工业以太网应用于交通监控系统中。监控系统可为交控中心提供实时的路况信息，交警可依据此信息，在现有结构及道路基础上改善交通状况。然而，传统的交通监控系统大多采用星型拓扑结构，各现场通讯设备全部通过点对点光纤连接到中心交换机，随着监控点的不断增加，中心交换机的负载能力也会出现瓶颈。星型方案不只是成本高，而且没有备援机制，一旦发生意外断线，会造成相应站点影像消失，出现监控盲区。烟台市正维通信的环网交换机可以应用于高速公路监控。正维通信响应国际及市场发展需求，为环境治理提供可靠的工业以太网应用产品。重庆国产工业以太网应用技术
随着相关技术的发展，工业以太网应用取得了本质的飞跃，再借助于相关技术，可以从总体上提高以太网应用于工业以太网应用控制中的实用性。采用交换技术：传统以太网采用共享式集线器，其结构和功能只是只是是一种多端口物理层中继器，连接到共享式集线器上的所有站点共享一个带宽，遵循CSMA/CD协议进行发送和接收数据。而交换式集线器可以认为是一个受控的多端口开关矩阵，各个端口之间的信息流是隔离的，在源端和交换设备的目标端之间提供了一个直接快速的点到点连接。不同端口可以形成多个数据通道，端口之间的数据输入和输出不再受CSMA/CD的约束。西藏千兆工业以太网应用厂家正维通信在能源，交通，工业互联网，智慧城市等工业以太网应用领域走在行业的前面。
进入90年代，具有数字化的通信方式、全分散的系统结构、开放的互联网络、多种传输媒介和拓扑结构、高度的环境适应性等特点的现场总线（Fieldbus）技术迅速崛起并趋向成熟，控制功能多方面转入现场智能仪表，而在此基础上形成的新的现场总线控制系统FCS（Fieldbus Control System）综合了数字通信技术、计算机技术、自动控制技术、网络技术和智能仪表等多种技术手段，从根本上突破了传统的“点对点”式的模拟信号或数字-模拟信号控制的局限性，构成一种全分散、全数字化、智能化、双向、互连、多变量、多接点的通信与控制系统。相应的控制网络结构也发生了较大的变化。FCS的典型结构分为设备层、控制层和信息层。采用了现场总线技术使控制功能下放到现场设备成为可能，现场总线标准不只是是通信标准，同时也是系统标准。FCS正在走向取代DCS并推动着工业控制技术的又一次飞跃，工业以太网应用越来越深入。
与现场总线相比，工业以太网应用具有以下几个方面的优点：（1）兼容性好，有广的技术支持，基于TCP/IP的以太网是一种标准的开放式网络，适合于解决控制系统中不同厂商设备的兼容和互操作的问题，不同厂商的设备很容易互联，能实现办公自动化网络与工业控制网络的信息无缝集成。以太网是目前应用为广的计算机网络技术，受到广的技术支持。几乎所有的编程语言都支持以太网的应用开发，如VB、Java、VC等。采用以太网作为现场总线，可以保证多种开发工具、开发环境供选择。工业控制网络采用以太网，就可以避免其发展游离于计算机网络技术的发展主流之外，从而使工业控制网络与信息网络技术互相促进，共同发展，并保证技术上的可持续发展。光纤收发器、正维工业交换机、正维环网交换机、正维万兆交换机、正维千兆百兆交换机等工业以太网产品。
还有一种以太网协议叫RTCC（Real Time Communication Control），为分布式实时工业以太网应用提供了良好的基础。RTCC是加在Ethernet之上的一层协议，能提供高速、可靠、实时的通信。它不需要改变现有的硬件设备，采用命令/响应多路传输和总线表两种新颖的机制来分配信道。所有节点在RTCC协议中被分为总线控制器（BC）和远程终端（RT）两类，BC只有一个，其余都是RT.信息发送的发起和管理都由BC承担，访问仲裁过程和传输控制过程都是由BC来实现的，通过两个过程的集成与同步，不只是节点的发送时间是确定的，而且节点使用总线的时间也可控。正维工业以太网应用于机器人、现代农业、智能电网等。西藏千兆工业以太网应用厂家
现场总线与工业以太网应用协议有：FF、CIP、PROFIBUS、P-Net、SwiftNet、WorldFIP、INTERBUS。重庆国产工业以太网应用技术
工业以太网应用于更可靠的高速公路监控。正维通信推荐使用冗余环网技术搭建视频监控网络，任一点发生断线，不会对视频监控造成影响。WISE6000B-3GS-7T-WR千兆网管型工业以太网环网交换机支持ZW- Ring快速自愈环网协议，自愈时间小于20ms，让用户感受到不间断监控网络的可靠性。环网交换机WISE6000B-3GS-7T-WR配备3个千兆SFP 端口，支持不同传输距离(单模或多模)的SFP光纤收发器模块，适合接入不同间距的监控点摄像头。这种灵活的端口组合方式，可以有效减少设备库存，降低项目成本。重庆国产工业以太网应用技术
