锻造轮毂的保养事项：注意日常清洗，刚买来车子的时候就要注意经常冲洗轮圈，较好一周或半个月就自己动手用水枪洗刷一次。先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、之后将清洁剂冲干净，避免伤轮胎。此外，用水枪冲洗轮毂时，要从上往下冲洗，这样才干净。保养轮毂就像保养汽车一样，许多家庭用清洁剂清洗轮毂，这样对于轮毂表面来说太过强烈，应避免使用。因为家用清洁剂，如洗衣粉、洗洁精等属于腐蚀性强的化学物质，一旦接触到车轮，将会导致车轮表面的损伤。轮毂上的污渍，主要是由于车辆在制动的过程中，会磨损刹车片导致一些粉末吸附在轮毂表面，由于车辆行驶过程中，轮毂温度升高，这些粉末就会吸附在轮毂表面，久而久之就粘合在一起。另外，平时开车过程中的灰尘、马路上的沥青，泥泞的东西混合在一起，不及时清洗也会形成难以除去的污渍。锻造轮毂重量轻，车轮转动惯性小，减少了汽车加速和制动的能量需求，降低了油耗。北京单片锻造轮毂要去哪里
如何辨别锻造轮毂的真假？1、轮毂背面细节，锻造轮毂表里如一，正面和背面都光亮平滑有较好的金属光泽，且正面和背面的漆也是一样的（大多数情况下）；而铸造轮毂正面可能很光亮，但是背面偏暗。某些做工较差的可以从背面看到砂眼或小孔( 不过背后喷漆或加工就看不出来了)，锻造轮毂背面一般是平的，铸造有模压印。2、刻字信息，关于轮毂的信息（PCD、中心孔、ET等），锻造轮毂一般位于轮辋内壁（较常见）或安装面，且大多都是轮毂做好之后刻上去或者钢印锻上去的。铸造轮毂一般位于轮辐背部（较常见）或安装面，且大多都是在铸造轮毂的同时铸上去的，一般而言铸造轮毂信息很少在轮辋内壁中出现。江苏一片式锻造轮毂什么牌子好两片式锻造轮毂的轮辋、中心盘和容易进行双色拼接。
锻造轮毂的优势在哪儿？轮毂分成锻造与铸造两种。简单来说，铸造是指将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。锻造则是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高，对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏松的感觉。锻造出来的零部件通常比铸造出来的零部件的机械性能更优，因此锻造轮毂成本高。
锻造轮毂的真假：看重量，原厂轮毂重量基本相同，但是质量差的轮毂就不一样了。由于制作成本有限，再加上生产工艺不规则，或者缺乏系统性生产，所以它的重量与原厂轮毂是存在一定差异的。看外观做工，如果靠重量、字体都无法鉴别真假轮毂，那么可以通过‘外观做工’来进一步验真轮毂。由于假轮毂在生产过程中，模具精度不高，所以边角处可能会有很多扎人的毛刺，摸起来十分刺手，看起来也非常粗糙，而真轮毂则没有这个问题。除此以外，真轮毂在内外的油漆色泽是相同的，但是假轮毂出于成本原因，内外的色差会很大。从做工和外观颜色上，就可以轻松看出两者的区别。锻造轮毂在生产过程中铝块经过不断冲压成型，分子结构会变得非常紧密，所以能承受很高的压力。
锻造轮毂的优势在哪里？自身轻，锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重，以22.5X8.5的为例；锻造铝圈为13.203公斤，铁圈为至少21公斤。节流燃油，安装锻造铝圈今后，因为整车的重量降低，削减了车轮的动弹惯性，使汽车加快机能提高，并响应削减了制动能量的需求，从而降低了油耗，再加上锻造铝圈特有的空气流动及滚动阻力，所以百公里测试节流率为每百公里起码节流2升油（改换锻造铝圈并利用空调今后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试，前者比后者低2.5升油耗）。轮胎磨损降低26%，因为锻造圈的特征，它的均衡值为0，不轻易变形，散温快（正常行驶温度比铁圈低20-30度）对吊挂系统的庇护较佳，所以对轮胎的磨损大幅降低）。三片式轮毂由于轮辋由前片、后片两部分组成，组装后还要进行封胶确保气密性。北京单片锻造轮毂要去哪里
锻造轮毂是经过锻压出来的，可以较大程度去除内部的气孔和裂纹。北京单片锻造轮毂要去哪里
如何从外观判断轮毂是锻造还是铸造？正面判断：铸造轮毂一般由于工艺的原因（此处省去一万字）拔模角一般需要7°到10°，锻造轮毂拔模角一般0°到3°。背面判断：铸造轮毂一定会做背面逃料，一是为了减重，二是为了方便刻符号，锻造轮毂有可能没有逃料。声音判断：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音较为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音，则还是放弃为妙。手感判断：锻造比铸造轮辋厚度薄，所有通过手感或是重量判断。北京单片锻造轮毂要去哪里
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