1、构建海上可视化监控体系，通过全海域可视化监控时刻关注风电场内外的船舶通航情况，以及时发现通航风险并作相应的应急处理。通过海上微波视频传输系统，指挥中心能够实时查看施工船舶内的视频图像，了解施工作业现场的情况。
2、构建海上气象预警体系，通过在风电场内布设水文气象监测系统，实时监测风电场海域的天气状况。
3、构建多部门协调监管体系，系统可提供标准化的接口与海事监管部门、渔政部门、应急部门、能源部门之间的数据交换和共享，可提供安全监管结果数据和过程记录原始数据，满足海事等监管部门对海上风电从建设、施工、运营、维护全过程安全监管和证据保存需求。 对风险事件进行事前预警防范，事中进行跟踪处理和取证，事后进行回放和追责。天津水上风电安全解决方案
系统可接入的气象数据包括温度、降水、风力风向、气压、能见度和台风等。系统通过接口从气象部门获取气象数据并实时更新显示在电子海图上，并能够根据风电场区域的气象情况给出是否适合出勤指导意见。通过对海域风场的水文气象支持系统，精细的对风场海域的场海域的风速、海浪、风向、浪高、浪高方向、流向、流速、潮位、浪涌、能见度、温度、湿度、降水量因素的预测。
可通过手机应用及时掌握风场天气情况，辅助作业决策、调度。24小时连续作业窗口分析，分析每个月连续24小时作业窗口的时间点。通过手机推送、系统图形化展示，让相关人员能够及时，快速，直观的掌握风场气象的动态。精细的气象预报，辅助作业窗口期、辅助作业做计划，比较大效率的利用时间，降低施工成本。对预测恶劣天气情况，提前预判，做好人员应急避险、撤离,比较大限度减少人员伤亡。 甘肃水上风电安全监管平台解决方案记录船舶的基础信息，主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼号、MMSI、IMO编号、国籍、船籍港。
海上风电是清洁能源发展的重要方向、电力科技竞争的制高点。随着风电项目的深入发展，海上风电安全也越来越受到业界的重视。海上风电场水域风能充沛，天气海况多变，而海上风电建设往往需要完成高难度的设备安装、维修等施工作业，具有高风险特征，易发生海上施工安全事故。
海上风电项目建设通常在距离陆地10～100公里的海域中，受复杂恶劣的海洋环境影响，安全风险隐患颇多，且具有自然灾害风险频率高、风险具有阶段性以及风险应急处置通达性差等特点，行业公认海上风电安全风险应对处置难度大。我国海上风电开发建设时间较短，基建、技术等方面的经验还不够充足，安全管理工作还不够到位，安全事故时常发生。综合诸多事故原因来看，除了天气灾害、海洋环境等自然因素外，基本上都有安全管理问题，如资质不合格、操作不规范、技术不达标等，凸显加强海上风电安全监管工作的必要性和紧迫性。
综合运用AIS、雷达、VHF、微波、智能视频AI分析系统、物联网等先进的技术，实现对海上风电场周边环境的动态监视，满足目标监视、安全防护、动态监管的需求。系统通过雷达、AIS、CCTV等多源传感器数据的采集、解析、融合等处理，实现对船舶目标的识别跟踪，监控整个风电设备部署水域安全状况，并采取声、光、电等多样化的手段对风险事件进行预警提示；对风险事件进行事前预警防范，事中进行跟踪处理和取证，事后进行回放和追责，从而避免事故发生，提高整个风电场的运行安全和管控水平。并结合施工现场日常安全生产管理，协助安全人员发现作业时的安全生产隐患，防范和遏制安全事故发生，确保工程项目建设平安顺利推进。视频分析联动功能不依赖于AIS或雷达信号，操作人员在CCTV视频画面上点击目标船舶。
海上风电甚高频（VHF）通讯子系统通过部署VHF基站完成风电场及周边海域的VHF信号覆盖，管理部门可以通过VHF通讯系统每天定时向所有船舶播发各种航行通告、气象水文预报以及突发性灾难信息，以利于船舶的安全航行，并通过VHF基站对航道秩序进行指挥调度。当有船只进入风场区域，值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道对该船只进行喊话驱离，当有船舶进入风场禁区时也可进行告警信息广播。
VHF基站建设
船舶通信可分为两大类：遇险与安全通信和一般通信，它是确保船舶安全航行和正常营运生产所必需的通讯手段。无线电通信中IMO（国际海事组织）制订的 SOLAS公约和ITU（国际电信联盟）制订的《无线电规则》，对有关遇险与安全通信有明确规定这些有关遇险与安全的通信具有强制性它包括使用的频率、通信方式、值班制度、设备配备等。本项目根据国际相关标准，本项目建议设置一个国际通用的CH16遇险与安全通信频道（具体频道可按辖区统一规划待定，暂定使用的CH16）。 可以实时查询获取船名、船号、船型、船长等静态信息，还可以获取船舶的位置、航向、航速等动态信息。河南海上风电安全监管平台清单
我国海上风电开发建设时间较短，基建、技术等方面的经验还不够，安全管理工作还不到位，安全事故时常发生。天津水上风电安全解决方案
海上施工安全监管难点和突出问题：
（一）自然环境恶劣一般海上风电的建设远离海岸，海上施工易受到季风、突风、暴雨、台风、寒潮、涌浪等不利条件的限制，发生事故往往也伴随着恶劣的气象条件，发生事故时，面临交通不便、通信不畅、救援难度大。
（二）风场施工区域广风电施工区域大，点多面广，与传统的渔民作业区有重叠。部分还临近主要航道，渔船和来往的船舶易误入风场施工区，易发生碰撞、损坏线缆等事故。
（三）施工船舶多风电场施工时候各种施工船舶多，分属不同的公司，各类船舶缺少统一的管理和协调，施工海域内施工船舶的锚泊无序作业是影响海域管线和建筑物安全的潜在危险源，易发生水上交通事故及走锚、碰撞、超载等事故，安全监管难度大。
（四）参与人员多海上风电工程安装复杂，工期紧，交叉作业、特种作业多，参与的人员多，人员管理和监管难。 天津水上风电安全解决方案
