全新途锐3.0t锐智版有哪些

新途锐每侧前大灯组均配备128个LED点光源，相比起上一代的氙气大灯，照明范围增加了100多米，确保全天候的驾驶安全。而且大灯的打开方式，帅哭了。不光亮度有所提升，在智能方面也是尽其所能。 LED大灯可以实现12种情景下的智能照明，还能在数毫秒内通过前置摄像头、方向盘角度和当前的行驶状态来开启单个LED，我觉得这算是为以后在路面上能投影出前方的路况和路标所做的尝试吧。新途锐在一些细节上也进行了升级，比如前刹车卡钳的位置从前部移植到后部，在制动的时候对轴承的径向载荷更小，而且更利于制动系统的冷却。试驾过程中，新途锐的底盘表现一体性很强，很扎实。全新途锐3.0t锐智版有哪些

途锐的车主有年轻化的趋向，更受欢迎的运动套件也没有姗姗来迟，R-Line运动外观套件在前保险杠、后扰流板等处做了处理。在轱辘哥看来，R-Line运动外观套件与途锐的越野气质更搭。 都说细节决定成败，能够在中国进口车市场拥有一席之地的大众进口汽车，对消费者的需求把控十分准确。看似细节之处，通过不同地域的用车环境和用户偏好，投放配置不同的车型，实际上这是对消费者需求的深入了解。没有长期与用户保持良好的沟通，没有多一份心思贴近消费者的需求，都不可能做到如此细致。一个好的品牌，一款好的车型，较终还是为消费者的需求服务。全新途锐3.0t锐智版有哪些大众途锐是一款产品力比较强的重大型城市，商务SUV车型。

得益于平台的优势以及诸多轻量化新材料的应用(铝材与高科技钢材的混合材料结构)，途锐车身重量相比上一代车型减轻了71kg，但车身尺寸却得到全方面提升，其中车长增加了77mm（4878mm），车宽增加了44mm（1984mm），轴距增加了6mm（2899mm）。车身尺寸的全方面升级，令乘坐空间更加阔绰，而车身重量的降低有利于操控性能以及燃油经济性的提升。途锐提供了5种公路驾驶模式，即Eco、Comfort、Normal、Sport、Inpidual，不同模式下，换挡逻辑会略有差异，悬挂的软硬也会根据驾驶模式的不同略有调整。在实际驾驶过程中，2.0L涡轮增压发动机的表现有些出人意料，充沛的动力储配完全能够满足大部分人对于动力的需求。

全新一代大众途锐内饰的设计布局依旧散发着浓郁的大众特色，经典的分区设计毫无上手难度，并与外观的低调相得益彰。 不过与上一代车型相比，全新一代大众途锐的科技感有了质的飞跃。15英寸彩色触摸屏搭载的Discover Premium信息娱乐系统会成为你进入车内的视觉焦点，硕大的屏幕将所有功能排列整齐，操作起来十分顺畅。此外，还可以通过手势控制对系统进行操作，可以避免在行驶过程中误操作的概率，同时提升行驶安全性。全新一代大众途锐诞生于大名鼎鼎的MLB Evo平台，该平台的姊妹车型还包括有兰博基尼Urus、保时捷Cayenne等车型。途锐全系标配了自适应空气悬挂。

新途锐，穿着扁平比超高的公路胎，还未褪去帅气西装，就要面对老掌沟那张牙舞爪的越野山路，就好像穿着西装跑铁人三项一样，所面对的困难不言而喻。虽然视频里看着上山很轻松，但是坐在车内，我被那种看不到道路的恐惧深深支配着，就好像那种坐过山车看不到头的感觉。面对着老掌沟的土路和水坑，新途锐还是非常从容的，甚至只用普通的越野模式就足以应对，而年轻的我还未体验到老掌沟真正的面目，那个时候我还没有对敬畏大自然有足够深刻的理解，后来我发现我真的错了。凭借着空气悬挂，新途锐面对31度的坡度和较大35度的侧倾角度，还是能稳稳走过。全新途锐3.0t锐智版有哪些

提到大众汽车途锐，很多人脑海里的第1个形象就是征服者。全新途锐3.0t锐智版有哪些

提到大众汽车途锐，很多人脑海里的第1个形象就是征服者。事实上，从途锐的命名就可看出，这正是大众汽车对这款车型的希冀。途锐(Touareg)之名来源于撒哈拉沙漠周边一个叫“图瓦雷克”的游牧民族，以此命名，说明大众汽车对于途锐越野能力的信心。 生而自信。途锐征服的不只是沙漠，还有世界各地的消费者。以大众进口汽车途锐15周年纪念版车型为例，细致到根据不同地域的消费者用车习惯而推出不同配置的车型。北方冬天天气寒冷，方向盘加热功能即刻上线，温暖冬日里的人心。南方车主则能享受座椅通风这一功能，令人忘却大夏天进入车内被“生煎”的滋味。全新途锐3.0t锐智版有哪些

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