本实用新型一种移动式充电桩，所述充电桩的通电导线穿过所述连接筒和所述支撑盘中部并位于导线槽内。作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种移动式充电桩，所述底座还包括穿孔和嵌入槽，所述穿孔设置在所述十字滑道的中部，所述嵌入槽设置在所述穿孔的上部，所述嵌入槽直径大于所述穿孔直径。作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种移动式充电桩，所述导线通管包括通管、连接盘和预埋通道，所述通管上端固定连接有所述连接盘，所述预埋通道固定连接在所述通管的下端，且两者连通，所述通管滑动连接在所述穿孔内，所述连接盘通过螺栓固定连接在所述嵌入槽内，所述连接盘上表面与所述滑槽ⅰ底壁处于同一平面。作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种移动式充电桩，所述通管的下端和所述预埋通道均位于埋置于地下。作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种移动式充电桩，所述充电桩的通电导线穿过通管并通过预埋通道，所述通电导线端部与送电电源相连。本实用新型一种移动式充电桩的有益效果为：本实用新型设置有十字滑道，在规范电动摩托车或电动汽车的停车位置的同时，可在十字滑道内，灵活移动充电桩，以适应充电位置不同的电动摩托车或电动汽车。居民申请安装个人充电桩流程逐渐简化。深圳智能充电桩收费
本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种设有消防系统的充电桩。背景技术：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，由于其对环境影响相对传统汽车较小，其前景被***看好。目前中国的电动汽车已经进入了产业化的阶段，而充电桩作为电动汽车补充能量的加油站也随之兴起。现有的充电桩大多都是安装在室外环境，经常被风吹雨淋，尤其是在长期潮湿的环境中，其内部结构容易发生氧化腐蚀，影响其使用寿命。另外，充电桩充电发热导致火灾发生率仍居高不下，用灭火器进行灭火，需认为发现火灾，且手动使用灭火器首先需拔去灭火器上的保险销，然后手动按下喷嘴开关，因此，一方面灭火不便，另一方面，打开充电桩外盖增加了空气助燃，不易使火扑灭。技术实现要素：为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种能够延长充电桩使用寿命、提高使用安全性能的充电桩，具体方案如下：一种新型充电桩，包括底座和座设在所述底座上的充电桩本体；所述充电桩本体通过线缆连接有充电枪，在充电桩本体的表面还设有放置所述充电枪的安全盒；所述充电桩本体的表面还设有触控屏、计费装置以及应急开关，在充电桩本体的底部相对侧还分别设有一扇百叶窗。 高速充电桩维护路边停车位也能增设充电桩，增加充电点位。
且可进行持续供电，便于充电工作的进行。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。图1是本实用新型一种移动式充电桩的整体结构示意图一；图2是本实用新型的整体的结构示意图二；图3是本实用新型的底座的结构示意图；图4是本实用新型的底座局部的结构示意图；图5是本实用新型的导线通管的结构示意图；图6是本实用新型的充电桩和底盘的结构示意图；图7是本实用新型的底盘的结构示意图。图中：底座1；十字滑道1-1；地面固定板1-2；滑槽ⅰ1-3；滑槽ⅱ1-4；挡板1-5；穿孔1-6；嵌入槽1-7；导线通管2；通管2-1；连接盘2-2；预埋通道2-3；充电桩3；底盘4；连接筒4-1；支撑盘4-2；导线槽4-3；安装槽4-4；万向轮4-5。具体实施方式下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。具体实施方式一：下面结合图1-7说明本实施方式，一种移动式充电桩，包括充电桩3，该移动式充电桩还包括底座1、导线通管2和底盘4，所述底座1包括十字滑道1-1，所述导线通管2的固定连接在所述十字滑道1-1的中部，所述充电桩3设置有两个，两个充电桩3下端均固定连接有底盘4，所述底盘4的下端设置有助滑结构，两个底盘4均滑动连接在所述十字滑道1-1内，所述底座1固定连接在地面上。
