汽车贴膜行业的市场消费需求不断地上升，消费者对品牌需求也不断提升。这也说明了隐形车衣对于漆面保护确实是有效的。隐形车衣作为一种新型高性能薄膜，被广泛应用于汽车贴膜美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称。隐形车衣是一种热塑形聚氨脂薄膜（TPU），含抗UV聚合物，抗黄变，并具有超高韧性。装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，具有防酸雨、防氧化（车漆黄变）和抵挡紫外线的功能，能将反射或吸收紫外线。让汽车的油漆、发动机等零部件更加新颖持久。日常生活中剐蹭是不可避免的，防划杠刮遇热自修复，持久保护漆面。保爷专注研制出高耐候TPU车衣。加厚车衣材质
说到隐形车衣，大家反应就是保护车漆不受外来伤害。那么，你又对车衣膜发展史了解多少呢？在1966年隐形车衣称为“犀牛皮“是用于保护直升机旋翼桨叶的一种保护膜。到了20世纪80世纪，普及民用，用来保护雪板的顶部位置，在进入赛车运动，保护车身以防碎石和剐蹭，就此”犀牛皮“正式成为了大家所熟悉的隐形车衣。对于车漆保护的技术仍在进化，隐形车衣不断发展，在2009年，美国研发出相比于PVC材质更环保的TPU材质漆面保护膜。漆面保护膜一直在以TPU为基材的基材上进行着多种演变革新，长达十余年的技术垄断。保爷绸缎车衣质保拥有目前国内使用光伏级检测技术在漆面保护领域应用的实验室。
纯电汽车百公里加速需1.1秒？车主：我的灵魂要飞出来了都知道特斯拉很快，但是在跑车领域，全新的特斯拉Roadster可能快到让人“难以置信”三电机四轮驱动基础版本，官方给出的零百加速可以达到2.1秒，要知道这个速度比目前世界上特出的量产汽车-布加迪威龙SuperSport的2.5秒还要快！特斯拉还额外提供了SpaceX选装包，俗称冷气火箭推进器套件，保爷看了这条新闻以后，只能说：好家伙，这真的不是只存在于科幻电影中的技术？毕竟，加装推进器后的零百加速只要1.1秒，这时候冒出来的P1想法就是：好家伙，这是在开火箭吗？保爷觉得：先不说是不是有合适的公路来体验这么快加速的汽车。即使跑车对于普通百姓也是比较遥远的存在。但是在任何时候，按规驾驶不超速，可以减少发生交通事故的概率。尤其像使用单踏板模式的特斯拉，之前也出现过很多因“刹车”问题和不适应电车更快的“油门”响应速度导致的事故都历历在目。因此，在汽车配置越来越高的现在，注重安全驾驶，是永远不会过时的话题，对于新手车主而言，由于是纯电车型，更要注意速度变化带来的驾驶风险哦！
镭射幻彩白，保爷活力橙，珠光玛瑙绿成为了车主圈改色备受欢迎的选择，汽车改装的日渐盛行，车身改色已成街头潮流，行驶在路上的你看到这些改色是不是也会有眼前一亮的感觉？改完色后的视觉效果堪比换了一辆新车。其实除了直观的颜色选择，在挑选改色车衣时，改装届的老司机们都会额外关注：改色车衣选用的基材和它拥有的保护效果。目前现在市面上的改色车衣大多以PVC材料为主，但是PVC不具备很好的保护功效。如果在行驶过程中发生剐蹭，极有可能伤害到车辆的原漆。而且PVC材质的车衣使用寿命较短，很多车主反应在使用1年左右，就开始出现老化变色的现象。而低价改色车衣在更换车衣进行撕膜时，也常出现胶水的粘性而残留一些胶水在车漆上，容易在去除时伤到底漆，造成损失。历经200多种环境、1000多场光伏级耐候性测试，确保产品性能稳定。
从PU到TPU，从车衣发展史了解隐形车衣背后的科技实力说到隐形车衣膜，直观印象便是能够保护车漆。那么，你知道车衣膜的起源和发展历史吗？下面就和保爷一起，回顾下这段发展历程：1966年，被用于保护直升机旋翼桨叶的PU保护膜问世，并被称为“犀牛皮”；2000年，“犀牛皮“被运用于家用汽车领域，车衣保护膜产品问世；2009年，美国研发出TPU材质车衣膜。相比于PVC材质，TPU车衣膜拥有更好的保护和环保性能，就此开始了长达数十年的车衣膜技术垄断；2015年，保爷所在集团成功实现“光伏背板膜技术”国产化，成功打破国外相关技术垄断地位。并2021年，成功将相关光伏技术运用于隐形车衣制造技术上，并正式推出兼具”潮设计“与”潮科技“的车衣品牌--保爷。保爷车衣基材均严选脂肪族聚己内酯，这是一种拥有高耐候，优异断裂拉伸、耐刺穿及耐黄变性能的材料。保爷隐形车衣修复
TPU材质隐形车衣具备较好的耐黄变、防刺穿、防腐蚀、自修复、耐水斑、抗酸碱等特性。加厚车衣材质
PVC和TPU两种材质，无论从拉伸性，修复性，抗黄变性，TPU都远远都要好于前者TPU，保爷在推出隐形车衣系列产品的基础上，深入研究，推出兼具改色和保护功能的新一代TPU改色车衣。而生产TPU改色车衣的难点并不只是替换原材那么简单在原材的选择上，保爷突破传统材料的边界，创造性地打造出改色膜的流延基膜，比起普通基膜而言，保爷专研的基膜能够有效提高拉升弹性，紧密贴合车身，能够保护原车车漆，满足车主安心出行，放心驾驶的期望。加厚车衣材质
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