3D场形图四臂螺旋天线测试方法

在主平面方向图除了主瓣外，通常还有副瓣和后瓣。通常表征其大小用副瓣比较大值与主瓣比较大值之比，一般用分贝表示，即式中 Sab,max2，Sab,max和 Eav,max2，Eav,max 分别为比较大副瓣和主瓣的功率密度比较大值;凡 xaz 和凡以分别为比较大副瓣和主瓣的场强比较大值。副瓣一般指向不需要辐射的区域，因此要求天线的副瓣应尽可能的低。

前后比。指主波瓣比较大值与后波瓣比较大值之比，通常也用分贝表示。通常表明了天线对后瓣抑制的好坏。选用前后比低的天线，天线的后波有可能产生越区覆盖，导致切换关系混乱，产生掉话。一般在 25-30db之间，应优先选用前后比为30的天线。 翊腾电子的四臂螺旋天线可适应各种恶劣环境条件。3D场形图四臂螺旋天线测试方法

集束天线是通过集束形成技术来实现信号的高效传输的天线。它通过集束发射和接收信号，将无线电波能量聚焦在一个特定的方向，从而提高了通信系统的性能。与传统的全向天线相比，集束天线能够实现更远距离的通信、更高的容量、更稳定的连接质量以及更低的功耗。

技术天线的原理：

1.集束天线利用波束赋形技术，通过调整天线元件的相位和幅度，将发射或接收的信号聚焦在特定的方向。波束赋形技术可以有效降低信号的衰减和路径损耗，提高通信系统的覆盖范围和传输速率。

2.多天线信号处理技术集束天线通常由多个天线单元组成，这些单元可以同时发射或接收不同的信号。通过使用多天线信号处理技术，集束天线能够实现空间分集和空间复用，提高抗干扰性能和信号质量。 广东测试方法四臂螺旋天线放大器翊腾电子的四臂螺旋天线具有性能和可靠性。

    目前在圆极化宽波束天线的使用中,主要是采用的有微带天线,螺旋天线,十字振子天线等天线形式。微带天线具有结构简单,剖面低的优点,通常采用高介电常数印制板来减小天线口面尺寸,达到宽波束的要求,但这样会造成天线损耗增大,天线的效率较低,同时宽波束微带天线易受安装环境影响,造成天线方向图变形。十字振子天线作为宽波束天线使用时,天线高度较高,同时需要增加圆极化网络,设备相对复杂。螺旋天线作为宽波束天线使用时,通常采用的形式为双臂螺旋天线或四臂螺旋天线,双臂螺旋天线带宽特性好，但天线高度较高,四臂螺旋天线高度低,方向图特性好,可根据需要进行波束赋形,但天线带宽较窄,限制了四臂螺旋天线的应用。因此,研究一种增加四臂螺旋天线带宽的措施天是很有必要的。

    四臂螺旋天线是美国约翰普金斯大学应用物理实验室博士Ki1gus于1968年提出的，之后人们对其进入了深入的研究。该天线具有心型方向图、良好的前后比及优异的圆极化特性，因此被广泛应用于卫星通信系统，尤其被认为是理想的全球定位系统GPS和卫星手机接收天线，但体积大是其缺点。早期四臂螺旋天线的辐射单元一般采用金属管或金属线，通过弯曲成型或缠绕在绝缘柱上，这样必然需要在馈电网络中加入复杂的平衡转换器和阻抗匹配网络，螺旋结构也需要机械支撑，因此天线体积较大，难于批量生产。2001年Leisten提出了陶瓷介质加载四臂螺旋天线。该天线采用陶瓷填充，天线体积缩小大(底面直径x高)，为未加载的1\6.相对于应用于GPS系统的介质加载微带贴片天线，DQHA还具有优良的前后比和广角圆极化特性，且电磁场被束缚在陶瓷核内，近场很小，天线受手机、人体等周围环境影响很小。陶瓷天线虽然在性能方面表现已经较好，但需要十多种不可缺少工艺，才制成产品。流程长的代价是产品巨贵，且体积不大不小的，在手机中用，体积需要进一步减小。为此国内研究左手材料及天线的**在2011年联合推出了一款自主研发的新型多频四臂螺旋天线,即微航牌四臂螺旋天线。相比于陶瓷天线。 四臂螺旋天线的设计可以实现较高的天线效率和较低的波束宽度。

全球定位系统的主要用途涵盖了陆地、海洋及航空三大领域:在陆地应用主要包括车辆导航、应急反应、大气物理观测、地球物理资源勘探、工程测量、变形监测、地壳运动监测、市政规划控制等。海洋应用主要包括远洋船比较好航程航线测定、船只实时调度与导航、海洋救援、海洋探宝、水文地质测量以及海洋平台定位、海平面升降监测等。而航空航天应用主要包括飞机导航、航空遥感姿态控制、低轨卫星定轨、导弹制导、航空救援和载人航天器防护探测等。目前，GPS系统是在全球范围内使用*****的卫星定位系统。四臂螺旋天线适用于无线通信、雷达和卫星通信等应用。3D场形图四臂螺旋天线测试方法

四臂螺旋天线的设计可以实现较高的天线方向性和较低的背景噪声。3D场形图四臂螺旋天线测试方法

    为了实现无线通信的目的，GPS电子装置必须设置天线,并以天线来接收GPS信号。天线的型态与种类繁多,以GPS的应用领域为例，GPS电子装置的天线可为平板天线(Patchantenna)或螺旋天线(Helixantenna)。一般来说,平板天线普遍会有所能接收的信号带宽较窄的问题,而螺旋天线则具有较大带宽。因此,螺旋天线通常会比平板天线更适于接收GPS信号。然而,由于螺旋天线的材料通常比较软,所以螺旋天线的形状与结构在先天上容易受到外力的影响而产生形变。在螺旋天线被组装到电子装置的过程或组装后的运送过程中,螺旋天线经常会因为外力挤压或碰撞而产生形变。当螺旋天线的结构产生形变时,螺旋天线的螺距或倾斜角等结构参数会产生变化。熟悉本领域技术的通常知识者应当了解,天线的结构参数一旦产生些微的变化,就会影响到天线收发信号的质量。不过,为了确保螺旋天线在组装过程或运送过程中不会因外力而发生形变,那么生产在线的操作员与运送人员势必要极为小心谨慎地进行作业以避免螺旋天线遭到挤压或碰撞,因而势必要花费更多时间,进而大幅提高生产与运送的成本而不切实际。并且,螺旋天线通常会被预先组装到一个基板上,而组装好的螺旋天线连同基板会再被组装到特定电子装置上。 3D场形图四臂螺旋天线测试方法