从PU到TPU，从车衣发展史了解隐形车衣背后的科技实力说到隐形车衣膜，直观印象便是能够保护车漆。那么，你知道车衣膜的起源和发展历史吗？下面就和保爷一起，回顾下这段发展历程：1966年，被用于保护直升机旋翼桨叶的PU保护膜问世，并被称为“犀牛皮”；2000年，“犀牛皮“被运用于家用汽车领域，车衣保护膜产品问世；2009年，美国研发出TPU材质车衣膜。相比于PVC材质，TPU车衣膜拥有更好的保护和环保性能，就此开始了长达数十年的车衣膜技术垄断；2015年，保爷所在集团成功实现“光伏背板膜技术”国产化，成功打破国外相关技术垄断地位。并2021年，成功将相关光伏技术运用于隐形车衣制造技术上，并正式推出兼具”潮设计“与”潮科技“的车衣品牌--保爷。保爷车衣采用巴斯夫定制的脂肪族TPU，有效防止汽车原漆老化。保爷安全车衣材质
保爷所在集团早在2013年便开始进行户外耐候功能改性材料的研究，并在2017年成功打破国外技术桎梏，将“光伏背板薄膜”国产化，并于2021年成功地将应用在光伏背板上的高耐候技术，移植于汽车漆面保护膜上，研制出专门针对户外行驶环境下高耐候的TPU车衣。保爷车衣目已投入使用光伏检测在汽车漆面保护领域应用的实验室，可完成如耐酸碱、耐高温、耐老化、耐黄等多项车衣关注性能的测试。历经200多种环境，1000多场耐候性测试及高频次针对性测试，让每一件保爷车衣产品，都融合了保爷专注漆面保护，专业保护爱车的技术和决心。保爷防腐 车衣便捷保爷改色车衣，兼具改色和保护功能，具有良好的耐污性能。
保爷TPU改色车衣膜自上而下的结构分别是：PET保护膜、自修复涂层、光学级聚氨酯增透层、颜色层、高耐候TPU基材、自主研发硅改性丙烯酸压敏胶和高分子离型膜。胶水层：自主研发硅改性丙烯酸压敏胶，其中TPU导气槽更利于施工过程中残留气泡的导出。颜色层：采用纳米增韧高分子改性树脂，其具有与TPU匹配的弹性的同时，改色车衣整体拥有更好的色层附着力，色泽保持度提高，让您的爱车靓丽装裱，潮色炸街。在结构细节的选择上，保爷自主研发的硅改性丙烯酸压敏胶，平衡粘着性与粘连性，避免在操作过程中留下残胶的情况。保爷专有的导气槽结构，让车衣在装贴时无需水更无需热风枪。与传统改色膜相比，更能消除车主的担心。
隐形车衣结构的辅助部分，也是容易被忽视，却在车衣结构中很重要的一部分。作用是让车衣和漆面紧密贴合，不同品质的胶水也影响着车衣的使用寿命和车漆的安全性。劣质胶水：粘性不稳定，装贴时易掉胶，在车漆上易留下胶印，长时间使用易脱胶、分层、起泡，撕除时的残胶也可能渗透到车漆内部，甚至撕膜时容易将车漆带下来。胶水：装贴时粘性较低，可反复调整不留痕迹，待水分蒸干后，又具备高持粘的特性，让车漆和车衣紧密贴合，不会起边脱落，并且在撕膜时，撕除更方便，不会在车漆表面形成残胶，让车漆更安全。保爷选用的亚什兰·波士胶，并将自研的胶层高延展性技术应用于胶水的优化上，让胶水具有优良的初粘力和高剥离力，紧密附着全车，黏贴无气泡，撕膜不伤漆。保爷坚持国内优良技术，打破进口品牌垄断。
说到隐形车衣，大家反应就是保护车漆不受外来伤害。那么，你又对车衣膜发展史了解多少呢？在1966年隐形车衣称为“犀牛皮“是用于保护直升机旋翼桨叶的一种保护膜。到了20世纪80世纪，普及民用，用来保护雪板的顶部位置，在进入赛车运动，保护车身以防碎石和剐蹭，就此”犀牛皮“正式成为了大家所熟悉的隐形车衣。对于车漆保护的技术仍在进化，隐形车衣不断发展，在2009年，美国研发出相比于PVC材质更环保的TPU材质漆面保护膜。漆面保护膜一直在以TPU为基材的基材上进行着多种演变革新，长达十余年的技术垄断。用技术说话，为守护而生，看见中国力量。PET保护膜车衣价格
给车选择一款改色车衣，换一种出行心情。保爷安全车衣材质
保爷BaoYee肩负起带领中国车衣行业变革的使命，面对进口品牌先进技术，保爷BaoYee选择传承文化底蕴，传承创新精神，开设目前国内使用光伏级检测技术在漆面保护领域应用的实验室，对产品与服务进行深入研究，创造性地将源自光伏的科技延伸至汽车漆面保护领域，并与跨界设计师深入合作，打造出兼具“潮科技”与“潮设计”的新锐国潮车衣品牌。尽管保爷BaoYee是一个年轻的品牌，但我们希望能够打破国外技术垄断，创新中国车衣行业变革，提供给所有车主更加的产品体验，能够尽情享受在路上的愉悦心情。保爷安全车衣材质
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