青岛解放龙V玻璃摇把

解放JH6冷藏车变速箱配置：一汽 CA12TAX210M3；前进挡12个；倒挡2个；扭矩：2100N.m；副箱带同步器；变速箱壳体为吕材质；变速箱特点：采用的双中间轴结构，可匹配单杆、双杆操纵；可近、远距离操纵；换挡形式：双中间轴、主副箱结构，副箱带同步器。其它配置：435升级冲焊桥；后桥允许载荷：18000(二轴组)Kg；车架300X80X8（mm）；2020mm前轴；前桥允许荷载6500/6500KG；康迈免维护前后桥轮端。解放JH6前四后八9.6米冷藏车采用国内先进的全封闭聚酯板块结构箱体，解放JH6使用国际上非常先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。较传统的“整体式结构”“分板块注入发泡结构”和“敞开式三明治结构”三种保温结构，性能好，强度更高，能轻松满足一般的冷链运输需求。

另外，换挡杆也进行了改进，位置更加贴近驾驶员，并且还采用了连杆伸缩结构，挂挡轻便手感更好。青岛解放龙V玻璃摇把

在2016年新版GB1589实施之际，一汽解放又推出了一款“质惠版”的解放J6P，主打轻量化市场。如今两三年的时间过去了，解放又将这款产品进行了全方面升级，推出了质惠版2.0车型。相比于原版车型来说，这款一汽解放J6P新车的自重更低，配置和舒适性也更高一些。新款一汽解放J6P驾驶室主要在实用性上做了一些提升。比如说它的前照地镜相比于老款车型来说面积增加25%，这样一来视野就会更加的开阔，安全性也会提高。而且前挡风玻璃和国内**玻璃供应商福耀进行合作，在隔热效果上相较之前有效隔热5%，夏天有效降低驾驶室温度。 青岛解放天V水泵同时解放对零配件的要求更高了，供应质量不达标超过两次立即更换零配件供应商。

   一汽解放青汽拥有亚洲先进的卡车生产基地、国内较早通过国家认证的青岛即墨智能工厂，自建成投产以来，工厂内采用了大量自动化、信息化、数字化装备，以高精尖的自主创新技术实现品质高制造水平。因此，一汽解放青汽的产品设计都遵循了智能化的思路，通过超大的车载屏幕可以登录“解放行”车联网系统。一汽解放龙V（H），油耗管理、运行路线管理、车辆监控等功能一应俱全，车厢享受原厂质保，同时拥有货源标签，大幅度提高用户出勤率。

一汽解放龙VH 2.0版驾驶室内延续平地板设计，宽度可达2320毫米；采用四点悬浮减震结构，后部两气囊设计可以有效过滤路面振动，提升了减震效果。动力方面，一汽解放龙V2.0版整车的制动系统都进行了优化，行程进行缩小调整，脚感更舒适、控制也更准。一汽解放龙VH 2.0版则搭载锡柴专门为龙VH量身打造的解放动力6DLD-24E5 6.6升排量的240马力发动机，或四缸4DK-22E5 4.76升排量的220马力低油耗准6缸动力，搭配八挡变速箱，马力足、加速快。采用四点悬浮减震结构，后部两气囊设计可以有效过滤路面振动，提升了减震效果。

“解放JH6自卸车历时五年研发，是我们基于客户对效能、舒适、节油、安全等新要求研发的新一代自卸产品，作为目前国内**的自卸车型，它拥有低成本、高出勤、高舒适等特点，是**自卸车用户的选择。”纪胜师认为，依托解放青汽强大的自主创新实力、先进的设计理念以及**国内技术开发的解放JH6自卸车，可谓是传统自卸车的换代产品，“这款动力在350至550马力之间的全新自卸产品，技术平台涵盖柴油、天然气，动力平台涵盖潍柴、锡柴等，完全能够满足渣土、工程、公路资源运输、公路复合运输四大细分市场用户的需求。”

，具有水平、高度、斜度、阻尼调节，以及速降功能、在任何高度都保持向上40mm的减振行程。解放JH6驾驶室

较之前也有增加至少4%的动力，解放整理打造的是体系节油技术。青岛解放龙V玻璃摇把

   除此之外，一汽解放J7的时效性表现也是耿开学颇为看中的一点，他说：“解放J7的高时效性在我看来主要表现在两个方面，一是它的动力系统搭配的非常好，自主的发动机、变速箱及后桥，大马力小速比配置可以让车辆在降低燃油消耗的同时还具备了优异的高速性能，尤其是在以后取消省界收费站以后，解放J7牵引车的优势还将更大。”“二是解放J7优异的产品质量赋予了其更高的出勤率，这一点其实很好理解。一身明星的一汽解放J7意味着维修次数的减少，让车辆能有更多的时间跑运输，并且一汽解放J7搭载的ACC自适应巡航、AEBS紧急制动、LDWS车道偏离预警、FCWS前碰撞预警等电子安全系统，也能够保障驾驶安全，减少危险的发生，提高车辆的出勤率。”。青岛解放龙V玻璃摇把

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