所述充电桩主体内设置散热装置；所述散热装置包括散热风机、前进风孔、散热风机散热箱体和散热格栅，散热风机设置于散热箱体内，散热箱体上开设散热格栅，前进风孔设置于散热箱体的下方。推荐的，所述连接管线一端固定安装于充电桩主体内，***体通过对接口与充电桩主体**连接。推荐的，所述***线挂板为圆管和圆板结合焊接一体式结构，圆管端固定安装于充电桩主体侧边，圆板周边做圆角处理。推荐的，所述前箱门通过门锁打开，与充电桩主体活动连接。推荐的，所述散热格栅包括外壳板、百叶、轴承和限位器，外壳板内安装百叶，百叶的侧边连接轴承，百叶的后方连接限位器。推荐的，所述百叶和轴承设置若干个，且百叶通过轴承与外壳板转动连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：1、本实用新型双***直流充电桩，连接管线一端固定安装于充电桩主体内，***体通过对接口与充电桩主体**连接，***线挂板为圆管和圆板结合焊接一体式结构，圆管端固定安装于充电桩主体侧边，圆板周边做圆角处理，***线挂板设计成由圆管和圆板结合焊接形式，使得圆板周边做成圆角处理，表面喷涂后不刮手且占用面积小，不影响整机包装，降低充电机使用时挂***线支架碰少人的风险。交流充电桩操作简单，将交流电转化为直流电为车辆充电。
充电桩原理图一、充电桩的分类充电桩分为交流充电桩和直流充电桩。前者俗称“慢充”，后者俗称“快充”。充电交流充电桩通过电动汽车内置的“车载充电机”将电网的交流电转换为直流电后对电池充电。车载充电机（OBC：OnBoardCharger）目前国内市场主要有两种功率大小：（输入：220VAC/16A，输出：200V-420VDC/10A）和（输入：220VAC/32A，输出：200-420V/20A）。输出电流小，充电速度慢，所以被称为“慢充”。交流充电桩根据其匹配车载充电机功率不同相应有。直流充电桩内置大功率直流充电模块，充电桩本身将电网的交流电转换为直流电，输出电流可以高达100A以上，所以被称为“快充”。直流充电桩可以从功率大小、充电***的多少、结构形式、安装方式等不同维度进行分类。其中，按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种：一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。二、直流充电桩的基本工作原理在国家能源局发布的直流充电桩相关的行业标准《NB/T33001-2010：电动汽车非车载传导式充电机技术条件》中指出，直流充电桩基本构成包括：功率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等。功率单元是指直流充电模块，控制单元是指充电桩控制器。 快充桩功率强大，短时间就能为电动汽车充入大量电能。连云港直流充电桩厂家
充电桩的布局需要科学规划，以确保充电服务的均衡性和可及性。深圳智能充电桩收费
所述支撑架3两侧均设置有隔热护罩4，所述支撑架3上表面设有太阳能电池板5，且太阳能电池板5位于两个隔热护罩4之间，所述隔热护罩4内部中端设置有雨刮电机401，所述隔热护罩4两侧均设置有蓄电池402，所述支撑架3内部设置有plc控制器403，所述雨刮电机401一端设置有雨刮臂6，所述雨刮电机401与plc控制器403呈信号连接，且雨刮电机401与plc控制器403均通过电线与蓄电池402连接，所述雨刮臂6下表面紧密贴合有绒布层7，所述绒布层7与太阳能电池板5上表面紧密贴合，且绒布层7通过不干胶拆卸替换，通过plc控制器403定时控制着两个雨刮电机401带动雨刮臂6上来回移动，绒布层7将太阳能电池板5表面的灰尘进行清理，从而提高了太阳能光电转化的效率。所述隔热护罩4为塑料材质一体式制成，且隔热护罩4内壁设有隔热石棉，通过隔热护罩4不*有效地实现了对蓄电池402的保温、隔热作用，而且不妨碍蓄电池402的正常使用，对蓄电池402直到了很好的保护作用，**提高了蓄电池402的使用寿命。所述两个雨刮电机401行程互不影响，所述隔热护罩4一侧设置有开口槽404，雨刮电机401停止工作时，雨刮臂6位于开口槽404内，雨刮臂6不会停留在太阳能电池板5上很长时间，不影响太阳能电池板5的发电量。深圳智能充电桩收费
