锻造轮毂的优势：刹车的维修费用降低，因为锻造铝圈的特征散温快，正常行驶温度低，所以对刹车系统不耐高温的材料及配件有较佳的庇护结果，从而大幅降低了刹车系统的维修费用。提高驾驶的舒适性，因为锻造车轮的特征，安装后行车感受偏向较轻，高速行驶出格平稳，从而提高了驾驶乐趣。平安性好，对于高速行驶的汽车来说，因轮胎着地摩擦、制动等发生的高温爆胎、制动效能降低等现象不足为奇。而铝合金的热传导系数是钢、铁等的三倍，加上铝合金车轮因其布局的特征，极易将轮胎、车底盘所发生的热量排散在空气中。即使在远程高速行驶或下坡路持续刹车的环境下，亦能使汽车连结恰当的温度。不单能使轮胎及刹车的鼓不易因经常高温而老化，更能降低爆胎率。锻造轮毂通过强力度锻压而成，相同尺寸相同款式下，锻造轮毂重量更轻。浙江三片式锻造轮毂尺寸对照表
铸造轮毂和锻造轮毂区别：铸造轮毂和锻造轮毂在制造工艺方面不同。铸造就是将金属熔炼成符合一定要求的液体然后浇进铸具当中去，经过冷却凝固、清整处理后的都有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。而锻造则是利用锻压机械对金属柸料施加压力，使其产生塑性形变以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。两种轮毂之间的成本也不同，铸造工艺相对简单粗暴容易大批量规模生产，所以成本相对低一点，而锻造由于工序较为复杂，因而制作成本较为高昂。还有就是锻造轮毂是通过不断锤炼制成的，所以它的分子之间非常紧凑，排列非常整齐，这也就造成了它的强度和韧性相对铸造来说更好一些，也就是锻造出来的轮毂更加结实。广州一片式锻造轮毂贵吗如何辨别锻造轮毂的真假？
锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变得非常紧密，所以可以承受较高的压力。进一步说，因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也更高一些。锻造铝轮圈的特点是：其一，节省燃油。使用锻造铝轮圈百公里测试节油率为每百公里节省2升油。其二，轮胎磨损降低26%。由于锻造铝轮圈的特性是不易变形、散热快，对轮胎的磨损大幅降低，使每条轮胎多跑5到8万公里。其三，安全性好。由于其热传导系数和结构更优，锻造铝轮圈能将轮胎、底盘所产生的热量排散到空气中。即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下，亦能使轮胎保持适当的温度，降低了爆胎率。
轮毂改装，一片式还是多片式？一片式轮毂也就是整个轮毂是一个整体，用同一块铝合金锻造打磨出来的，也叫单片式，是较常见的轮毂。一片式的优点是重量相对多片式较轻，且动平衡较多片式好，可靠性好，没有漏气的隐患；多片式锻造轮毂，多片式轮毂分为两片式和多片式。二片式锻造轮毂由轮辋和轮幅两部分组成，再用螺栓连接在一起。多片式可以在一个轮毂上组合不同宽度和厚度的轮圈，也可以结合宽度和偏移量来获得更多的选项。也就是说多片式轮辐可以互换，比如辐条坏了或想换种样式的，不需要更换整个轮毂，只需更换坏的部分就行了，然后用强力度螺栓进行紧固。由于多片式轮毂工序较为复杂，因而制造成本较高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力。一片式锻造轮毂主要有两种工艺：成型锻（也叫模锻）和铣锻。
锻造轮毂可分为铣锻、模锻。铣锻，利用冲击力或压力使金属在上下两个抵铁（砧块）间产生变形以获得所需块状坯料，饼料经过热处理后再通过加工中心铣加工而成形，但是因为饼料厚大且在热处理过程中淬透性差，导致较终产品材料性能可能达不到锻造工艺质量水平.而且机加工成型的过程中会切断锻造流线,导致较终成形的车轮产品也无法真正的实现轻量化。模锻，模锻又分为开式模锻和闭式模锻．金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，因该工艺下生产的锻件属于模具形状内一次成形，产品壁厚均匀，热处理后性能达到较佳，故而模锻成型的车轮质量较好、重量较轻。当然，模锻工艺需要开设一系列的专门使用造型模具，故而其产品价格不菲。锻造轮毂优点：重量轻，散热好，强度高，撞击后不易粉碎，安全性更高。广州一片式锻造轮毂贵吗
锻造轮毂是经过锻压出来的，可以较大程度去除内部的气孔和裂纹。浙江三片式锻造轮毂尺寸对照表
要怎样区分铸造和锻造轮毂呢？铸造轮毂是将液体金属浇铸到模具空腔中，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。而锻造是利用专门使用锻压机对轮毂的半成品进行机械施加压力，使其变成预定形状和设计尺寸的加工方法。由于锻造过程没有使材料高温融化，所以增加了成品的机械强度。生产加工不同，铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，待冷却之后再经过机械加工制成。铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。浙江三片式锻造轮毂尺寸对照表
上海毂信汽车零部件有限公司主营品牌有KOKO,FFA，发展规模团队不断壮大，该公司生产型的公司。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务，是一家有限责任公司（自然）企业。公司拥有专业的技术团队，具有轮毂，施压轮毂，锻造轮毂，定制轮毂等多项业务。koko 轮毂自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。
