活力保爷橙 橙色是欢快活泼的光辉色彩，使保爷活力橙是朝气与活力的美妙结合。 在灯光下一抹惊艳的橙色姿态，光泽魅幻，质感细腻，尊贵高雅，散发出巨大的视觉冲击力。 使整个车身具有生命的流动感，似乎奔跑在时尚潮流前线，让你驾车驰骋自带高光，脱颖而出，一路活力畅行！ 保爷隐形车衣严格按照欧盟RoHs及REACH标准把控产品品质，全程无增塑剂等有害化学品添加，绿色环保材料，不会对漆面，人体及自然产生任何有害影响。同时更环保节能。保爷十年守护车漆如初，隐形车衣就找保爷！保爷剐蹭车衣厂家
创新时代！第4代TPU改色车衣掀起业界焕新浪潮！ 保爷国家万人计划领导的科研团队，经过多年的深入研究，以性能为驱动内核，突破传统材料的局限，将纳米高分子改性技术，应用在与巴斯夫携手定制的TPU车衣上，从TPU原材改性技术、颜色层材料重新匹配、改色车衣结构特别定制、工厂智造严苛品控，四大方向着手革新，打造出具有划时代意义的第四代高耐候TPU改色车衣，真正做到漂亮更保护，靓色更出色，好看更好用！让保爷改色车衣内外兼修，出色更潮色！保爷防刮车衣售后服务保爷车衣品牌匠心独运，以技术说话。
首先，隐形汽车的设计初衷是为了保护车漆，的车衣车衣就是为了防止剐蹭和腐蚀，保护原厂原漆，即使被撕开，也不会对车身产生任何的伤害。只有使用劣质的基材和劣质的胶水，才会对车漆造成损害 是什么原因撕下车衣伤害车漆呢？ 其实正规品质好的隐形车衣都选用脂肪族 TPU，具有的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护漆面。不管鸟粪等自然腐蚀都可以被隔绝在车漆之外 TPU材质车衣对车漆是没有任何伤害的，撕掉也不会出现留胶情况。而PVC材质的劣质车衣，其膜表面没有光泽，材质也很硬，包边容易翘角，而且容易产生气泡和发黄，不但没有防护效果，而且会对车漆产生损伤，汽车在发生较大剐蹭之后撕除车衣的过程还容易对车漆造成二次伤害 背胶 隐形车衣的背胶应当使用低粘压敏胶，背胶不能过于粘，过粘的话，撕下来就有可能带下车漆。 同时，这种胶水也不能不粘，是要保证可以顺利粘合车漆，所以通常使用的都是低粘压敏胶，可以先用手摸一摸背胶粘度，脱手后，如果发现特别黏，那就说明一定不是好胶 清补漆 补漆后还没干透就贴膜，产生了不良影响，导致车身和车漆粘得不算牢固;同时，后喷漆的质量大多不如原厂漆，外力过大时就容易脱落
换一种车身颜色，让爱车再次焕新，更是换一种出行心情。随着当下政策开放，汽车改色逐渐街头潮流，与早期高成本的喷漆改色不同，通过改色膜即可完成改色作业，并且目前已延申出多种材质的改色与颜色供车主选择。 从PVC到TPU，改变的不只有是车衣材料 市场常见的改色车衣膜，主要功能使车子变得个性、漂亮、夺目。但防护效果却不甚理想，改色膜中间层是PVC，顶层是颜色涂层，不具备修复性，韧性较弱，不具防剐蹭功能，且在紫外线照射下，顶层颜色会逐渐就变浅或变色(失色)。 使用TPU材质的改色车衣，它同时兼有改色膜的炫酷颜色和TPU车衣的更强保护性能，真正实现了1+1>2。在装贴时全程无须用水，更无须使用热风枪，施工效率可提升50%以上。
说到隐形车衣，大家反应就是保护车漆不受外来伤害。那么，你又对车衣膜发展史了解多少呢？ 在1966年隐形车衣称为“犀牛皮“是用于保护直升机旋翼桨叶的一种保护膜。到了20世纪80世纪，普及民用，用来保护雪板的顶部位置，在进入赛车运动，保护车身以防碎石和剐蹭，就此”犀牛皮“正式成为了大家所熟悉的隐形车衣。 对于车漆保护的技术仍在进化，隐形车衣不断发展，在2009年，美国研发出相比于PVC材质更环保的TPU材质漆面保护膜。漆面保护膜一直在以TPU为基材的基材上进行着多种演变革新，长达十余年的技术垄断。让更多车主拥有好看好用好有料的国产车衣。柔软性车衣品牌
比如，PVC和TPU两种材质，无论从拉伸性，修复性，抗黄变性，TPU都远远都要好于前者。保爷剐蹭车衣厂家
经过近二十年的发展，中国透明车衣，改色膜，漆面保护膜，车衣膜已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降，随后几年销量增速也未能反弹。同时我国目标在2025年形成若干家进去全球**的透明车衣，改色膜，漆面保护膜，车衣膜集团，行业内的兼并将会增多，资源向头部企业集中;随着汽车产销量触及天花板，透明车衣，改色膜，漆面保护膜，车衣膜在新车配套领域发展有限，巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。总体来看，国外发达地区汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。因此，适合新能源车的高效率空调对占领市场至关重要。汽摩及配件发展引发空调技术新变革。能源车尤其是电动车的发展，对于空调的设计提出较大挑战，因采暖方式不同，空调的设计、结构、理念亦发生较大变化，迫使企业不得不采取新的解决方案。保爷剐蹭车衣厂家
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