青岛解放龙V出气管

   每一代解放产品，都不负国人期待。从1956年一辆解放卡车诞生，到新J6牵引车，一汽解放见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的翻天巨变，见证了中国民族品牌从引进到创新、从跟随到领航，快速迈向世界品牌的崛起之路。但始终不变的，是一汽解放不断对产品进行技术升级，不断提升服务水平，持续奋进的追求。经过在自主动力链、产业链和品牌建设的长期、持续投入，如今，一汽解放已拥有全国强大的自主研发体系，拥有五大重要能力及五大技术平台，拥有中国整车及三大总成自主研发、制造能力，拥有中国比较完整的产品线和供应链条，拥有遍布海内外的研发、生产基地。如今又通过多达17项新的设计进一步降低了自重。青岛解放龙V出气管

一汽解放新J6P8×4短轴距LNG渣土车也是“解放LNG大家庭”中的一员。同样搭载了型号为CA6SM3-44E6N的锡柴国六13升440马力天然气发动机，与发动机匹配的是一汽12挡手动变速箱，型号为CA12TAX210M，后桥为300铸铁改进轮减桥。得益于锡柴13升天然气发动机动力，这款渣土车拥有2100N·m的大扭矩，结合高传动效率的变速箱和高承载力的后桥，可以充分满足非铺装路面等复杂路况的运输需求。在大家熟悉的牵引车方面，解放展出了一汽解放新J6P6×4LNG新北方款牵引车和解放JH66×4LNG领航版牵引车。青岛解放悍V仪表一汽解放JH6冷藏车匹配的发动机有三款，动力都是非常强劲的，可媲美牵引头。

已经过去的2020年，可谓是冷藏行业的寒冬，但不少卡友还是在这一新旧动能转换的节点更换新款车头。相比零担普货运输业务来讲，在这一低迷的运输环境下，冷链运输更多的都是长距离运输来获取收益，舒适驾乘体验、高效能动力链更好顺应这类车型的时代发展。近日，小编在山东某冷链运输集散地遇到一台等待卸货的一汽解放J7冷藏车，车辆购置于2020年8月，从之前的J6P领航版再到这款解放J7旗舰车型，车主更多的感受是白热化竞争时期选择车型优势更明显。低迷行情、辗转长途运输家常便饭交谈中得知，车主主要从事济南至宁夏、甘肃全境的牛、羊肉冻品运输业务，不过受肉类价格的不规律变化，有时候还会前往新疆运输调理绿通产品，然后再辗转至郑州、西安等省会城市返程，基本上一个圈次差不多在外漂泊三个星期以上成为家常便饭。现在不少生鲜调理肉类生产企业对于车辆环保要求极高，2017年初购置的国四车辆就经常因为排放限制经常出现倒货的情况，为此在去年年底一步到位更换了解放J7车型，虽然价格要比同等配置的J6P领航版车型高出6w，但整体的舒适性对于常年在外漂泊来讲还是心满意足。

一汽解放J7上市也已经有一段时间了，大家对它的评价有褒有贬，用过的人说还不错，没用过的人会说那是换了驾驶室的J6。那解放J7到底怎么样呢？让我们来次3000多公里的深入体验吧~每个人的审美观都是不一样的，所以对一汽解放J7的外观暂且不做评价，俗话说萝卜青菜各有所爱。J7的外观，有一点可以讲下，解放J7的造型延续了解放家族的风格，有很高的自主原创性。相比国内的其他一些厂家的“借鉴”、“魔改”做法，解放在车辆的造型上，一直在坚守自己的原则。 一汽解放J6重卡，销量累计突破100万辆，更荣获了**国内科技奖项的科学技术进步一等奖。

解放JH6智尊550超轻版的外观与之前的JH6没有什么太大的变化，依旧采用高顶平地板驾驶室，整个车看起来非常挺拔高大。解放JH6智尊550外观上一个大的变化，就是在驾驶室上部两侧增加了“智尊550”标识拉花，很醒目而且很动感，车门上也标识了“550HP”，凸显这款车强劲的动力。外观点评：解放JH6智尊550外观上与之前的JH6没有太大的区别，除了更加动感漂亮的拉花外，其他的改动很小。JH6智尊550外观高大挺拔，视觉体验非常棒！国内重卡发动机走入13升时代已经有一段时间了，但是将13升发动机调校到550马力及以上的并不多见，大部分还都停留在450-500马力之间。这款潍柴WP13.550E501发动机可以输出550马力的动力，为高速标载运输提供澎湃的动力。与诸多匹配超速挡变速箱的牵引车不同，解放JH6智尊550装配的是一台直接挡变速箱，高挡位速比为1，并且换挡带气助力，这个配置与大部分欧洲卡车相似。 动力方面，搭载了北京佩特来永磁同步电机，马力可达480匹，拥有惊人的3500N·m的扭矩。解放虎VR球头

一汽解放JK6 4×2载货车采用了全新开发的JK6驾驶室，造型新颖。青岛解放龙V出气管

在动力性方面，解放JH6领航版自卸车产品搭载潍柴发动机+法士特变速箱+奔驰技术轮减桥的黄金传动链，发动机马力全系升级，低转速大扭矩；配备的法士特全同步器变速箱，挂挡灵活轻便；20吨级奔驰技术轮减后桥，承载力强，驾驶车辆时，启动快人一步，爬坡高人一挡。解放JH6整车配备的动力总成系统在细分市场动力非常强。可靠领航解放JH6在可靠性方面，产品采用进口EATON离合器、全车WABCO阀、德国VOSS制动气路接头，加强型制动鼓，性能提升约50%；密封性提升，前后桥轮端、传感器等整车密封处理，氮氧传感器位置优化，转向油罐增加防水导管让车辆通过性提升；连接板、大支架提升50-60mm、13L水箱离地提升115mm，轴距实现行业短，转弯半径小让车辆能够适应城市各种复杂路况。青岛解放龙V出气管

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