北京校准天线导航

    天线方向图是天线辐射出的电磁波在自由空间存在的范围是表达天线方向性的特征曲线，即天线在各个方向上所具有的发射或接受电磁波能力的图形。波瓣宽度是定向天线常用的一种很主要的参数，它是指天线的辐射图中低于峰值3dB处所成夹角的宽度(天线的辐射图是度量天线各个方向收发信号能力的一种指标，一般以图形方式表达为功率强度与夹角的关系)方向图一般都有两个或多种瓣，其中辐射强度比较大的瓣称为主瓣，其他的瓣称为副瓣或旁瓣。参见图，在主瓣比较大辐射方向两侧，辐射强度降低3dB(功率密度降低二分之一)的两点间的夹角定义为波瓣宽度(又称宽度或主瓣宽度或半功率角或波瓣角)。波瓣宽度越窄方向性越好，作用距离越远，抗干扰能力越强。 天线的天线选择还需要考虑天线的适应性和兼容性等因素。北京校准天线导航

    天线垂直的波瓣宽度一般与该天线所相应方向上的覆盖半径有关。所以，在一定范围内经过对天线垂直度(俯仰角)的调整，能够到达改善小区覆盖质量的目的，这也是我们在网络优化中经常采用的一种手段。主要涉及两个方面水平波瓣宽度和垂直平面波瓣宽度。水平平面的半功率角(H-PlaneHalfPowerbeamwidth):(45°,60°,90°等)定义了天线水平平面的波束宽度角度越大,在扇区交界处的覆盖越好，但当提升天线倾角时，十越轻易发生波束畸变，形成越区覆盖。角度越小，在扇区交界处覆盖越差。提升天线倾角能够在移动程度上改善扇区交界处的覆盖，而且相对而言，不轻易产生对其他小区的越区覆盖。在市中心基站因为站距尔，天线倾角天,应该采用水平平面的半功率角小的天线，郊区选用水平平面的半功率角大的天线;垂直平面的半功率角(-PlaneHalfPowerbeamwidth):(48933°15°,8°)定义了天线垂直平面的波束宽度。垂直平面的半功率角越小，偏离主波束方向时信号衰减越快，在越轻易经过调整天线倾角精确控制覆盖范围。 深圳增益天线测试天线的工作原理基于电磁感应和辐射原理。

    垂直极化波要用具有垂直极化特性的天线来接收,水平极化波要用具有水平极化特性的天线来接收。右旋圆极化波要用具有右旋圆极化特性的天线来接收，而左旋圆极化波要用具有左旋圆极化特性的天线来接收。当来波的极化方向与接收天线的极化方向不一致时，接收到的信号都会变小，也就是说，发生极化损失。例如:当用+45°极化天线接收垂直极化或水平极化波时，或者，当用垂直极化天线接收+45°极化或-45°极化波时，等等情况下，都要产生极化损失。用圆极化天线接收任**极化波,或者,用线极化天线接收任一圆极化波，等等情况下，也必然发生极化损失------只能接收到来波的一半能量。当接收天线的极化方向与来波的极化方向完全正交时,例如用水平极化的接收天线接收垂直极化的来波，或用右旋圆极化的接收天线接收左旋圆极化的来波时，天线就完全接收不到来波的能量，这种情况下极化损失为比较大，称极化完全隔离。

T形天线：在水平导线的**，接上一根垂直引下线，形状象英文字母T，故称T形天线。它是最常见的一种垂直接地的天线。它的水平部分辐射可忽略，产生辐射的是垂直部分。为了提高效率，水平部分也可用多根导线组成。T形天线的特点与倒L形天线相同。它一般用于长波和中波通信。

伞形天线：在单根垂直导线的顶部，向各个方向引下几根倾斜的导体，这样构成的天线形状象张开的雨伞，故称伞形天线。它也是垂直接地天线的一种形式。其特点和用途与倒L形、T形天线相同。 天线可以是宽带天线，也可以是窄带天线，根据需要选择不同类型的天线。

    平板式天线由于其耐用性和相对地容易制作，所以成了应用**为普遍的一类天线。其形状可以是圆的也可以方的或长方的，如同一块敷铜的印刷电路板。它由一个或多个金属片构成，所以GPS天线**常用的形状是块状结，像个烧饼。由于天线可以做得很小，因此适合于航空应用和个人手持应用。天线的另一个主要特性，是其的增益图形，即方向性。利用天线的方向性可以提高其抗干和抗多径效应能力。在精确定位中，天线的相位中心的稳定性是个很重要的指标。但是，普通的导航应用中，人们希望用全向天线，至少能接收天线地平以上五度视野内所有天空中的可见卫星信号，但是平板式天线在卫星于天线正上方时，讯号增益才是**大，这就有两个问题:1、平板的接收范围在平板上方，平板要面向天空，这对于手持以及车载都会带来麻烦，我们可以看到可调角度的CF接收器越来越多(可折叠的SDGPS丽台9551)，就是因为平板式天线这种特性使得厂家为了接收器有更好的收讯效果才想出来的招。2、我们知道，虽然我们正头顶上的卫星信号比较好，比较容易锁定但其实正头顶上的卫星是**没用的，如果没有低角度的卫星，误差会相对较高，精度将会很差。所以基于这些缺点。 天线的长度通常与所接收或发送的信号的波长相关。武汉应用天线放大器

天线的天线增益可以通过增加天线尺寸或使用反射器来提高。北京校准天线导航

    天线接收信号的原理是基于电磁感应的原理。当电磁波经过天线时，其中的电场和磁场会产生变化，从而诱导出一个微弱的电流。这个电流被称为感应电流。天线的设计和结构会影响其对不同频率的电磁波的接收效果，一般来说，天线的长度应该与要接收的电磁波的波长相当。这是因为当天线的长度为波长的一半时，电磁波的电场和磁场在天线上的变化就会比较大化，从而产生比较大的感应电流。这种长度被称为共振长度接收到的感应电流会被放大，然后经过处理电路转换成可用的信号。这个信号可以是音频信号、视频信号或其他形式的信号取决于所使用的设备和接收台的用途。总之，天线通过感应电流来接收电磁波信号。天线的设计和结构决定了其接收特定频率电磁波的能力，而后续的处理电路则将感应电流转化为可用的信号。 北京校准天线导航