关于机械增压和涡轮增压的区别，首先，两者都属于强制进气的形式，机械增压是通过发动机的机械连接驱动的，而涡轮增压是通过发动机排出的废气驱动的。结构特性就决定了其优劣，机械增压属于硬连接，所以只要发动机有转速，就可以带动增压器运转，响应性好，输出平顺，没有所谓的迟滞现象。而涡轮增压通过空气驱动，某种程度上来说算是软连接，在响应性方面会有一定的迟滞，即便有些先进的涡轮增压机能把迟滞做到极小，但理论上都必然有迟滞的。涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮。成发4JB1涡轮增压器
你知道什么涡轮增压吗？汽车涡轮增压器有什么作用呢？其实汽车涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，东方增压器通过压缩空气来增加进气量，具有很好保养汽车效果，那么你知道汽车涡轮增压器有什么使用误区呢？误区一：到目的地马上熄火在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让增压器配件能有效冷却并得到润滑。马上熄火的用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到车辆的轴承。误区二：一启动就轰油门能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后。不能急踩加速踏板，应先怠速运转3-5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器整机的各个部位，同时机油温度慢慢上升后。 上柴4H涡轮增压器二级涡轮增压技术，就是在发动机进气系统中采用两个相互独自的涡轮增压器。
我们始终持之以恒，不断创新，始终追求更较较高水平，使本厂各种型号的增压器产品日臻完善，达到了一个有一个新的高度！我们的产品得到全国各地客户的普遍赞誉。我们的员工以认真负责的态度，积极学习先进生产技术，把好每道工作流程，力求每个产品的较较高水平。并且本厂完善的销售服务，为每个客户提供随时的售后保障，通过不懈努力，无锡市耐美特增压器厂已经是拥有生产，销售和服务于一体的现代化企业。本厂拥有先进的生产设备，专业生产各种型号的涡轮增压器，主要用于汽车、工程机械、挖机、发电机组、船舶等。
涡轮增压发动机车型在启动后，要先怠速运转一段时间，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位。等到机油温度慢慢上升后，涡轮增压器才会得到充分润滑，这点在冬天显得尤为重要。车辆高速运转后不要马上熄火。熄火后机油润滑会中断，涡轮增压器内部的无法靠机油散热，从而造成涡轮增压器转轴与轴套之间磨损。同时如果此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。增压压力值的选取应在功率和燃油消耗率两者之间寻求很好的妥协方案。
致力于提供精良的增压器产品，坚持科技进取，积极推进高深化管理模式，以世界化标准打造优良现代企业，整套涡轮增压器生产线采用了优良稳定的设备，能够为用户提供简单、方便、健康、适用的电动涡轮增压器产品和问题解决方案。目前，公司已成长为生产运营、销售和服务一体化的大型汽车涡轮增压器企业，实现了市场、管理、资源的整合，加强我公司的现代化进程，我们有具备用户满意的服务团队，以重质守信树立起公司的自主品牌加强我公司的现代化进程，我们有具备用户满意的服务团队，以重质守信树立起公司的自主品牌，公司产品已经出口南美洲、亚洲及非洲等国家。涡轮增压器可以提高燃油经济性，降低油耗。威孚英特迈增压器江苏经销商
涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。成发4JB1涡轮增压器
通常在选配增压器时,已根据采用不同的增压系统的工作特性将压气机配合工作线选择在喘振线B右侧的适当位置。此时既可保证柴油机达到预定的增压指标和增压器在高效率区工作,又保证在柴油发动机全部工作范围内增压器不发生喘振。因此在正常情况下一般不会发生喘振。但是当工作条件发生变化,例如当出现增压系统通道堵塞、负荷过高或过低、柴油机负荷不均以及负荷突变等情况时,配合工作线就会部分地或全部地进入喘振区,从而引起喘振。下面介绍一些可能导致增压器喘振的原因。增压系统流道阻塞因素的影响增压器流道阻塞的直接后果之一就是会增加气流在系统中的阻力。柴油机运行时,增压系统的气体流动路线是:压气机进口滤器和消音器→压气机叶轮→压气机扩压器→空气冷却器→扫气箱→柴油机进气口(阀)→排气口(阀)→排气管→废气涡轮喷嘴环→废气涡轮叶轮→烟囱。其中各组成部分的流通面积都是固定的。若上述流动路线中任一环节发生堵塞,如脏污、结碳、变形等,都会因流阻增大使压气机背压升高,流量减少,引起喘振。其中容易脏污的部件是压气机进口滤器、压气机叶轮和扩压器、空气冷却器、柴油机进(扫)气口和排气口(阀)、废气涡轮喷嘴环、废气涡轮叶轮。通常情况下。 成发4JB1涡轮增压器
