材料选择问题也是汽车线束接插件端子退针的原因，护套材料选择插座护套的常用材料为聚酰胺(俗称尼龙)、聚对苯二甲酸丁二醇酯)、ABS等。关于护套的伸出舌结构，主要考虑材料的韧性，根据满足韧性要求的材料的允许屈服剪应力设计伸出舌结构的尺寸。需要注意的是，材料的允许屈服应力是根据材料接受插座接插件可能存在的高温老化、温度-湿度循环、药液腐蚀等试验后的允许值进行计算的。如果用试验后的允许屈服剪应力值设计舌结构不能满足要求，则应考虑更换材料或使用二次锁定结构解决。这是因为在连接器初始保持力正常、试验后保持力不合格而发生落针的情况下，一般是根据使用材料的初始允许屈服应力设计的舌顶结构。慈溪市日丰通信设备有限公司专业生产销售插针接插件插针等系列产品，欢迎有需要接插件的客户来电咨询。安徽接插件
汽车线束接插件端子退针原因分析：结构设计问题结构设计问题主要是指端子和护套的挂钩结构设计。这种钩结构一般为弹性结构，分为护套采用弹性结构的结构和端子采用弹性结构的结构。端子采用弹性结构是指将端子和护套的组装所需的弹性结构设计在端子上，在端子和护套的组装中，设置在端子上的弹性结构即端弹舌受力变形，从而实现端子和护套的组装。端子和护套安装完毕后，端子的弹舌受力解除，恢复原状。通过这种端弹舌和设计在护套上的支架结构的配合，保证了护套相对于端子的有效定位。河南电连接器接插件价格接插件的规格大全有哪些呢？
环境性能常见的环境性能包括耐温、耐湿、耐盐雾、振动和冲击等。
①耐温目前连接器的比较高工作温度为200℃（少数高温特种连接器除外），比较低温度为-65℃。由于连接器工作时，电流在接触点处产生热量，导致温升，因此一般认为工作温度应等于环境温度与接点温升之和。在某些规范中，明确规定了连接器在额定工作电流下容许的比较高温升。
②耐湿潮气的侵入会影响连接h绝缘性能，并锈蚀金属零件。恒定湿热试验条件为相对湿度90%~95%（依据产品规范，可达98%）、温度+40±20℃，试验时间按产品规定，至少为96小时。交变湿热试验则更严苛。
③耐盐雾连接器在含有潮气和盐分的环境中工作时，其金属结构件、接触件表面处理层有可能产生电化腐蚀，影响连接器的物理和电气性能。为了评价电连接器耐受这种环境的能力，规定了盐雾试验。 它是将连接器悬挂在温度受控的试验箱内，用规定浓度的氯化钠溶液用压缩空气喷出，形成盐雾大气，其暴露时间由产品规范规定，至少为48小时。
近年来，随着国民生活条件的普遍提高，汽车早已不是有钱人才能开得起的“奢侈品”了，它走进了千家万户。人们对汽车在安全性、舒适性、环保性、智能化等要求越来越高，也就应用而生了越来越多的汽车电子产品，像汽车音响、GPS导航、娱乐设施、安全气囊、车内光缆网络、ABS系统等。随着汽车内部结构的越来越复杂化，所需的汽车接插件也越来越多。预计未来汽车的电子接插件高达600~1000/每辆汽车，汽车接插件的种类可能也会有所变化。未来汽车接插件的市场会越来越大，发展前景也是十分令人期待的。日丰通信,主营连接器,接插件,端子,插针等电子元器件的期货及现货.
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