企业商机
红旗H5基本参数
  • 品牌
  • 红旗
  • 型号
  • H5
  • 类型
  • 国产豪华轿车
  • 燃料类型
  • 汽油
  • 加工定制
  • 排放标准
  • 国六
  • 产地
  • 长春
红旗H5企业商机

    乘坐舒适性没太大优势。虽然车里配备了口碑不错的爱信6AT变速箱,但发动机和变速箱之间的配合并不好,导致这台6AT变速箱在高速需要降档超车时动作总会慢半拍,体验感较差。5、后排中间地台隆起较高虽然红旗H5定位为中型轿车,但车辆后排的中间地台却有着比较严重的凸起,这对于追求空间的家庭用户来说比较不友好,车辆在满载的情况下后排中间乘客坐姿会比较难受。6、油耗高红旗H5的NEDC综合油耗在,但是大家都知道这个油耗标准是建立在理想条件下的,车主的实际油耗高达,如果你喜欢激烈驾驶的话,百公里油耗甚至可能超过10L。以上就是红旗H5口碑为何不好的原因所在了,其实国内的中型家用轿车长期被凯美瑞、雅阁、迈腾等合资车型占据,国产品牌想要在该领域中分得一杯羹还需要走较长的一段路,能够吸引消费者的并非一款车的噱头有多大,而是要有过硬的产品实力才行。红旗这个品牌一直在人们心目中一直都是高高在上的检阅车形象,如今红旗为了打入家轿市场,推出了更加年轻运动化的红旗H5。面对,红旗H5成为了很多朋友的心动车型。不过还是有朋友很疑惑究竟红旗H5底盘是阿特兹的吗?红旗H5三大件又怎么样呢?红旗H5底盘是阿特兹的吗?是的。红旗H5的底盘就是阿特兹同款底盘。

   日产天籁和红旗H5的对比。宝安区新款红旗H5

    红旗H5是一汽红旗推出的一款B级轿车,同时也是红旗品牌的销量担当。日前,从一汽红旗官微获悉,红旗H5(现款“国六”车型)荣获中国环境标志产品认证,该车在涂装方面使用了水性漆和2K清漆,工艺极为考究。和溶剂型漆相比,水性漆的材料大部分由水构成,材料更环保,对人体无害。同时还拥有不污染环境,具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、干燥快、使用方便等优点。红旗H5(现款国六车型)车身喷涂的原辅材料就采用了这种水性漆,从源头上减少“三废”产生。一般的水性涂料有机溶剂(占涂料)在5%~15%之间,而红旗H5采用的阴极电泳涂料已降至,涂装工具亦可用水清洗,大幅降低了清洗溶剂的消耗,并有效减少对施工人员的伤害。另外,为了进一步提升整车品质感,红旗H5在涂装中还加入了2K清漆,2K清漆可使终漆面整体膜厚提升30μm,提升漆面耐擦伤、耐老化性能。同时使漆面看起来更加饱满,更具通透感、立体感,拥有更高的市场认可度。宝安区新款红旗H5新款车型的长度和轴距可能会进一步增长。

    而使用的全新的设计。在中控台配备了一块悬浮式的触摸屏,还在下方配备了触控板,科技感十足。而方向盘则是采用了平底式的设计,加上中间的红旗标准,特别有牌面。而红旗H5的动力方面表现也是十分不错,搭载了,匹配6速手自一体变速器,最大功率达137KW,最大扭矩250米,各项数据都非常不错。国家公务人员开的公务车是国家的脸面,以前没得选,只能开合资车,现在国家可以开自己的国产车。红旗作为国车,被采购为警车足以表达其质量上的优,要是质量不过关也不会被采购为警车。喷上警车的涂装后的红旗更是大气磅礴,比起老式的大众普桑桑塔纳好看不知道多少倍。不过依笔者见,红旗应该更适合作为公务车使用,而不是作为警车,毕竟红旗的商务气息更浓厚一些。

