根据项目的管理和调度的需求在集控中心建设一个指挥调度中心，包含一套VHF船岸调度平台，配备指挥调动坐席，实现对VHF通讯系统的远程控制管理。让调度员通过调度坐席进行远程管理和调度工作，通过将各种不同制式的通信信令和语音进行重新编码、IP化的处理，并通过高性能的中心交换平台进行统一交换，实现对VHF基站的远程管理，满足管理部门随需而通的通信需求。
调度系统支持多个VHF基站，也是系统的管理和控制中心，系统可配置多个调度客户端。服务器端架设在控制中心的机房，并配置1个调度客户端。VHF基站和调度客户端通过光纤IP链路与调度服务器连接。系统采用先进基于IP的软交换技术，调度PC电脑安装客户端软件通过授权即可实现调度台功能。平台包括语音调度模块、语音播报模块、远程网管模块、多信道录音等模块功能。并以后根据需要可以扩展视频、电话互联、会议等融合调度功能。 系统管理功能主要是软件信息系统的基础管理功能，包括系统角色管理、用户管理和系统配置。水上风电安全监管平台方案
智慧管理平台管理思路和总体架构
海上风电施工期智慧管理平台是一种通过AIS、雷达、VHF、微波、智能视频AI分析系统、物联网等先进的技术，对海上风电场施工期进行实时监控、人员管理、安全监管等功能的综合性管理平台。该系统可结合施工现场日常安全生产管理，协助安全人员发现作业时的安全生产隐患，防范和遏制安全事故发生，确保工程项目建设平安顺利推进。
海上风电施工期指挥管理平台是基于施工区域安全预警系统、安全生产人员动态监控系统、海上施工船网络覆盖系统、水文气象支持系统这四大基础系统而搭建一个综合性管理平台，在平台上可查看到项目概况、现场安全整合信息、人员安全整合信息，以及物联监测（查看天气环境、人员动态）信息、船舶调度信息等。后期结合项目自建智慧系统，提供相关数据接口，可实现两系统融合，数据汇集，一屏展示动态数据和相关要素。 云南水上风电安全监管平台解决了现阶段海上网络覆盖不足、资费高昂、带宽低下三大难题。
项目施工船与集控中心之间传输距离远，而且施工区域没有运营商的公网信号，需要传输视频图像等，带宽要求高（50M-100M），加上船舶在移动状态，以往的网桥、自组网等技术不能满足项目的需求。针对上述需求和项目的特点，拟采用先进的带动态跟踪伺服动中通高带宽微波通信技术，该技术是使用波长在1毫米至1米之间的电磁波进行通信，该波长电磁波所对应的频率范围是200MHz（0.3GHz）-300GHz，
项目选用5.8G频道进行传输，无需申请频率执照。与同轴电缆通信、光纤通信和卫星通信等现代通信网传输方式不同的是，微波通信是直接使用微波作为介质进行的通信，当两点间直线距离内无障碍时，就可以使用微波传送。并且借助伺服动态跟踪技术，保证船舶在移动状态下还保存良好的连接。
基站主要技术参数
AIS收发信机：
AIS无线收发基站内置基站控制器，实现多种接口形式的数据服务接口及灵活的管理配置方式，产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定。主要用于水域船舶监控和信息播发，可单独工作，也可通过系统集成实现网络化应用。
频率范围：156.025MHz—162.025MHz
默认信道：CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)
信道带宽：25KHz(默认)/12.5kHz
发射输出功率：12.5W(默认)/2W
频道间隔：25kHz
调制方式：GMSK/FM
数据编码方式：NRZI
数据速率：9600bpsAIS
接收通道数量：2
灵敏度：不低于-110dBm，PER≤20%
GNSS定位精度：≤10mGNSS
授时误差：≤20ns
工作温度：-30℃～60℃
设备具有4.3寸彩色触摸显示屏，分辨率800*480 系统实现了CCTV摄像头与AIS/雷达跟踪目标的联动。
系统性能指标稳定性：系统持续运行7*24小时；
响应时间：反应时间低于3s；
并行时间：连接十台基站查看数据处理实时性，数据延迟不超过10s；
同时在线用户：支持同时200个用户在线；
适配CentOS、麒麟OS等操作系统。
基站设施和安装要求单个AIS基站设备共2U，上架安装，基站安装在平台的机房内，天线安装在平台顶部，周围无遮挡，所有设备接入机房的防雷接地系统，接地电阻≤5Ω，所有设备、天线、馈线要求良好接地。本工程所有设备采用交流220V供电方式，根据AIS基站的设备功率值进行估算，整个AIS基站的总功率不超过100W。 构建海上风电船舶动态监管系统。云南水上风电安全监管平台
海上风电工程安装复杂，工期紧，交叉作业、特种作业多，参与的人员多，人员管理和监管难。水上风电安全监管平台方案
以上功能较为完善的保障了日常水上交通执法和应急搜救的需求，AIS系统的功能与现有的GPS系统相比，具有以下相同和不同之处：
1、在船舶动态监控、防撞预警、重点水域预警、事故调查取证上，AIS系统与GPS系统现有功能基本一致；
2、在快速搜救定位上，AIS系统可以根据使用单位的需求，通过应用系统开发实此功能；在船舶助航功能上，AIS系统由于具有详细的实施规范，在配备相应级别电子海图的基础上，可以实现导航，优于GPS系统的现有功能；
3、在生产调度功能上，AIS系统可以帮助港航企业进行船舶运输调度、生产指挥、运力组织，实时了解物流状况，但是各方之间的通话需要通过VHF甚高频系统进行，不能利用AIS终端直接进行通话；
4、在公共信息服务功能上，AIS系统可以实现信息的播报，同时因为其标准统一，可以兼容更为广的信息发送接收途径。 水上风电安全监管平台方案
