AIS岸基台是船舶自动识别系统（AutomaticIdentificationSystem，简称AIS）的重要组成部分，主要用于提供船舶的位置、航向、速度等信息，并协助船舶进行避碰操作。
AIS岸基台由以下几部分构成：
AIS基站：AIS基站是AIS岸基台的主要设备，负责接收和处理船舶发出的AIS信号，并将这些信息转发给其他船舶和岸基台。AIS基站通常安装在海岸边的建筑物上，以保证覆盖范围广。
网络交换机：网络交换机是AIS岸基台中的关键设备之一，负责将AIS基站与VHF通信网络连接起来。通过交换机，AIS基站可以与其他岸基台、船舶等相互通信，实现信息共享和协同工作。
热备AIS基站：为了确保AIS岸基台的稳定运行，通常会配备一台热备AIS基站。热备基站是一台备用设备，当主用AIS基站出现故障时，可以迅速切换到热备基站，保证AIS岸基台的连续工作。传输线路部分：AIS岸基台的传输线路部分通常与VHF通信网络共用。
AIS信号可以通过与VHF信号相同的传输线路进行传输，从而实现信息的快速和可靠共享。AIS岸基台是一个由多种设备和传输线路组成的复杂系统。通过这些设备和线路的协同工作，AIS岸基台能够为船舶提供准确的导航和避碰信息，保障海上交通的安全和效率。 AIS提供的位置数据来自于GPS数据，而GPS数据是GPS天线所在点的船舶运动数据。贵州国内AIS产品
雷达和AIS在目标跟踪方面的性能差异主要源于它们的目标识别能力。雷达主要依赖目标的物理特性进行探测和跟踪，而AIS则是基于船舶的识别信息进行数据交换和跟踪。
雷达的目标跟踪：雷达通过发射电磁波并分析反射回来的信号来探测和跟踪目标。然而，这种基于物理特性的方法在目标识别方面存在限制。尤其是在复杂环境和多目标场景中，雷达可能会出现“误、漏、丢、混”等问题。
1.误跟踪：由于雷达无法准确识别目标身份，可能会错误地将某个非船舶目标（如礁石、浮标等）误认为是船舶并进行跟踪。
2.漏跟踪：在密集的船舶交通区域，由于信号干扰或目标交叉，雷达可能无法跟踪到某些船舶。
3.丢失目标：当目标进入雷达的盲区或受到干扰时，雷达可能会失去对其的跟踪。
4.混淆目标：在多目标交错的场景中，雷达可能无法准确区分不同目标的身份，导致混淆。AIS的目标跟踪： 湖南海上风电AIS基站可实时查看AIS基站的运行状态，并进行可视化展示。
AIS数据共享接口平台是一个专门为海事局和其他相关业务系统设计的平台，旨在实现高效、安全的数据共享和交换。
对接与集成：AIS数据共享接口平台能够与海事局业务系统、上下游客户系统以及各类业务系统进行无缝对接。通过标准化的数据接口，确保各类数据能够实时、准确地流动和交换，打破信息孤岛。
用户配置与管理：平台为用户提供了友好的配置界面，使他们能够轻松配置和管理数据共享的相关设置。用户可以根据实际需求自定义数据导入导出的格式、频率以及与其他系统的数据交互规则。
数据安全与隐私保护：AIS数据共享接口平台严格遵循数据安全和隐私保护的相关法规。通过高级加密技术确保数据传输和存储的安全性，同时对敏感数据进行去敏处理，确保隐私得到保护。
在搜救行动中，时间是非常宝贵的。为了确保搜救工作的效率和迅速响应，利用AIS技术在搜救中扮演了至关重要的角色。
AIS在搜救中的应用：装备AIS的搜救船舶与直升机：在所有的搜救船舶和搜救直升机上装备AIS设备，能够实时追踪和监控搜救行动的进展。这不仅提高了搜救效率，还确保了资源的有效利用。
确定遇险船舶位置：AIS与雷达和搜救应答器的配合使用，可以迅速定位遇险船舶的位置。VTS中心可以迅速获取关于遇险船舶的详细信息，如船上人员的数量、遇险类型以及船舶状况等。
监测搜救工作进度：通过AIS，VTS中心可以实时监控搜救工作的进度。这有助于中心对可用资源进行有效的指挥，确保没有搜救空白，提高搜救成功率。 AIS系统还广泛应用于水上安全监督、溢油应急、救援应急等工作。
VHF（甚高频）和雷达在采集和追踪目标数据方面都展现了独特的优势。其中，VHF以其远超雷达的覆盖范围而备受关注。正是基于VHF的这一特性，当AIS（AutomaticIdentificationSystem，自动识别系统）借助VHF频段进行数据传输时，它能有效地实现更广范围的目标数据收集与追踪。VHF的覆盖范围，这是一个无线电通信中常用的频段，它的传播距离相对广阔。在船舶航行的场景中，VHF发挥着至关重要的作用，支持着船舶间的语音对话以及数据传输。得益于其出色的覆盖能力，船舶可以在相距较远的情况下仍然保持畅通的通信和数据交流。
而AIS与VHF的结合更是进一步提升了目标数据收集与追踪的效能。AIS系统巧妙地利用VHF频段，实现了船舶动态数据（如位置、航向、速度）以及静态数据（如船舶识别信息）的高效传输。VHF的覆盖范围为AIS系统提供了强大的后盾，使其能够在更广阔的海域范围内完成目标数据的采集与追踪任务。 AIS基站可视化展现：在管理界面地图上显示AIS基站信息。山西海上风电AIS岸站
内置4G/5G模块：内置4G/5G模块，支持通过4G/5G运营商网络进行AIS数据传输；贵州国内AIS产品
船舶自动识别系统（AIS）是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时，同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答。此外，作为一种开放式数据传输系统，AIS可与雷达、ARPA、ECDIS、VTS等终端设备和INTERNET实现连接，构成海上交管和监视网络，是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段，可以有效减少船舶碰撞事故!贵州国内AIS产品
