TPU材质介绍 TPU全称为热塑性聚氨酯弹性体，具有高韧性、高张力、耐老化等优良的物化性能。TPU基膜可以通过涂覆不同的功能层形成复合材料，可以更好的保护原厂车漆，让漆面保持持久靓丽。 TPU分为脂肪族TPU和芳香族TPU，虽然都是TPU，但是性能和价格还是有很大差别的。我们选择的TPU的原材料（聚己内酯H12MDI）属于真正的材料，全球紧缺，价格非常高，供应商极少。 脂肪族TPU不含苯坏，比较稳定，高亮度耐賞变，主要用于航空、光学镜片、医疗器具等对耐黄变要求比较高的领域，且紫外光照1500H后黄变指数低于10，价格较高。而芳香族TPU含苯环,不稳定,易黄变发乌，主要用于合成革、建材等产品，对耐黄性要求不高的领域，紫外光照1000H后黄变指数超出40，价格也相对便宜。装贴时粘性较低，可反复调整不留痕迹，待水分蒸干后，又具备高持粘的特性，让车漆和车衣紧密贴合。延展性车衣便捷
从PU到TPU，从车衣发展史了解隐形车衣背后的科技实力 说到隐形车衣膜，直观印象便是能够保护车漆。那么，你知道车衣膜的起源和发展历史吗？下面就和保爷一起，回顾下这段发展历程： 1966年，被用于保护直升机旋翼桨叶的PU保护膜问世，并被称为“犀牛皮”； 2000年，“犀牛皮“被运用于家用汽车领域，车衣保护膜产品问世； 2009年，美国研发出TPU材质车衣膜。相比于PVC材质，TPU车衣膜拥有更好的保护和环保性能，就此开始了长达数十年的车衣膜技术垄断； 2015年，保爷所在集团成功实现“光伏背板膜技术”国产化，成功打破国外相关技术垄断地位。 并2021年，成功将相关光伏技术运用于隐形车衣制造技术上，并正式推出兼具”潮设计“与”潮科技“的车衣品牌-- 保爷。保爷TPU车衣贴膜保爷突破传统材料的局限，将纳米高分子改性技术，应用在与德国巴斯夫公司携手定制的TPU车衣膜上。
明星性能，内兼科技，外秀潮色 保护原漆 在原材的选择上，保爷与德国化工巨头巴斯夫公司合作，精选巴斯夫TPU粒子，并使用专为改色车衣设计的TPU原膜，比起普通基膜而言，保爷专研的基膜能够具有优异的拉升弹性（＞400%），紧密贴合车身，通过QUV 2000小时与双85 1000小时老化测试，耐候性能十分优异，保护原车车漆。 靓色出行 颜色层采用纳米增韧高分子改性树脂，具有与TPU更为匹配的弹性（传统改色膜弹性较差），色泽保持度高，长时间使用，高温寒冷天气不龟裂，颜色保持更持久，无惧褪色。
保爷车衣融入自研纳米多元修复涂层科技，保护原厂原漆，剐蹭、磕碰带来的意外，有效修复细微划痕，产品每一项性能都经历了严格的测试，保障了国产汽车漆面保护膜的 经过6年的专业实验对比，确保产品性能稳定，在2021年推出兼具“潮科技”与“潮设计”的新锐国潮车衣品牌。实现车身改色，车漆保护，为每辆汽车提供有效保护和装饰，创造了两大产品线，分别是漆面保护膜和改色膜。 保爷，将继续把高质量的国产车衣膜带给每一位中国用户，让每一位车主能看见中国技术的向上，让更多中国人相信自己的品牌。保爷车衣基材均严选脂肪族聚己内酯，这是一种拥有高耐候，优异断裂拉伸、耐刺穿及耐黄变性能的材料。
