建设AIS基站要素数据库，能够在一张图上实时的标绘及查看AIS基站相关要素的基础信息、位置信息、多媒体信息等动静态信息，实现区域内的AIS基站坐标位置与基站运行状态的二维地图展示，可以自定义满足整个监管辖区AIS设备的可视化监管；
支持点、线、面的相关图形显示，并可设置显示样式、颜色等，同时在要素详细信息中支持图片、视频、附件等导入。显示样式可以根据所属管理单位以树型结构显示，也可以根据操作人员的实际工作习惯分类显示。
通过AIS基站实时上传数据，能够在图上显示基站的状态信息，并可以通过调用应用服务，向前端设备发送指令。能够根据基站的类型、状态等，进行区分、标注及分组显示。 对运维船舶和进入风电场内的外来船舶实行实时动态跟踪管理。江西海上风电安全监管平台清单报价
AIS岸台应符合《通用船舶自动识别系统性能标准》、《在VHF海上移动频率上使用时分多址的通用船舶自动识别系统的技术特性》、《通用船舶自动识别系统运行及性能要求、测试方法要求及测试结果》、《通用船舶自动识别系统船用操作指南》等ITU-RM.1371系列国际标准（规定）的要求。
AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用标准2U结构机箱，可接收各种船舶AIS信号，且可以发射消息，并且可以把各种数据及故障报警自动通过网络（WLAN/4G等）发往监控平台，也可接收平台指令。可以扩展配置2台基站互为备份，自动切换主备模式，确保基站稳定运行。产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定 宁夏水上风电安全清单人员信息能够被用于人员选项的快捷选取，选取人员时应支持模糊搜索查询。
海上安全监管中的需求分析:
对来往施工船舶和来往船舶的监管
1.外来的渔船禁止驶入风场区域
2.实时掌握船舶位置动态
3.是否按规定航行行驶
4.实时查看船舶内部的视频图像
对施工人员的监管
1.人员每天的进出情况
2.是否戴安全帽和穿救生衣
3.人员的位置实时显示
4.落水时能自动求救和报警
对施工天气环境的监管
1.风场区域的实时气象信息
2.突发天气能自动预警
针对上述需求，建设一套将分散的各类系统信息数据收集，进行数据的整合并统一显示管理及调度，实现远程监控和安全管理的智慧管理平台。整个系统总体设计包括：决策管理、人员管理、视频监控、海洋气象服务、工单管理、船舶管理、后台系统及应急通信等。
在海上风电施工期智慧管理平台的背景下，科学预警和快速响应机制显得尤为关键。平台不仅集成了先进的数据感知技术、物联网、大数据和人工智能等多元化技术，更致力于实现施工过程的智能化监控与管理。这些技术的应用，不仅提高了施工效率，更确保了施工过程中的安全。
平台利用高精度的数据感知设备，对船舶和施工人员的行为进行多方位、实时的监控。通过对这些数据的收集和分析，平台能够准确识别出可能存在的危险行为或危险因素，例如船舶的航行轨迹异常、施工人员的操作不规范等。一旦发现这些问题，平台会立即发出预警，提醒相关人员采取措施，避免事故的发生。
平台还考虑到了天气等自然环境因素对施工安全的影响。通过对气象数据的实时监测和分析，平台能够预测未来的天气变化，从而提前制定出相应的施工计划或应急预案。这不仅减少了因恶劣天气造成的施工中断，也提高了施工的安全性。当风险爆发或事故发生的时候，平台会根据系统内置的应急预案，及时、妥善地进行应对和处置。 系统角色管理包括角色的新增、启用与禁用，角色的权限设置。每个角色可以设置不同的权限组。
海上风电甚高频（VHF）通讯子系统通过部署VHF基站完成风电场及周边海域的VHF信号覆盖，管理部门可以通过VHF通讯系统每天定时向所有船舶播发各种航行通告、气象水文预报以及突发性灾难信息，以利于船舶的安全航行，并通过VHF基站对航道秩序进行指挥调度。当有船只进入风场区域，值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道对该船只进行喊话驱离，当有船舶进入风场禁区时也可进行告警信息广播。
VHF基站建设
船舶通信可分为两大类：遇险与安全通信和一般通信，它是确保船舶安全航行和正常营运生产所必需的通讯手段。无线电通信中IMO（国际海事组织）制订的 SOLAS公约和ITU（国际电信联盟）制订的《无线电规则》，对有关遇险与安全通信有明确规定这些有关遇险与安全的通信具有强制性它包括使用的频率、通信方式、值班制度、设备配备等。本项目根据国际相关标准，本项目建议设置一个国际通用的CH16遇险与安全通信频道（具体频道可按辖区统一规划待定，暂定使用的CH16）。 利用电子围栏硬件设备（包含AIS）、VHF、雷达、声光预警设备、电子海图等设备实时采集水上交通信息数据。陕西海上风电安全方案
通过携带个人示位标，可实时查看人员的位置信息，落水时会触发自动报警，方便救援人员及时施救。江西海上风电安全监管平台清单报价
船舶动态监管主要基于施工区域安全预警系统中的AIS、雷达、CCTV等相互配合，及时为操作人员提供详细、准确、的船舶交通数据，以便更有效、便捷地实施船舶交通管理。管理信息数据库可以保存至少5年航行数据，并可以多种方式转存。
1）船舶信息
记录船舶的基础信息，主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼号、MMSI、IMO编号、国籍、船籍港、船舶种类、高度、船舶总长、船舶型宽、总吨、净吨、载重吨、吃水、船主、联系电话等。系统支持船舶的全部或部分信息自动导入、导出功能。导入的船舶数据能够根据MMSI、IMO、呼号等信息进行自动更新旧的信息。
2）船舶动态监管
通过获取项目海域的船舶AIS信息，在海图上以符号的方式，显示船舶的实时位置和动态，并叠加风电设施的位置符号；海图显示区域可以放大缩小和移动显示窗口，点击船舶符号可以查看船名、呼号、MMSI、IMO、航速、航向、转向、经纬度和船只信息；通过船名、呼号、MMSI、IMO或通过选择，可对特定的船只如项目的海上作业平台、驳船和运维船等进行关注（采用区别性的符号进行显示）。 江西海上风电安全监管平台清单报价
