增加事故的风险。因此，为了确保航行安全和遵守相关法规，船舶应按规定配备足够的无线电设备，并确保其处于良好工作状态。 河南国产VHF船岸通讯
