广东转发器四臂螺旋天线优势

    螺旋天线500的天线顶段501会切齐柱状体300的环形侧面301。具体而言,天线顶段501于虚拟平面S处的横截面具有法向量N,且柱状体300的环形侧面301与虚拟平面S的交接处具有切线向量T,而法向量N会平行于切线向量T。换句话说,天线顶段501与天线主体502会共同形成一个螺旋状结构,基于这样的结构,螺旋天线装置10可产生较圆或全向性的辐射场型(Radiationpattern),以用于增加所有电磁波的来向的信号接收能力。信号输出电路200包括滤波器210、低噪声放大器220与接地电路230。螺旋天线500电性连接至滤波器210,滤波器210电性连接至低噪声放大器220,而地线400电性连接至接地电路230。在本实施例中,螺旋天线装置10用于收发圆极化信号,并且以螺旋天线500作为信号馈入路径,而以地线400接地。螺旋天线500与地线400的互相配合可用于接收具有特定频率的信号,例如通过螺旋天线500的螺距与倾斜角以及螺旋天线500与地线400之间的轴距……等等特定结构参数的配合,螺旋天线装置10即可适于接收GPS信号。再者,本发明的技术特征在于,由于地线400是设置于螺旋天线500内(地线400位于螺旋天线500的中心轴处),并结合自螺旋天线500的天线底段503处馈入信号,使得螺旋天线500内的的磁通量增加。 四臂螺旋天线的安装和调整相对简单，适合快速部署。广东转发器四臂螺旋天线优势

    螺旋天线包括螺旋部、天线杆连接件、天线杆轴、骨架以及天线杆外套。该螺旋部由螺旋导线缠绕而成,包括一个或多个宽螺距部分,该宽螺距部分的圈间间距大于螺旋部的其他部分的圈间间距;该螺旋部盘绕在骨架上,并且通过天线杆连接件与天线杆轴连接:该天线杆连接件用于连接天线底座并传输天线信号其由导电材料构成,用于连接天线螺旋部,同时也与天线杆轴相连接:该天线杆轴由具有良好的力学性能、能承受冷/热压力加工、易焊接的材料构成:该骨架由具有良好的耐化学性和可加工性的绝缘材料构成:该天线杆外套将上述的螺旋部、天线杆连接件、天线杆轴以及骨架包围在其中。该天线杆外套通常采用合成材料,其具有适合于天线杆外套的适当的介电常数及一定的弹性,其主要对包围在其中的各个元件起到保护与固定作用,也可以对整个天线的刚度与弹性提供帮助。该天线杆外套采用通常的连接方式连接于天线杆连接件，也可以采用具有收缩属性(如热缩、冷缩或其它收缩属性)的合成材料以有利于装配。 广东测试四臂螺旋天线设计四臂螺旋天线可以在不同环境条件下保持稳定的性能和可靠性。

    螺旋天线200中每组辐射臂220的等效电路图。***分臂221串联***电容C1使得***分臂221的电气长度增加,第二分臂222串联第二电容C2使得第二分臂222的电气长度增加,参与辐射的电流路径均增加,在***分臂221及第二分臂222的谐振频率固定的前提下,可以使得螺旋天线200的增益提高,辐射性能提高。在一些实施例中,***分臂221串联***电容C1的电气长度以及第二分臂222串联第二电容C2的电气长度可以大于谐振频率f的1/4波长。再者,***分臂221和第二分臂222间隔设置以相互耦合,且两者的***端分别通过***电容C1及第二电容C2耦合,两种耦合方式可以协同调节螺旋天线200的带宽。***电容C1和第二电容C2可以由一个或多个电容串联形成。第二载体部140上还可以设置有馈电网络,每组辐射臂120、220的馈电部123、223为馈电网络的多个输入端口,多组辐射臂120、220接收的射频信号输入可以通过多个馈电部123、223输入至馈电网络。

    为了取得较好的效果,人们逐渐开始使用螺旋天线。由于螺旋天线体积小、重量轻以及频带宽的特性,被***用于航天、气象、定位等众多领域。但是,目前通常使用的螺旋天线的长度均在200mm以上。由于车载天线对于高度的限制,通常希望所使用的天线能够具有尽可能短的长度。因此,如何得到长度尽可能短同时又能够实现良好的接收效果的螺旋天线,成为人们努力的目标。天线杆外套将所述螺旋部、所述天线杆连接件、所述天线杆轴以及所述骨架包围在其中。

