百援精养基本参数
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百援精养企业商机

“我们不但要学会低头看路,做好当下,更重要的还要学会抬头看天,展望未来。百援精养重阳子的一席话引发了大家的深思。重阳子指出:新能源汽车增长的速度意味着新能源业务在门店的产值里面将会成为主流,如果我们依然不去和新能源主动拥抱,接下来我们的路越走越窄。“当一辆车向我们驶来的时候,我们总会感觉还有下一辆,而结果往往是剩下一班;后悔、抱怨都无济于事,留给我们只有遗憾和不甘。”为了实现百援的梦想,百援精养必须进行第二次战略转型升级——从传统燃油车向新能源汽车的转型升级。百援精养是“陆军”出身,门店走线下做内功的标准路径。厦门四川成都百援精养模式

“我们做了后期规划:比如选择在长三角和珠三角等经济较为发达的地区,或者围绕供应链端,特别是前置仓能够触达的地方,大幅度提升门店密度。”“百援精养绝大部分加盟店都能实现盈利,而且有些能在半年至一年内收回投资成本,继续开新店。其中,有老板在赚到钱后,两三年内开了4-5家店。”公司表示,2019年,百援精养提出了“千五计划”,即支持1000家加盟店老板每人开5家店,就能快速得到5000家门店。为此,总部还开辟了专项赋能支持,保障门店有质有量地发展,从而鼓励更多老板加入计划开店。武汉贵州六盘水百援精养连锁在门店上,百援精养采用的是“直营+加盟”的模式,但是以加盟为主,直营为辅。

为了系统解决门店遇到的各种问题,把百援总部及运营商的各种服务彻底落地,在门店成长过程中,让运营商监督门店,让门店监督运营商,确保百援的商业模式及经营事项能彻底在门店生根发芽。总部根据门店成长需求,编撰了《百援精养服务手册》。该手册一店一册,每年更新,是百援总部及运营商服务门店的指南。《百援精养服务手册》是百援精养团队摸爬滚打汽车后市场几十年,对汽服门店盈利规律的总结和提炼。一册在手,百援加盟店对于如何从百援总部、运营商得到支持,得到哪些服务,服务的流程和标准是什么都能一目了然。百援全国各地的运营商服务门店时,也有了统一的服务流程和标准。《百援精养服务手册》也是帮助门店解决八缺问题的系统解决方案和落地工具。

连锁的盈利模式也分为产品模式和销售模式,产品模式就是连锁总部靠什么赚钱,销售模式就是总部怎么把赚钱的东西卖出去。然后是连锁服务模式。大家遇到问题你应该怎么去服务,这个要考虑到两个方面,一个是连锁门店要什么,一个是怎么给连锁门店。连锁总部除了产品以外,还能给到门店什么,这个需要大家好好思考下。中国的汽车后市场是一个江湖,不同的连锁又是一个不同的门派。不同的门派之间,三大模式各有不同。但不管什么模式,解决的问题都必须是让连锁门店更容易赚钱,让加盟者取到真经,学到本事,提高竞争力。解决不了这些问题,就是假连锁。技术是立身之本,是基础,有了这个基础才能谈营销,否则营销就是空中楼阁。

国内汽车产业20年井喷式的发展,在拉动国家经济,提高民众生活质量的同时,也在汽车后服务市场产生了几大副作用。一方面,受限于国内汽车文化沉淀不足,广大车主对汽车的认知还需要较长时间沉淀。另一方,行业的发展速度跟各种汽车服务类人才供给速度不匹配,全国几十万家门店,普遍缺乏合格店长、合格技师、有技能的各级管理人员。所以,对汽车后市场的门店老板来说,必须同时身兼两种角色——老板和老师。同时,对于汽车服务连锁机构来说也是一样,除了培训教育门店员工以外,教育引导车主的重担还很沉重并且持久。在这样的“中间态”消费者构成的消费环境下,市场的混乱也必然还将持续。但是,相信更多的有内涵的机构跟进之后,必将推动整个国内汽车服务市场消费者的成熟。此时那些具有高成长性,诚心为消费者服务的机构,将迎来水落石现的真容。我们没有理由不期待这一时刻的早日到来。当一个连锁体系单店盈利都解决不了,根本就谈不上连锁,这是第1个维度。江苏襄阳百援精养汽车养护

即便小门店也要有“五脏俱全”,到卖产品,再到留住客户,都对门店提出了更高要求。厦门四川成都百援精养模式

“门店在经营过程中有任何问题,都可以直接向运营中心或总部进行咨询,可通过各渠道的二维码随时找到相应负责人,及时得到支持。”然后,多方面修炼技师的“技术内功”,包括维保基础知识的扎实度,施工流程的标准度,车辆故障的诊断能力,车辆故障的排除能力等。“比如通过认证孵化中心对技师进行培养,准备《养车知识300问》等手册,让技师先硬背再理解,并挂钩薪资标准和职级晋升;在全国各培训基地巡回讲解“技术故障解析”,帮助技师提高故障诊断能力;部署技术大咖组成**团队坐镇总部,通过电脑链接远程答疑解惑,通过全程诊断指导门店排除故障。”厦门四川成都百援精养模式

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