海冰监测
对雷达周边10km-15km范围内海域的冰情信息进行高分辨力监测，提取冰型、冰量、密集度、漂流速度及方向、水平尺度等海冰信息，为冰期安全航行、海上平台海冰安全防护、冰情业务化监测等提供有效信息保障。
溢油监测
对雷达周边3km-5km范围内海域的溢油信息进行高灵敏度监测，提取海面溢油的位置、尺度、漂流速度和方向等信息，为溢油相关的事故报警、灾害评估、回收减灾等提供信息支撑。
信息自动记录与远程传输
对雷达接收到的视频数据、目标航迹数据、海洋环境测量数据、雷达工作状态、日志信息等自动进行记录存储、可用于事后回放分析，同时可对探测信息进行远程实时传输，并支持可无人值守工作。 施工海域内施工船舶的锚泊无序作业是影响海域管线和建筑物安全的潜在危险源.湖南水上风电安全监管平台清单
海上风电甚高频（VHF）通讯子系统通过部署VHF基站完成风电场及周边海域的VHF信号覆盖，管理部门可以通过VHF通讯系统每天定时向所有船舶播发各种航行通告、气象水文预报以及突发性灾难信息，以利于船舶的安全航行，并通过VHF基站对航道秩序进行指挥调度。当有船只进入风场区域，值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道对该船只进行喊话驱离，当有船舶进入风场禁区时也可进行告警信息广播。
VHF基站建设
船舶通信可分为两大类：遇险与安全通信和一般通信，它是确保船舶安全航行和正常营运生产所必需的通讯手段。无线电通信中IMO（国际海事组织）制订的 SOLAS公约和ITU（国际电信联盟）制订的《无线电规则》，对有关遇险与安全通信有明确规定这些有关遇险与安全的通信具有强制性它包括使用的频率、通信方式、值班制度、设备配备等。本项目根据国际相关标准，本项目建议设置一个国际通用的CH16遇险与安全通信频道（具体频道可按辖区统一规划待定，暂定使用的CH16）。 安徽海上风电安全解决方案系统便可以将目标船舶自动放大并居中显示，在目标船舶航行过程中。
海上施工船网络覆盖系统：
海上施工船网络覆盖主要采用远距离微波通讯系统，由岸基无线宽带基站和船载无线传输终端组成。船载动中通设备能为船舶打造一条高性价比、高带宽、远距离的百兆级无线传输链路，解决了现阶段海上网络覆盖不足、资费高昂、带宽低下三大难题，满足船岸视频语音通信、视频远程监控、互联网接入的应用需求。
水文气象支持系统：
水文气象支持系统，由小型气象雷达、远程气象站点、气象信息服务器、后台显示设备、可视化风，浪涌、气象预报等部分组成，能够提供指定地点的水位、流量、温度、湿度、降雨、能见度等水文气象信息，为船舶安全监管提供依据。
1、可靠稳定，注重实效作为海上风电施工期间的安全监管平台，面临着一级部署数据量大、并发度高、可靠性要求高的严峻挑战，在平台的架构、组件、部署等设计中需要优先考虑效率及可靠性，确保基于平台的安全监管系统能满足用户对系统的性能要求，系统运行可靠，停机时间满足运维要求。
2、整合资源，集约发展构建统一的海上风电施工期的数据中心，整合施工过程中的船只、人员、物资、气象等各类信息，加强与海事管理和安全监管部门的信息资源共享和业务联动，为各类应用和服务提供支撑。利用拓展性、开放性的技术方案，提高资源利用效率，实现集约发展。 主要涉及海上风电建设施工期的对于船舶、人员、海上作业环境等方位的安全监管工作。
用户权限和资源管理
根据数据责任部门组织架构现状，定义不同管理部门、用户等的数据操作权限。系统的菜单、角色资源可以随需灵活定制。
系统提供按角色设置功能权限、按用户组设置功能权限、按用户设置功能权限的功能，支持对不同用户根据业务需求设定不同的功能权限。系统功能包括权限的申请、审核、设定、变更申请等。
安全管理
提供对应用日志的筛选、查询、分析、打印以及导入、导出功能，为系统的管理、维护和优化提供依据。使管理员了解系统目前的状态，发现业务漏洞、何时何人试图违反安全策略等情况。
1）显示日志：用于显示系统日志的信息；
2）查询系统日志：用于按照不同的条件查询系统日志；
3）删除系统日志：用于删除指定的系统日志文件；
4）备份系统日志：用于备份指定的系统日志文件； 进行数据的整合并统一显示管理及调度，实现远程监控和安全管理。湖南水上风电安全监管平台清单
大多数非法捕捞的渔船会非法关闭AIS设备，造成靠AIS监管困难。湖南水上风电安全监管平台清单
船舶自动识别子系统
（AIS）海上航行中，船舶之间常常需要掌握彼此之间的动、静态消息，避免船舶在航行过程中发生碰撞事故。因此实现船舶的自动识别是海上航行安全、海上交通管理和航海技术发展的重要问题。船舶自动识别系统（AIS）作为一种新型的助航设备，安装了AIS的船舶能够在不需要船舶驾驶员介入的情况下，周期性地在海上通过VHF频道自动广播船舶的运动信息。向其他过往船只发送本船的运动信息与轨迹，以提示其他过往船只提前规划航道，避免发生碰撞。 湖南水上风电安全监管平台清单
