湖南高级20款塞纳XLE价目

    作为丰田在国内投放的新款车型，塞纳在整个的外观设计方面也遵循了丰田家族现在的设计理念，整车造型动感且优雅。而丰田塞纳的造型非常具有丰田的品牌的特点，中规中矩没有亮点也找不出缺点。贵士透露着大气、沉稳，但一切的设计都建立在简洁的基础上，大面积的进气格栅在镀铬金属装饰的衬托下不失美感。作为丰田在国内投放的新款车型，塞纳在整个的外观设计方面也遵循了丰田家族现在的设计理念，整车造型动感且优雅。而丰田塞纳的造型非常具有丰田的品牌的特点，中规中矩没有亮点也找不出缺点。塞纳18款四驱LTD7座顶配加规版白/棕配置：皮革大屏双天窗吸顶DVD桃木内饰JBL音响电动侧门电尾门倒影双电动座椅行李架隐私玻璃遮阳帘**储物箱多功能方向盘雾灯光感氙灯自动空调电动折叠外后视镜并道辅助后视镜加热前座椅加热行车电脑小屏前后电眼智能卡一键启动胎压感应定速巡航防爆轮胎10幅轮毂18轮方向盘加热LED行车灯环影雷达测距车道偏离辅助新款导航二排充电口末尾一排充电插座等2018款丰田塞纳商务车车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色皮革，由于范围广的采用了吸音的材料，能提供较好的乘座舒适性。而新车标配的6气囊和ABS、ESP等安全配置，在驾乘中更多一份安心。20款塞纳XLE间歇性后窗雨刮器。湖南高级20款塞纳XLE价目

    方向盘回馈力度、悬架的平衡感、发动机和变速箱匹配的快速敏捷方面，都表现了本田一贯的品牌特点。本田奥德赛在机械品质方面的优势，又会被另一部分弱点拖累，那就是车内饰的设计和乘坐舒适度方面，奥德赛内饰看起来不如克莱斯勒Pacifica豪华，车内噪音在高速路况下，比竞品要稍大。无论是克莱斯勒Pacifica、丰田塞纳还是本文说到的本田奥德赛，首先排船长座椅（带扶手）和第二排的高灵活可调的舒适座椅都是“必答题”。本田奥德赛的第二排也是非常舒适的，可以前后大范围调节。本田奥德赛基本款提供了三排8个座位，第二排中间的座椅可以收纳，这样不满8人乘车时，方便第三排乘客从第二排中间的空隙进出。美规的本田奥德赛新款，采用了新的变速箱，在平滑、运动性、节油方面都表现很好，无论是自制的10AT和采埃孚9AT都非常优越，底盘硬朗、驾驶也有乐趣，缺点还是不如丰田塞纳和克莱斯勒Pacifica豪华、舒适。10AT只有Elite版本搭载，精英型起价也在，比其它版本贵了至少7000美元。本田奥德赛平行进口车非常少，因为有中规，大家很难接受一款贵了大概一倍的奥德赛，虽然美规奥德赛尺寸更大、排量也在，相比之下，丰田塞纳就是进口MPV的一个好选择了，其实丰田塞纳更均衡。陕西直销20款塞纳XLE价位2020较新款丰田塞纳外观造型采用的是丰田家族较新的设计。

    本田奥德赛（Odyssey）在国内也有生产，但咱们生产销售的奥德赛跟美国市场销售的Odyssey是不一样的，在美国的本田奥德赛跟丰田塞纳属于同一级别的MPV，在美国这种车型称为minivan，2018款本田奥德赛是一款重新设计的新款，它面临的竞争对手主要是克莱斯勒的Pacifica和丰田塞纳。美规奥德赛动力为V6自然吸气发动机，与丰田塞纳相同，不同的是，在旗舰车型（Elite精英型）中奥德赛的变速箱为本田自己研发的10AT变速箱，而除旗舰车型外，LX、EX、EX-L等车型则使用了ZF（采埃孚）的9AT手自一体变速箱。9AT变速箱比10AT的轻了约60公斤，在0-100km/h加速时，*快（），在400米测试时，与10AT车型成绩则完全持平，9AT和10AT两款车型在动力**终表现上，差距非常轻微。不一样的是10AT车型更加省油一些，差距也不是很大，每百公里差距不会超过。本田奥德赛的发动机与变速箱匹配的不错，在9AT采埃孚变速箱的表现上，顺滑而且聪明，同样的变速箱在本田Pilot（一款中型7座SUV，国内没有引进，不知道为什么生产冠道，Pilot在美国是跟汉兰达同级的车型）上的表现就比较粗糙。只是Elite旗舰型的本田自制10AT变速箱换挡更迅速，也更愿意快速降挡。本田在奥德赛车型也表现出了操控上的优点。