装贴隐形车衣后如何保养? 隐形车衣它有许多优点，如抗刮擦，防污，自修等，但它也并非全能，后期保养也很重要。 隐形车衣如果后期不注意，不会影响汽车的美观，还会影响使用寿命。 唯有注重后期养护，隐形车衣才能更长久地保护车漆。 1. 施工完成后 贴膜后72小时内不建议洗车，如果车体有杂物可以用柔软细毛巾搭配清水擦洗干净。 尽量避免高速行驶，车速需小于100KM/H。记不要用高压水枪对车衣接缝强射，避免开胶起边。 建议每15至20天清洗一次车辆 2. 施工一周后 建议施工一周后，到门店进行膜施工的2次复检，小问题及时处理。 3. 隐形车衣保养液的保养(养护)作用主要表现在这两点上: 去黄、去斑，增加亮度外; 形成一层密封保护层，隔绝空气，从而起到养护车衣的作用。 4. 及时清理腐蚀性残渣污物 汽车不要停在楼房或树下，及时清理像鸟粪、树胶、雨渍和空调水这类的腐蚀物，尽量的在24小时内清理。 环境中会有一些污染物很难清理，建议半年到一年做一次去污比如，PVC和TPU两种材质，无论从拉伸性，修复性，抗黄变性，TPU都远远都要好于前者。保爷高光车衣不变形
保爷隐形车衣采用自研纳米自修复涂层。延展性车衣便捷
首先，隐形汽车的设计初衷是为了保护车漆，的车衣车衣就是为了防止剐蹭和腐蚀，保护原厂原漆，即使被撕开，也不会对车身产生任何的伤害。只有使用劣质的基材和劣质的胶水，才会对车漆造成损害 是什么原因撕下车衣伤害车漆呢？ 其实正规品质好的隐形车衣都选用脂肪族 TPU，具有的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护漆面。不管鸟粪等自然腐蚀都可以被隔绝在车漆之外 TPU材质车衣对车漆是没有任何伤害的，撕掉也不会出现留胶情况。而PVC材质的劣质车衣，其膜表面没有光泽，材质也很硬，包边容易翘角，而且容易产生气泡和发黄，不但没有防护效果，而且会对车漆产生损伤，汽车在发生较大剐蹭之后撕除车衣的过程还容易对车漆造成二次伤害 背胶 隐形车衣的背胶应当使用低粘压敏胶，背胶不能过于粘，过粘的话，撕下来就有可能带下车漆。 同时，这种胶水也不能不粘，是要保证可以顺利粘合车漆，所以通常使用的都是低粘压敏胶，可以先用手摸一摸背胶粘度，脱手后，如果发现特别黏，那就说明一定不是好胶 清补漆 补漆后还没干透就贴膜，产生了不良影响，导致车身和车漆粘得不算牢固;同时，后喷漆的质量大多不如原厂漆，外力过大时就容易脱落延展性车衣便捷
湖北棱镜新材料科技有限公司是一家建设工程设计；货物进出口；技术进出口；住宅室内装饰装修（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；针纺织品销售；针织或钩针编织物及其制品制造；金属制品销售；金属材料制造；金属材料销售；金属制日用品制造；建筑装饰、水暖管道零件及其他建筑用金属制品制造；橡胶制品制造；橡胶制品销售；建筑装饰材料销售；化工产品生产（不含许可类化工产品）；汽车装饰用品制造；汽车装饰用品销售；新型膜材料制造；新型膜材料销售；创业投资（限投资未上市企业）；机动车修理和维护；建筑防水卷材产品制造；建筑陶瓷制品加工制造；新型建筑材料制造（不含危险化学品）；建筑用金属配件制造；建筑材料销售；轻质建筑材料销售；建筑砌块销售；建筑工程用机械销售；建筑防水卷材产品销售；涂料制造（不含危险化学品）；密封用填料制造；密封用填料销售；玻璃纤维增强塑料制品销售；技术玻璃制品销售；塑料制品制造；塑料制品销售；的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。公司自创立以来，投身于透明车衣，改色膜，漆面保护膜，车衣膜，是汽摩及配件的主力军。棱镜新材继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。棱镜新材始终关注汽摩及配件行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。