    之前试驾的一款车上有6个USB接口,现在看来真的是良心卖家。真的冲这点儿,我就会选择别的车了。还有个我觉得挺匪夷所思的设计就是把一个尾厢的开启按钮设计在挡把的右边且占据了一个很大的按钮位置,有点儿浪费。另外,我们这也是顶配车型了,后排只给了空调出风口,但连调节风量的钮都没有,感觉后排乘客好没地位。幸亏,后排还有电加热座椅,任意一侧还可以控制两侧车窗,前排副驾座椅侧面还有老板键,总算扳回一局。配有11个喇叭的BOSE音响给红旗H5的豪华程度加分不少,也在这个级别比较少见,视听效果不错。有新意的设计我反而觉得是车门拉手那里,竟然不是全封闭的,挺有意思。车顶灯和天窗的按钮居然是触控式的,显得很有逼格,但就是不太灵敏。顶配才有的全景天窗,但是面积有点儿小称不上是全景,有些遗憾。储物空间比较一般,挡把前方,扶手地方居然没有个地方可以放下苹果plus大小手机的地方,后排只有个扶手的杯架而已。我认为,如果是家庭用车,储物空间一定得多,特别是有孩子以后。在科技配置上,H5还是跟上了时代潮流的,比如增加了自动泊车,配备了ACC自适应巡航系统,具备stop-go功能,还可以直接刹停(不过。这个功能实在没敢在公路上尝试)。

    一般来说,换代车型的外观都会有着较大的改动。

    尽管这些年来,红旗确实有些不尽如人意的地方,但是红旗毕竟是红旗,天生自带光环,有着众多自主品牌无法企及的家世背景,它只要在那里存在着就好了,不需要做什么。这有点儿像是国家足球队存在的感觉一样,大家对它又爱有恨,这么多年来很少让人满意过,骂声一片,但是一旦有比赛,大家依然会大喊着“中国队,加油!”,虽然深知道结局会如何,但那种精神力量的支撑很难言喻。所以,我一直在想,“红旗”这样的品牌还需要试驾?大家应该都是去朝圣才对。我确实是带着朝圣的心态来看这款红旗H5的。这款车是红旗在它年初发布品牌战略之后的款车型。什么样的战略就不多说了,拿出有竞争力的产品才叫真本事。要树立“”B级轿车价值”的红旗H5,到底和之前比,和其他品牌比,有啥不一样呢?从外型来看,整个红旗H5已经完全不是你记忆中的红旗的样子了,因为完全不一样,跟H7也几乎毫无关系。挡上红旗那个立标LOGO,应该没什么人觉得它跟红旗有关系。H5的设计确实强调了动感和年轻,也是红旗史上低价的一款亲民车型,所以,有点儿“老干部”下基层,要跟人民**打成一片的感觉。 H5在消费者心目中的认可度是非常高的。宝安区新款红旗H5

车型还配有自动大灯及自动远近光切换功能,比较实用。宝安区新款红旗H5

    红旗HS5是红旗旗下的一款秉承新高尚精致主义理念的SUV,定位于中型SUV,被誉为“中国豪华B级SUV”。目前(2020年2月4日)为止,在售的红旗HS5还是2019款车型,官方指导价。2020款红旗HS5预计会在今年的上半年上市,由于HS5诞生于2019年,2019款车型是这款车型代的个年款,2020款车型作为第二个年款,将只会是一次普通的年度改款。既然确定只是年度改款,也就可以确定2020款红旗HS5将不会有多大的变化,限于是一年一度的改款,改动幅度一般会比较小。就年度改款来说,调整范围一般是价格和配置,主要是基于对车型上市后进行后续,再针对车型的市场表现作出相应的调整。为原有部分低配车型增加一些配置(在保持价格不变的前提下)、再推出一些中配车型等常见“操作”。就2019款红旗HS5的市场表现来看,2020款车型也许会在新车的隔音降噪方面进行一定的优化,主要是风噪。此外,辅助配置方面也可能会进行一定的改进或优化,比如停车辅助设备。外观内饰设计将基本延续现款车型的设计,动力总成不会有改动,配置上会有一定的改变或新增功能,但主要还是现款车型的现有的状态。红旗H5的前脸部分主要是对中网进行了小幅调整,在中网的中间位置加入了红旗的标识。

    宝安区新款红旗H5

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红旗H5产品展示
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