1.推荐宽螺距部分能够设置在所述螺旋部的各个位置上。

2.推荐螺旋部的长度为68mm-95mm。

3.推荐螺旋部的长度为75mm-79mm。

4.推荐宽螺距部分的数目在1-3之间,所述宽螺距部分的圈间间距S2为2mm-10mm,所述宽螺距部分的圈数在1-5之间。

5.推荐螺旋部的螺旋内径D为3mm-10m,所述螺旋部的线径a为S1为0-3mm。

6.推荐螺旋部的螺旋内径D为5mm-7mm,所述螺旋部的线径a为S1为。

7.推荐螺旋天线能够省略所述骨架。

8.具体来说,根据本发明的技术方案,能够在短杆天线上通过调节宽螺旋部分的圈间间距、数目以及圈数等改变天线的性能,从而实现对与接收效果的调节。 四臂螺旋天线的设计可以实现较高的频率选择性和较低的多径干扰。

    波瓣宽度是定向天线常用的一个很重要的参数，它是指天线的辐射图中低于峰值d3B处所成夹角的宽度。如果方形图只有一个主波束，辐射功率的集中程度可以用两个主平面内的波瓣宽度来表征。通常用主瓣最大值两侧，功率通量密度下降到最大值的一半(或场强下降到最大值的)，即下降3分贝的两个方向之间的夹角称为半功率波瓣宽度，-般记为。天线垂直的波瓣宽度一般与该天线所对应方向上的覆盖半径有关。因此，在一定范围内通过对天线垂直度(俯仰角)的调节，可以达到改善小区覆盖质量的目的，这也是我们在网络优化中经常采用的一种手段。主要涉及两个方面水平波瓣宽度和垂直平面波瓣宽度。水平平面的半功率角:(45°，60°，90°等)定义了天线水平平面的波束宽度。角度越大，在扇区交界处的覆盖越好，但当提高天线倾角时，也越容易发生波束畸变，形成越区覆盖。角度越小，在扇区交界处覆盖越差。提高天线倾角可以在移动程度上改善扇区交界处的覆盖，而且相对而言，不容易产生对其他小区的越区覆盖。在市中心基站由于站距小，天线倾角大，应当采用水平平面的半功率角小的天线，郊区选用水平平面的半功率角大的天线;垂直平面的半功率角。 翊腾电子的四臂螺旋天线具有性能和可靠性。广东灵敏度四臂螺旋天线常见问题

四臂螺旋天线天线设计可以实现多频段操作，适应不同频率的通信需求。广东转发器四臂螺旋天线优势

    为了实现无线通信的目的，GPS电子装置必须设置天线,并以天线来接收GPS信号。天线的型态与种类繁多,以GPS的应用领域为例，GPS电子装置的天线可为平板天线(Patchantenna)或螺旋天线(Helixantenna)。一般来说,平板天线普遍会有所能接收的信号带宽较窄的问题,而螺旋天线则具有较大带宽。因此,螺旋天线通常会比平板天线更适于接收GPS信号。然而,由于螺旋天线的材料通常比较软,所以螺旋天线的形状与结构在先天上容易受到外力的影响而产生形变。在螺旋天线被组装到电子装置的过程或组装后的运送过程中,螺旋天线经常会因为外力挤压或碰撞而产生形变。当螺旋天线的结构产生形变时,螺旋天线的螺距或倾斜角等结构参数会产生变化。熟悉本领域技术的通常知识者应当了解,天线的结构参数一旦产生些微的变化,就会影响到天线收发信号的质量。不过,为了确保螺旋天线在组装过程或运送过程中不会因外力而发生形变,那么生产在线的操作员与运送人员势必要极为小心谨慎地进行作业以避免螺旋天线遭到挤压或碰撞,因而势必要花费更多时间,进而大幅提高生产与运送的成本而不切实际。并且,螺旋天线通常会被预先组装到一个基板上,而组装好的螺旋天线连同基板会再被组装到特定电子装置上。 广东转发器四臂螺旋天线优势