    但是限量版只能买白、黑、金。个人更喜欢铁灰，帅的杠杠滴。内饰：用料足，大面积皮革内饰，座椅皮质手感细腻、油滑。自己挑的是棕内，看上去比较大气。但是由于是美规的原因，买车都一年了，还是找不到合适的脚垫。不知道大家用什么脚垫，有好的话就留个言推荐一下，谢谢。空间：太大了，中间过道还可以放得下两把小孩子的小椅子。平时车上坐三个人以上车内没有任何声音，一个人开的时候由于车内太空旷会感觉在开金杯面包车，框框当当。配置：，虽然发动机技术已使用10多年，但是想想阿尔法也用这套动力总成，普瑞维亚，价格都比塞纳高，心里也就得到安慰了。感觉超值。动力：起步动力杠杠的，一档推背感十足，但是**是一两秒时间，等变速箱换二档时，动力就会急速下降，发动机声音也会变得大起来，但不是嘶吼。这个时候就体现出一分价格一分货的至理名言了，阿尔法的加速没有任何拖泥带水，塞纳的加速不如阿尔法轻快，发动机隔音也不如它。操控：商务车不谈操控，高速变道车身后部跟随性不好，容易晃。当然这个不能跟轿车比。但是稳、那是相当稳。方向盘转向很轻，轻的跟自己辆车锐志有的一拼。油耗：95%高速，这个没有参考性。长期油耗保持在。如果纯市区。丰田塞纳桃木镶嵌的中控台更显格调雅致。

    丰田作为一个全球化的车企，拥有非常丰富的车型，并且在不同国家都有针对性的车型在售，经过多年的发展，不少车型早已经成为全球车型，轿车中有全球家轿**的卡罗拉、凯美瑞等车型，而在SUV领域则拥有LC200(兰德酷路泽)以及LC150(普拉多)这样人尽皆知的产品，而在MPV/中巴领域，丰田同样推出了大人物热衷的考斯特以及阿尔法等车型，但是这些车型拥有高高在上的售价，寻常人家只能望尘莫及，与此同时，丰田还推出了比较亲民的中型MPV车型。2018款丰田塞纳，彰显塞纳低调的奢华。中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。2018款丰田塞纳皮革方向盘采用了人体工程学设计，上下两头同样采用了桃木装饰，提升了精致度的同时握感也很舒适，让驾驭来的更加随性。配备有多功能方向盘、一键式启动、三区自动空调、座椅加热、皮革电座等配置，舒适度也是不容置疑。整体线条流畅柔和，给人以亲切感。焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感。晶钻式大灯充满时尚感。20款美规塞纳现车特价！江苏高级20款塞纳XLE收购价

2021款丰田塞纳XLE 2.5四驱加版集大气于一身！湖南高级20款塞纳XLE价目

    线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。18款丰田加版塞纳两驱LE版热线：137（同）525（V）222（X）15王配置：7座，前座椅加热，驾驶员座椅8项调节/腰部支撑可折叠扶手，双侧电动门，三区空调，多功能方向盘，巡航定速，倒车影像，卫星收音机，7寸触摸屏，加热可调节折叠外后视镜，多变间歇雨刮器，间歇性后窗雨刮器，自动调光内后视镜带指南针，后排遮阳帘，车顶行李架，后扰流板，17轮，雷达测距丰田塞纳四辐多功能皮革方向盘采用了人体工程学设计，上下两头同样采用了桃木装饰，提升了精致度的同时握感也很舒适，让驾驭来的更加随性。中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。塞纳全系标配、升级，另外终于有BirdView全景影像，不过*供顶配Limited选装。塞纳拥有高大的车身，全车车长5085mm、车宽1984mm、车高1796mm、轴距达3030mm;因此，内部空间充裕，储物空间多，座椅舒适，即适合商用又可以家庭使用。尤其值得一提的是塞纳采用7座设计。湖南高级20款塞纳XLE价目