金华高效变速器设计

实现自动换档的变速箱形式有多种，各有优势和劣势。AT变速箱的优点是换挡平顺。缺点是需要较多的机械零件，使得整体重量较其他种类变速箱更大，制造成本也更高。另外，AT变速箱的传动效率不是很好，油耗偏高。CVT变速箱的优点是省油、环保。它可以根据发动机工况合理选择适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到很好的燃油经济性。传动效率可以达到90-97%之间。相应的，由于发动机可以在良好工况下工作，其排放的有害气体也较少。另外，CVT变速箱的平顺性好，舒适性佳。由于没有固定档位，这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高。CVT变速箱由于没有AT变速箱较复杂的行星齿轮等结构，使得其整体构造简单、体积更小，便于大规模量产，生产成本也能进一步降低。AMT变速箱AMT变速箱可以理解成电控的手动挡，简单的说就是自动化的MT，是在传统的手动变速器基础上改进而来的。优点是结构简单，传动的效率高、成本低。缺点是换档平顺性差。双离合变速箱DCT，有两组离合器，优点是换挡快、效率高，加速性能好。缺点是换档平顺性。绪声动力在以上形式变速箱方面都有丰富的研发、量产经验。锁止离合器的常见故障有不锁止和常锁止。金华高效变速器设计

    手动变速箱油又称齿轮油，它是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。齿轮油的等级齿轮油的粘度分类采用SAE粘度分类，75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级。其中带w的是冬用齿轮油，不带尾缀w的为常温和高温下使用；若两个粘度级别连在一起，则表示多级油，其性能要满足两个粘度等级的要求。如80W/90号油含义是低温粘度符合80w要求，高温粘度符合90号的要求。90号和140号为单级油。手动变速箱油的质量没有自动变速箱油质量高，更换周期会更短一些。 苏州六档变速器零部件变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。

现在越来越多的车辆搭载了自动变速箱，因此，了解自动变速箱里的重要部分变速箱油(ATF)就显得很有必要。自动变速器油（Automatic TransmisSion Fluid)简称ATF，是指用于自动变速箱的油液。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温性，在低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。目前常见的自动变速箱油等级有：2号、3号、4号、5号、6号，数字越大，自动变速箱油等级越高。比如，美孚的ATF320就高于美孚ATF220。应根据变速箱的实际情况，选择合适等级的变速箱油。

    我们会经常听到变速箱，有时候也会听到减速器。变速箱和减速器有什么区别呢？减速器是原动机和工作机之间单独的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。减速器结构紧凑，效率较高，传递运动准确可靠，使用维护方便，可以成批生产，因此应用非常普遍。减速器的工作原理：减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。而变速箱不像减速器只有一个固定的传动比，通过其内部的换档机构，变速箱可以选择不同的啮合齿轮组，从而改变传动比，实现不同的减速需求。因此变速箱和减速箱的原理相同，但相比而言变速箱更加复杂。 急速踩下油门踏板或电动汽车受到冲击时变速杆自行调回空挡滑动齿轮脱离啮合位置使动力传递中断，即为掉挡。

    虽然自动变速箱和手动变速箱都用变速箱油ATF,但自动变速箱油和手动变速箱油不同，要求ATF必须具有较高的质量，其性能指针一般应具备以下几点：适当的粘度和低温流动性、抗磨性、热氧化安定性、抗泡沫性、密封材料适应性、摩擦特性、剪切安定性及防腐性等。随着技术的发展，现今自动变速箱技术类型繁多。不同技术类型对ATF特性要求差异很大，所以目前国际上没有统一的执行标准。各OEM厂家针对自己的变速箱制定特有的ATF规格，这些ATF规格一般依照OEM变速箱制造厂在研发设计与生产测试时所配套的润滑油公司设计出的油品，是基于与其所用材质相适应、匹配的润滑粘度及其能发挥完全功能的摩擦特性等要求。绪声动力在变速箱油品选择和开发方面油丰富经验。 实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。嘉兴乘用车变速器

操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。金华高效变速器设计

    随着汽车的逐步普及，自动档车型也越来越多。自动档车型使用的是自动变速箱包括：液力变扭器自动变速箱AT，双离合器变速箱DCT，无极变速箱CVT和电控机械自动变速箱AMT等。和手动变速箱使用的齿轮油不同，自动变速箱油(ATF)是特殊的高级润滑油，不得用齿轮油代替，因为ATF不仅具有润滑、冷却作用，还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能。如果ATF不按规定使用，将影响自动变速器使用寿命甚至损坏。目前市面上所有品牌的ATF并非都适用于全部类型的自动变速器，使用时必须依据油品的说明书或咨询专业技术人员。因此，对于开发一款新的变速箱而言，变速箱油的选择和开发至关重要。绪声动力拥有丰富的经验，欢迎垂询。 金华高效变速器设计

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