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解放J6L精英版上市前经历了严谨的设计、试验、试销。还集结了来自不同领域的产品体验官,率先进行“J6L精英版初体验”。多位体验官对J6L精英版有了很高评价:有人觉得它的配色张扬个性;有人中意它的信息化智能服务;有人认可它比肩乘用车的内饰,觉得这让驾乘生活更舒适、更有乐趣。正是有着突出的性能表现,解放J6L精英版上市之后就迅速得到市场认可,成为众多物流企业的首要选择的车型,截至目前以月销售量1千辆的势头,领跑今年新上市的中卡各类车型,担起了“2020中卡新车王”的称号。J6L精英版向J7看齐作为全新一代中卡产品,J6L精英版在造型、内饰、动力等方面实现升级,品质对标已经全方面向更高一代的解放J7看齐。在外观造型上,解放J6L精英版都颇具亮点:解放J6L精英版仍沿用解放家族化前脸,但做出了众多细节的美颜,采用蜂窝状中网、一体式金属保险杠、全新造型的前围外板、三幅式前格栅、分体式LED大灯等设计,更强的流线型设计突出J7的影子,打造出精英版更有棱角、更霸气质感的外观;此外,车身拥有青、金、红、咖、蓝5种配色,为当下时尚潮流的年轻卡友们提供了更多彩的选择。这款一汽解放J6P 8×4天然气搅拌车采用了锡柴13升440马力国六天然气发动机。解放JK6传动轴

针对市场需求不断创新是一汽解放不断前进的基础,对J6产品进行持续的优化和提升更是一汽解放不断追求品质的完美体现。2014年,解放推出了以六大领航为**优势的J6领航版;2016年,对J6产品的操纵性、轻量化、智能化、舒适化进行了10项升级;2017年,打造了6大革新、75项升级的新J6产品,使新J6成为国内牵引车市场的车型。 历史荣光聚焦于此 奥威传奇续写辉煌担大任,行大道,成大器。鉴往知来,时光流年似水,人们清晰地记得,2003年,当中型车向重型车转型阶段,一汽解放锡柴首台奥威发动机横空出世,从此掀开了中国重卡发动机自主创新、升级换代的新时代,奥威从此成为解放拓展市场的主力军,**了中国商用汽车新潮流,书写了恢弘的传奇——2007年7月15日,历时6年、出巨资精心打造的、以奥威为主配动力的解放J6重卡在一汽解放正式实现量产,它的量产不仅标志着一汽具备了世界先进水平卡车制造能力,拥有了完全自主打造、具有国际水准的重卡平台,更标志着锡柴自主研发、制造柴油机的水平迈进了世界先进行列。 一汽解放JK6手球动力方面,一汽解放龙V2.0版整车的制动系统都进行了优化,行程进行缩小调整,脚感更舒适、控制也更准。

解放JH6智尊550超轻版整车标配50万公里免维护的康迈油润滑轮端,另外,发动机、变速箱、后桥都采用10万公里长换油技术,极大程度上保证了这款车的高出勤率。底盘点评:解放JH6智尊550牵引车采用了目前国内比较少见的550马力潍柴发动机,将动力展现的淋漓尽致。整个动力链的配置基本上都是跟欧洲重卡相似的,羡慕欧洲卡车的动力链吗?解放JH6智尊550就可以满足你的需求。内饰点评:解放JH6智尊550的内饰的确是没有什么槽点,设计、做工、用料都很用心。人性化的配置和智能升级,迎合了当下“互联网+”的工作生活理念,卡车搭载车载WIFI并且赠送流量,当属**!储物空间点评:解放JH6智尊550的储物空间可以说是近乎完美,它基本上将我们所有的需求都考虑了进去,可以做到随手就有储物空间可以放置东西,真的很贴心。

一汽解放龙VH 2.0版驾驶室内延续平地板设计,宽度可达2320毫米;采用四点悬浮减震结构,后部两气囊设计可以有效过滤路面振动,提升了减震效果。动力方面,解放龙V2.0版整车的制动系统都进行了优化,行程进行缩小调整,脚感更舒适、控制也更准。一汽解放龙VH 2.0版则搭载锡柴专门为龙VH量身打造的解放动力6DLD-24E5 6.6升排量的240马力发动机,或四缸4DK-22E5 4.76升排量的220马力低油耗准6缸动力,搭配了八挡变速箱,马力充足、加速更快。 例如把制动阀改到了龙门架的附近,这样一来,维修、更换就会更加方便。

解放JH6自卸虽属新品,但站在巨人的肩膀上,市场号召力不可小觑。当然,关键还是要产品做主,在与众多经销商和卡友采访过程中记者发现,他们都对这个产品非常有信心;解放JH6产品动力链成熟,大品牌、颜值高、内饰舒适还服务好,美貌与实力并存没有理由不选择。同时在可靠性和售后服务方面,解放JH6自卸是全车进口WABCO阀,VOSS制动接头,ZF反作用杆,标配朝阳轮胎、骆驼蓄电池、美标空调等,而且在细节方面也格外用心,钢材质油箱在工地更耐磕碰,宝钢1mm**度钢材驾驶室在相当危险时保安全。而在服务方面,解放青汽推出的服务可视化让服务过程全称监督,出现故障30分钟内扫码接车,5小时内完成维修,服务过程全程接管,服务结束用户打分,让整个售后服务更加透明、高 效。在2016年新版GB1589实施之际,一汽解放又推出了一款“质惠版”的解放J6P。一汽解放虎VR雨刷片

一汽解放JK6 4×2载货车采用了全新开发的JK6驾驶室,造型新颖。解放JK6传动轴

对于自卸用户而言,解放JH6自卸不管是何种运输工况,总有一款适合你。首先拥有很强动力链,潍柴发动机+法士特变速箱+奔驰技术16T轮减桥,这一成熟配置使用成本很低,用户认可度高,值得关注的是解放JH6自卸的发动机输出功率也做出较大提升,渣土车主打375马力,公路运输标配430马力,可选装460及550马力等更大输出。其次在承载性方面,解放拥有行业独有的双I杆技术,解决了传统直杆易翻车、V推易断的缺点,同时后桥平衡轴免维护,省时省心又省钱。对于舒适性方面,继承解放JH6驾驶室得天独厚的宽敞空间,驾驶室采用进口萨克斯四点全浮减振,阻尼均衡更稳当。而且相比同类产品,解放JH6自卸车拥有的6.5吋多媒体显示屏、电加热后视镜、自动空调都是加分项。解放JK6传动轴

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