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    没有任何的缝隙。对技术的要求很高，整个施工是一个整体，任何环节有问题都会影响下一步。皮革粘贴要紧贴在面板表面上，没有起皱和松垮现象出现，就像原厂出来的工艺一样。第三部，换装航空级座椅较后一道工序就是座椅了，这也是较为重要的部分，说到底，我们所有的改装就是要有一个宽大舒适的商务座椅，这款丰田塞纳改装车选用了橙色偏红的皮革，这种颜色也是和其它皮革包裹的颜色相搭配的。因为是商务使用，第三排座椅已经取消了，第二排采用两个**的航空座椅，宽度和长度增大了不少。乘坐起来那可不是舒服一点半点，全电动控制，乘坐人员完全可以把座椅放平，整个人可以平躺其中，商务旅途不会再累了。一辆普普通通的丰田塞纳MPV就这样改装成了一辆商务房车。20款美规塞纳XLE特价优惠！海南原装20款塞纳XLE收购价

    并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。坚实可靠的性能，再次诠释了丰田家族的风采。采用18寸的大轮毂，这在MPV车型中确实很厚道，看上去更矫健有力。桃木镶嵌的中控台更显格调高雅，方向盘集成多种功能，操作便利。方向盘集成多种功能，操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色皮革。丰田塞纳它是这些中型MPV车型中*有一款采用了全轮驱动方式的车型。只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。丰田塞纳商务车在配置上增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。19款丰田塞纳商务车相比于外观和内饰的变化，新款的丰田塞纳采用新的V6发动机，，24气门，能够产生296匹马力的最大功率，比老款的266匹马力足足增加了30匹马力。百公里加速也达到。塞纳宽敞舒适后座空间，配上该车安全稳定的行驶系统，保证途中也能舒适地谈上生意。这个价位的MPV，丰田塞纳的发动机可以说是无可匹敌了。19款丰田塞纳整体形象相当坚挺，18寸的尺寸在MPV车型中确实很厚道这点值得肯定。大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。海南原装20款塞纳XLE收购价丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐。

    皮革座椅，第二排腿部支撑，前排座椅加热，智能卡，一键启动，主驾驶8向座椅调节，副驾驶4向座椅调节，多功能方向盘，镀珞门把手，行李架，电动门，电尾门，遮阳帘，隐私玻璃，18轮，备胎。车身的侧面更是形象的说明了这款SUV车型的整体特点，修长的车身是这款车的内部空间更加宽大，同时运用了自吸后拉式的车门设计，使用起来更加方便，同时也有效，增加不少整车侧面的档次感，车身的下半部分利用亮条进行搭配，看起来更加美观，车身的尾部设计形象更是给这款汽车增加了不少的识别度同时与前年的位置相互照应，看起来更加时尚，两边的LED后尾灯分别向前延伸，看上去更加宽大，同时也有效增加辨识度车身的内饰部分，看上去还是具有一定的档次性，整体运用深色与浅色相互搭配，形成更加鲜明的对比，三辐式的多功能方向盘利用镀铬装饰进行搭配，看起来更加美观，在中控台的方面使用了一台大尺寸的导航显示屏，同时与换挡拉片等成为整体的效果，看起来更加拥有具体性，当然这样的设计在当今众多的MPV车型中还是常见的，当然作为MPV车型来说这款车的整体内部空间还是非常大的，座椅分布为2+2+3的布局有效增大不少整体内饰的空间感全新塞纳的中控造型并没有太多的新意。

    丰田塞纳大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。丰田塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持，而且造型很有科技感和普瑞维亚一样让人印象深刻。丰田塞纳的方向盘很精致而且握感厚实大小适中，并且带有电动调节功能。桃木镶嵌的中控台更显格调高雅，方向盘集成多种功能，操作便利。减少对安全的影响并且带有语音控制。由于范围大的采用了吸音的材料，能提供较好的乘座舒适性。丰田塞纳居家风格设计的内饰，操作起来很顺手。配备有多功能方向盘、一键式启动、三区自动空调、座椅加热、档次高座椅等配置。丰田塞纳车内空间之大储物之方便，而且每个座椅都能够保证到乘客的舒适感，此款车型在这一点上设计的非常符合人性化，无论是商务接待还是居家旅游相对是一个非常不错的选择。丰田塞纳风格明显与埃尔法的中规中矩不同，非对称的设计十分跳跃颇具艺术色彩，适时的穿插了一些装饰，稳重中不失精致，时尚中凸显细腻。在储物方面，丰田塞纳也有很高的利用率。遍布全车的储物空间杯架使得车内的每个乘客都能得到照顾。丰田塞纳商务车搭载的是，较大功率202kW，较大扭矩340N·m。塞纳以稳重为基调，是一款具有典型日式风格的MPV车型。20款美规塞纳XLE现车照片！

    2018款丰田塞纳新车集大气于一身，丰田塞纳不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，采用18寸的大轮毂，配置相对足量。丰田塞纳，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。2018款丰田塞纳、坚实可靠的性能，再次诠释了丰田家族的风采。采用18寸的大轮毂，这在MPV车型中确实很厚道，看上去更矫健有力。车门滑轨被隐藏在了玻璃下方，丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶，助您无忧畅行。丰田塞纳目前率先提供的是一台2018款丰田塞纳，操作起来很顺手。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。18款丰田塞纳有着出色的公路驾驶性和舒适性，标配了6气囊和ABS、ESP等安全配置，在驾乘中多一份舒心。2018款丰田塞纳V6操控区域将大部分控制按钮收纳其中，便于操作；中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。20款美规塞纳XLE优惠！江苏本地20款塞纳XLE欢迎来电

丰田塞纳车内的空间增加了超过44立方英尺空间。海南原装20款塞纳XLE收购价

    本田奥德赛（Odyssey）在国内也有生产，但咱们生产销售的奥德赛跟美国市场销售的Odyssey是不一样的，在美国的本田奥德赛跟丰田塞纳属于同一级别的MPV，在美国这种车型称为minivan，2018款本田奥德赛是一款重新设计的新款，它面临的竞争对手主要是克莱斯勒的Pacifica和丰田塞纳。美规奥德赛动力为V6自然吸气发动机，与丰田塞纳相同，不同的是，在旗舰车型（Elite精英型）中奥德赛的变速箱为本田自己研发的10AT变速箱，而除旗舰车型外，LX、EX、EX-L等车型则使用了ZF（采埃孚）的9AT手自一体变速箱。9AT变速箱比10AT的轻了约60公斤，在0-100km/h加速时，*快（），在400米测试时，与10AT车型成绩则完全持平，9AT和10AT两款车型在动力**终表现上，差距非常轻微。不一样的是10AT车型更加省油一些，差距也不是很大，每百公里差距不会超过。本田奥德赛的发动机与变速箱匹配的不错，在9AT采埃孚变速箱的表现上，顺滑而且聪明，同样的变速箱在本田Pilot（一款中型7座SUV，国内没有引进，不知道为什么生产冠道，Pilot在美国是跟汉兰达同级的车型）上的表现就比较粗糙。只是Elite旗舰型的本田自制10AT变速箱换挡更迅速，也更愿意快速降挡。本田在奥德赛车型也表现出了操控上的优点。海南原装20款塞纳XLE收购价