该车搭载了大柴全新的CA4DK1-22E6国六发动机，满足国六b阶段的排放标准。解放龙V2.0前悬支架
一汽解放J6L纯电动车型驾驶室侧面的贴画改成了绿色，非常漂亮，也体现了车辆注重环保的理念。一汽解放J6L的主驾采用了气囊减震座椅，座椅左侧安装了拉臂的控制面板。由于上装功能比较简单，中控台上没有安装控制面板，所以车内空间比较宽敞。方向盘采用四幅式设计，没有任何装饰，且功能比较少。考虑到环卫车的实际用途，这种配置也比较合理。一汽解放J6L电机采用的是绿控的TZ370XS-LKM1101永磁同步电机，电机功率为160kW，峰值扭矩可以达到1100N.m。该电机已经达到排量为6.6L的锡柴CA6DLD六缸发动机的水平，动力配置完全能够适应环卫中卡的运输情况。 解放龙VH**梁并且一汽解放J7搭载的ACC自适应巡航、AEBS紧急制动、LDWS车道偏离预警、FCWS前碰撞预警等电子安全系统。
解放J6配件在内饰方面采用灰、蓝、黑为主色调，双色座椅显得华贵高级，配备气囊减震座椅，头枕以及腰部都是可以随心调节，高度、深度、前后也是可以根据司机的喜好随意变动，相当舒适，人性化设计感十足，搭配整体色调，整个J6驾驶室显得很大气。解放J6驾驶室在J6配件部分并没有因为主次而显得怠慢辅助配件，反而处处体现高科技、人性化的产品设计理念，让司机在驾驶过程中减轻因长时间驾驶产生的疲劳感和不适度，这也是为什么J6驾驶室不靠其硬件设备，只靠解放J6配件方面也能收买人心的主要原因。
打击假冒伪劣产品，一汽解放青汽公司在每一个正规渠道销售的青岛解放备件都上贴有防伪码。以驾驶室为例，每个驾驶室总成及驾驶室空壳均贴有防伪码和合格证，且粘贴的位置是固定且***的。驾驶室总成的防伪码和合格证粘贴于前挡风玻璃的右下角位置，驾驶室空壳的防伪码和合格证粘贴于前挡风玻璃的左下位置，如下图所示。若驾驶室总成和驾驶室空壳的防伪码及合格证粘贴位置与描述不一，就要考虑一下是否为副厂驾驶室了。检验驾驶室漆面做工是否精细，喷漆是否均匀，青岛解放驾驶室采用自动化喷漆，做工精良；检验焊点距离是否过大，是否均匀，青岛解放驾驶室采用自动化机械臂焊接，焊点均匀可靠；检验钣金缝隙是否均匀，青岛解放驾驶室工艺水平精细。一汽解放JH6整车NVH技术升级、密封技术升级，提供舒适驾乘环境；高精度齿轮系，处理消声。
例如解放J7原厂标配的宽体工作台更加实用，在运输火龙果、榴莲等货物时，方便调整冷机温度，同时预留位置可以放置5个20L的桶装尿素，整体预留空间在同级别国产车型中优势明显。“虽然国五车型对于尿素的控制不是特别严格，但是在长期使用过程中受到室外温度、工况的影响，还是会出现管路结晶的问题，不过解放J7的自主气驱SCR后处理系统恰好解决了这一问题，提高尿素雾化，在驻车时回流，这样管路就不会产生因结晶产生的堵塞情况”。结合贾师傅的使用环境来看，解放J7自主的气驱尿素系统在保障车辆动力性的同时，减少因结晶带来的机械故障，降低了检修以及维护时间时间，提升了车辆的运营效率。一直以来，一汽解放都是LNG重卡的主要玩家。尤其在今年油价高涨，大环保的趋势下。青岛解放新悍威驾驶室厂家
自2016年10月与雪佛龙进行产品技术交流会以来，一汽解放进行了1000小时发动机耐久实验。解放龙V2.0前悬支架
这辆一汽解放新J6P质惠版采用6×4的驱动形式，驾驶室正面延续新J6的一贯风格，主打火焰红金属漆，备受司机欢迎。前大灯采用一体式设计，下面是LED的夜行灯，而转向灯与雾灯在保险杠的**下方。另外，这款车采用的是高顶大排半驾驶室，850mm宽卧铺，可以为司机休息时提供更加宽大的空间。一汽解放新J6P质惠版驾驶室内部采用了仪表中部液晶屏、电动玻璃升降、电动后视镜、单DIN北斗兼容车载系统等实用舒适化的配置。在舒适性能方面，这款车更是装配了四点空气悬置结构，可以给驾驶员比较舒适的驾驶环境，在经过坑洼路面时不会特别颠簸。解放龙V2.0前悬支架
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