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7、办理建设用地规划许可证（主管单位：规划局）；8、办理国土使用证（主管单位：国土局）；9、办理建设工程规划许可证（主管单位：规划局）；10、办理充电站项目备案（备案单位：发改局）（提供用地规划等资料）；11、设备采购、施工招标；12、施工；（实际建设单位以及电网负责施工，**规划局进行监督）13、工程验收；（分运营商验收及**验收确保工程安全使用）14、运行维护；不难看出，充电桩建设涉及城市规划、建设用地、建筑物及配电网改造、居住地安装条件、投资运营模式等方面，利益主众多。首都争夺战！北京作为我国新能源汽车发展**为迅速的**城市，充电桩基础建设处于我国**地位。几年前，国家电网已经瞄准高速公路充电网络，建成部分城际快充网。而随着新能源汽车快速发展，充电桩建设步入正轨，这家帝国再次提出了“七纵四横两网络”的战略。早起，随着充电桩市场兴起，被誉为充电桩三巨头的国家电网、南方电网、普天新能源在表现上也未过于激进，这让许多民营企业占据了部分市场，得以生存。在万帮新能源（星星充电）一位内部人士看来，当时国家巨头所谓的不激进应对，是为了后续更大的布局。这正是令民营企业所担心的。从2016年开始。无锡充电桩厂家充电桩是电动汽车的 “能量补给站”，轻松解决爱车充电难题。
用于控制移动充电粧输入电路的通断，所述百叶窗带调速风扇，由电池管理系统供电，风速由调速系统根据粧内温度随时改变，用于实现移动充电粧内外空气对流，将移动充电粧工作过程中产生的热量散发至周围环境中。[0013]另一方面，本发明提供了一种移动充电粧的使用方法，包括以下步骤:[0014]SI待充电动汽车车主停车后，通过客户端录入电动汽车参数，如汽车型号、车牌号、充电接口类型、停车位编号、期望续航里程、所需充电电量、允许充电时间等信息，并将充电请求发送给后台；[0015]S2后台接受车主发来的充电请求后，分析待充电动汽车的请求信息，并就近给电量充足的移动充电粧及其负责人发出充电指令。[0016]S3充电粧负责人接收到充电指令后，根据调度信息，控制充电粧移动至待充电动汽车旁边，手动实现充电枪与电动汽车的对接，当显示器上提示充电枪已连接指示后，负责人在参数配置界面输入所需充电电量并确认充电，期间充电粧负责人可以操作其它移动充电粧；[0017]S4当充电粧按照车主请求充完所需电量后，能源管理系统自动停止充电操作;若充电过程中车主希望提前终止充电，驾车离开，则需按照显示器上的操作说明，手动确认充电完成，拔下充电枪并放至指定位置。
直流充电桩本身作为一种系统集成产品，除了“直流充电模块”和“充电桩控制器”这两个组件构成了技术**之外，结构设计也是整桩可靠性设计的关键点之一。“充电桩控制器”属于嵌入式硬件和软件技术范畴，“直流充电模块”则**了电力电子技术在AC/DC领域的**高成就。充电的基本过程是：在电池两端加载直流电压，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，SoC达到95%（针对不同电池，不一样）以上，继续以恒压小电流对电池充电。“电压上去了，但电量没有充满，就是没有充实，如果有时间，可以改用小电流充实”。为了实现这个充电过程，充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流”;需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。从电气层面理解的**简充电桩只要有充电模块，控制板和触摸屏就可以了;如果开机、关机和输出电压］输出电流等指令在充电模块上做成几个键盘，那么一个充电模块就可以对电池充电了。直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。安全可靠的充电桩，让新能源汽车的充电过程无后顾之忧。
该局已完成长安镇体育公园、南城社会责任展示基地、万江公交车站、松山湖管委会园区停车场等16个充电设施项目，建成充电桩122个。16个站点覆盖了城际快速、公共充电站、公交充电站、大型住宅小区以及商业综合体等领域，形成覆盖东莞主要地区的“一小时充电圈”。据透露，接下来该局将加快充电桩布点建设，分步骤、分梯队、分层次在城市公共服务领域、城际快速充电网络、供电系统内部等“三大领域”加大投资力度，增建充电桩330个。届时，市民在半小时内便可顺利找到充电站点，有效缓解“里程焦虑”。此外，该局将推动更便捷居民的充电桩报装业务，为居民住宅小区充电基础设施接入电网提供便利条件，依托远程服务渠道开通为客户提供“易报装”上门服务，客户只需使用微信即可通过绿色通道办理，有效简化了流程以及办理手续，为我市新能源汽车产业发展提供助力。电动充电桩怎么充电？广州小区充电桩怎么安装
公共场所如购物中心、办公大楼等也开始设置充电桩。上海装充电桩安装一台多少钱
以下简称“《办法》”）发布，称“充电设施投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的市**固定资产补助资金支持。”两个星期后，五大部委正式确定了对新能源充电设施的财政补贴办法及标准。也就是说，真正有则可依的充电桩补贴发放是从今年1月份才开始启动的。记者在北京市发改委网站上看到，5月18日正式发文“同意批复华贸中心电动汽车充电桩建设项目资金”。这也是北京**早到位的一批补贴资金。按照4个月的考核和流程时间来算，只要晚于2月份申请的充电桩企业，没有拿到补贴都是正常的。实际上，等待中的忐忑并不**来自于企业能否熬过4个月的审查期。据了解，北京的充电桩补贴申请条件中，要求必须出具第三方评估机构的评估报告，而且第三方机构必须是**认可的。评估的内容包括：充电桩是否符合标准、是否达到各项要求、设备金额和发票是否一致等。其中“建桩有效性”的评估直接决定补贴能否到手。“有一些企业虽然对外宣称建桩规模和投入资金都很大，但实际上只是建了一些成本低的交流桩，并没投入多少钱。更重要的是，大部分都在闲置，没有达到满足车主充电需求、加快新能源汽车普及的目的。”庞雷表示，这样的企业如果不经过第三方的评估。上海装充电桩安装一台多少钱
