海上特有全向天线
特有于海上业务，采用单节玻璃钢封装，牢固的钢制安装套件采用热电镀处理，具有较强的防腐蚀，防盐雾能力，能够适应海上恶劣气候环境。
产品介绍：
频率范围-MHz: 150（可定制）
带宽MHz: 6
增益-dBi:6.5
垂直面波瓣宽度:-°16
阻抗-Ω:50
极化方式:垂直
大功率-W: 200
雷电保护:直流接地
接头型号:N-F
天线尺寸-m：2.5
重量-Kg：4.5
外罩粗玻璃钢支撑杆直径-mm：Ф50-ф75
抗风强度-m/s：60
备注：天线配DB夹码（热电镀）防腐蚀防盐雾 AIS不能对目标进行主动探测跟踪，而通过雷达可以获得。辽宁附近AIS设备
AIS系统国产化的需要主要基于以下几点：
1.技术自主可控：随着科技的发展，AIS系统在船舶交通、海洋安全等领域的应用越来越广。实现AIS系统国产化，可以摆脱对进口技术的依赖，提高自主创新能力，保障国家经济发展。
2.降低成本：实现AIS系统国产化可以降低采购和维护成本，避免高昂的进口关税和技术费用，提高经济效益。
3.满足个性化需求：不同的国家和地区对AIS系统的需求存在差异，实现AIS系统国产化可以根据本地市场需求进行个性化定制，更好地满足用户需求。
4.促进产业发展：实现AIS系统国产化可以促进国内相关产业的发展，培育新的经济增长点，推动产业升级和转型。
5.提升国际竞争力：实现AIS系统国产化可以提升我国在国际市场的竞争力，推动我国成为国际AIS系统的重要供应商，提升国际地位。
总的来说，AIS系统国产化对于促进经济发展、降低成本、满足个性化需求、促进产业发展和提升国际竞争力等方面都具有重要意义。 江苏附近AIS终端能够被有效采集数据的目标数量受限，且近距船舶的AIS数据将会占据远距船舶AIS数据的预约传输时隙。
配置数据存储：
抓取到的数据需要存储起来以便后续处理。考虑使用数据库、NoSQL数据库或其他存储解决方案，确保可以高效地存储和检索这些数据。
定义字段映射：
根据AIS基站数据的格式和自己的需求，定义一个字段映射表。这个表将指导如何从原始数据中提取所需的信息，并将其存储在数据库中的相应字段。
配置IP地址和端口：
如果AIS基站数据的服务器需要特定的IP地址或端口来访问，确保在配置文件中正确设置这些信息。
测试和验证配置：在正式运行之前，进行彻底的测试以确保所有配置都是正确的，并且可以从指定的数据源成功抓取数据。
定期更新和维护：由于AIS基站数据可能会定期更新，因此需要定期检查和更新配置，以确保始终获取新的数据。
记录和监控：
建立一个监控和记录机制，以确保可以追踪数据抓取的状态和任何潜在的问题。这也可以帮助识别任何不正常的行为或丢失的数据包。
监控控制中心是AIS系统的主要组成部分，负责集中管理和监控整个AIS岸基台的运行情况，以及处理和分发AIS报文数据。
AIS报文数据解析：监控控制中心配备有专业的数据处理系统，可以对接收到的AIS报文数据进行解析、处理和分类。通过对报文数据的解析，监控控制中心能够获取船舶的航行状态、位置、速度等信息，并对这些信息进行进一步的分析和处理。
数据汇总与管理：监控控制中心对解析后的数据进行汇总和管理，建立起一个立体的船舶航行信息数据库。这个数据库可以实时更新，并能够根据需要生成各种报表和图表，以便各级部门掌握重点船舶的航行信息。 AIS收发基站符合IEC 62320-1等标准规范，采用高性能MCU，增强AIS数据处理能力。
在航海环境中，雨雪和海浪对通信和探测设备的影响是不可忽视的因素。特别是雷达系统，其性能在这些情况下可能会明显下降。与之相对，AIS系统由于其工作原理和频段选择，展现出较强的抗雨雪和海浪干扰的能力。雷达的干扰因素：
1.雨雪：雷达的电磁波在遇到雨滴或雪花时，可能会产生散射或吸收，导致信号衰减。特别是在暴风雨天气，强烈的雨水和雪片可能会严重影响雷达的探测性能。
2.海浪：海浪对雷达的影响主要体现在两个方面。首先是海浪产生的表面粗糙度可能会影响雷达波的传播，其次是大浪或水花可能遮挡目标，使其难以被雷达探测到。
3.小目标丢失：在上述干扰条件下，小型目标或距离较远的目标可能会完全被遮蔽，导致雷达系统无法对其进行有效探测和跟踪。 AIS系统有望发挥更大的作用，为航海安全和环境保护做出更大的贡献。陕西国产AIS解决方案
AIS基站遥测遥控：通过AIS系统管理软件可以实现对AIS基站的设置、监控和管理。辽宁附近AIS设备
船舶动态数据对于航行安全和运输效率至关重要。在比较AIS与雷达系统时，我们不难发现AIS在动态数据精度方面具有明显优势。
船舶动态数据的精度：船载AIS系统可以自动播发本船的实时位置、航速、航向、艏向和旋回速率等数据。这些数据直接来源于船舶的航行系统，因此具有较高的精度。相比之下，雷达系统通常只能通过对船舶进行跟踪，并从历史航迹中推算得到相关数据。这种方法不仅涉及到对过去数据的分析，还可能受到多种因素的影响，导致数据精度相对较低。
即时与平均速度的比较：AIS提供的速度数据是实时的，可以准确反映船舶当前的航行状态。这使得航行过程中的决策更加准确、及时。雷达系统只能提供平均速度数据，这种数据通常基于一段时间内的历史航行数据计算得出。这种平均速度可能无法准确反映船舶当前的即时速度，因此在紧急情况下可能会导致延误。 辽宁附近AIS设备
