新能源汽车应先以城市为主,但繁华区域往往用地紧张,地价成本较高,这方面需要相关部门在政策上能予以倾斜.推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务,希望电力企业能转变。电动汽车充电桩属于配电网侧,其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点,区域不同、条件不同,可应用的通信方式也不同,具体到电动汽车充电桩,其通信方式主要有有线方式和无线方式。家用充电桩充电的前提条件是必须具备充电桩的安装条件。合肥荣威家用充电桩
车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器,也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计,针对性较强。非车载充电装置,即地面充电装置,主要包括专业用充电机、专业用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大,以便能够适应各种充电方式。另外,根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同,充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展,高精度可控变流技术的成熟和普及,分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。太原电动车家用充电桩充电桩靠挂的建设要求:通信的灵活性和可扩展性。
充电桩的环境条件要求有工作环境温度:-20℃~+50℃;相对湿度:5%~95%;海拔高度:≤1000m;安装地点:户外;抗震能力:地面水平加速度0.3g;地面垂直加速度0.15g;设备应能承受同时作用持续三个正弦波,并且安全系数应大于1.67。结构要求有交流充电桩壳体应坚固;结构上须防止手轻易触及露电部分;交流充电桩应选用厚度1.0以上钢组合结构,表面采用浸塑处理,并充分考虑散热的要求。充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能;充电桩应有足够的支撑强度,应提供必要设施,以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备,且应提供地脚螺栓孔;桩体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm;桩体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质;非绝缘材料外壳应可靠接地。
交流充电桩(栓)技术要求:电气要求:①插头与插座正确连接确认成功后,带负载可分合电路方可闭合,实现对插座的供电;②漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧;③低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》(GB/50053)中的相关规定;④对IT系统配电线路,当第1次接地故障时,应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号,当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路;⑤照明配电系统中,照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置,其额定动作电流为30mA;家用充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
在总体规模较小、充电需求不大的情况下,目前的充电模式尚可应对,而未来当新能源汽车占到20%、30%的市场份额时,还能满足用户的日常充电需求吗?社区充电对电动汽车车主来说无疑是很便利、很经济、体验很好的充电方式。下了班,开车回家,停在小区停车位上,顺手取下充电桩给车充上电,第二天早上下楼开车去上班。然而现实情况是很多小区没有充电桩,车主不得不把车开到小区附近的商场或者公共充电站给车充上电,第二天再去取车,一来一回增加很多距离和时间。这“之后一公里”往往成为电动汽车充电体验的顽疾,尤其是在北方的冬天,这一煎熬能让有车出行的幸福感瞬间消失。壁挂家用充电桩必须悬挂墙壁,适用于室内和地下停车位。山东特斯拉家用充电桩价格
家用充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。合肥荣威家用充电桩
电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成,用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能,也可提供语音输出接口,实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式:包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互,集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互,为了安全起见,电量计费和金额数据实现安全加密。国内模式目前我国正处于充电站基础设施建设的高峰期。合肥荣威家用充电桩
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