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三维激光雷达探测距离远，精度高，可以为轨道监测提供精确的3D点云数据，可用于监测铁路路基沉降，泥石流、落石障碍物等。但市场上现有三维激光雷达或激光3D扫描仪的某些技术指标尚达不到轨道行业的使用要求，如探测分辨率、扫描速度、覆盖范围等技术指标尚不满足实际需求指标，价格也比较昂贵。基于上述情况，成都慧视光电技术有限公司技术团队经过不懈的努力，目前已经研制成功两款可以满足轨道行业使用要求的三维激光雷达，一款是覆盖双轨的轨道用三维激光雷达，另一款是含有可见光的雷视一体三维激光雷达，目前两款产品都在实际线路进行测试。相信不久的将来，慧视光电的轨道三维激光雷达产品将会进行大量部署，为轨道交通行业的安全运营做出自己应用的贡献。成都慧视光电的雷视一体机效果怎样？贵州汽车激光雷达电子狗

智慧交通是在智能交通（ITS）的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。四川汽车激光雷达厂家成都慧视光电的激光雷达可应用于高速公路。

激光雷达技术在医学方面有很多应用，其中一个例子是光学低相干断层扫描，这个技术起源于激光反射仪在眼科中研究眼睛结构的三维复原方面的广泛应用，实现对血管的三维内窥镜研究，扩展到多普勒三维测速仪，另一个重要的例子是人类眼睛屈光度的折射成像研究。在激光雷达系统研究中，伴随出现了许多新兴的技术和方法，包括：多孔径以及合成孔径、双向操作、多波长或宽频发射激光、光子计数和先进的量子技术、组合被动和主动系统，以及组合微波及激光雷达等。同时，也期待使用相干激光雷达使得人们的增加获得全场数据的方法。在组件方面，有效的多功能激光源、紧凑的固态激光扫描仪、针对非机械光束控制和整形、敏感的以及更大的焦平面阵列、有效的硬件以及处理激光雷达信息和高数据速率的算法等，来实现直接以及相干检测。通过对比激光雷达技术50年来在各国的发展所取得的成就，结果显示激光雷达技术及相关应用仍具有比较广的应用前景。除了在自动驾驶领域的广泛应用之外，成都慧视光电技术有限公司作为专业的三维激光雷达制造商，还推出了轨道用三维激光雷达等激光雷达定制方案，以满足不同行业客户日益增长的需求。

以三维激光雷达为传感器的列车主动防撞系统能够对可能造成碰撞事故的异常状况提前检出、预警或相应的控制，保障列车在非正常情况下的安全、稳定、高效运行。雷达采集列车行驶前方一定距离内的扫描三维信息；对点云信息进行处理分析，识别出列车行驶前方的异常状况，并转化成预警信息，并在驾驶室内的显示器上呈现，结合可见光、红外热成像等其他传感器的信息，综合判断后及时发出预警；并采取相应的措施，例如减速，制动等动作，从而实现列车主动防护的能力。保障列车能在ATP切除方式（单列车故障）或者ATP系统故障、人为疏忽大意等非正常运行条件下仍然能够安全行驶。成都慧视光电的激光雷达可用于周界安防。

激光雷达的测量精度还和线束有关，激光雷达的维度（线束）越多，测量精度越高。由于激光频率高，波长短，所以可以获得极高的角度、距离和速度分辨率。距离和速度分辨率高，意味着可以利用多谱勒成像技术，创建出目标清晰的3D图像，这就是激光雷达比较大的优势。在激光问世的第二年（1961年），就有人提出了激光雷达的设想，在1971年阿波罗15号任务中，美国宇航员使用激光高度计来绘制月球表面，让人们认识到激光雷达的准确性和实用性，得到了广泛的关注。成都慧视光电推出的雷视一体机可应用于车路协同。905nm激光雷达传感器

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智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展，带动交通运输相关产业转型、升级。成都慧视光电开发的雷视一体机产品作为智慧交通感知系统之中的“眼”，通过激光雷达和可视相机的有机融合，能够帮助整个智慧交通系统更加快速、真实、有效的感知所发生的问题，从而使得整个系统能够充分发挥其应有的作用。贵州汽车激光雷达电子狗

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