质量节能润滑油

润滑油只占设备维护总支出的1%~3%！对润滑油上的投入只有维护总投入的1%~3%左右，这1%~3%的影响却关乎诸多方面：设备长期的使用寿命、故障率、故障率影响停机和生产率、相应的维修支出、能耗等问题。润滑问题不但造成部件损坏，同时增加维修的人员支出，另外故障造成的停机或者设备故障、运行不稳，对造成物料和产品的损失，因此，投资好这1%，可以帮助企业节省生产相关的其它设备、员工、能耗、维护费用和物料的支出。问题的关键是：我们常常忽视设备的润滑，甚至不了解润滑油应该如何正确使用，还不知道它和节能之间的关系。润滑油哪家靠谱？欢迎咨询江苏现代节能科技。质量节能润滑油

现代重工68号、46号抗磨液压油的产品说明：设计用于移动和静止高水平液压系统的质量长寿命抗磨特性和良好的热稳定性及氧化稳定性，并具有极高的剪切稳定性。其技术规格为:ISO6743/4L-HMDenisonHF-2Vickersm-2952-SVickersI-286-S。现代重工液压油通过防止高压传动系统元件的磨损，减少因超载带来的动作丢失的风险。通过快速释放进气以保持维护系统的效率。防止生锈和腐蚀。优异的液压稳定性和迅速的水分离特性，在出现水浑浊时确保良好的过滤能力和无故障运行。防止油品稠化及有害沉积物的生成，延长液压传动系统的使用寿命。质量节能润滑油节能润滑油的品牌哪个好？江苏现代节能告诉您。

        有的客户说，使用现代重工CH-4，20W-50的合成机油装车后，发现机油压力比原来的降低了1个左右，感觉不太放心。我们分析一下，为什么现代柴机油的压力偏低，压力低会不会对车辆造成损坏。其实，现代柴机油是添加了纳米有机钼的产品，有机钼的作用就是减少机件之间的摩擦。试想，如果和其它品牌机油一样，都是使用普通添加剂，没有减摩效果，机油压力还会低吗？答案是肯定的！再者，机油压力在合理数值区间，怎么会造成发动机受损呢？相反，只要压力正常，使用现代机油的车辆一定能更好的对发动机机件进行迅速润滑，并更大程度的发挥发动机的功效，在保护发动机部件的同时，实现高效节能的目的。

汽车制造业的发展带动了润滑油的研发，润滑油制造商开始从石油里提炼矿物基础油用于制造润滑油，当时，采用溶剂精制提炼的矿物油被市场所青睐。二十世纪是润滑油快速发展的阶段，期间随着润滑油添加剂使得润滑油的性能不断提高，加之加氢裂化技术现代技术的使用，基础油的纯净度和性能也在不断提高，各行各业都有适合自己使用的机油。二十一世纪的如今的润滑油技术继续往高性能、节能、环保的方向发展。I类基础油的使用逐渐减少，II类和III类高质量矿物油开始普及，合成油也取得了更大的普及度。各行各业都有适合自己产业的高级润滑油，如船用润滑油、汽车润滑油、工业润滑油、航天润滑油等。 润滑油有什么作用？欢迎咨询江苏现代节能科技发展有限公司。

挑选润滑油：1.选机油，看原厂标准具体参见车辆的使用手册。2.选机油，看粘度以“0W-40”为例，“0W-40”是机油的粘度等级，是由“美国汽车工程师协会”（SocietyofAutomotiveEngineers，简称SAE）制定。“W”是“Winter”（冬季）的缩写，W前面的数字减去35得到的数值，表示机油在该温度以上均可正常使用。W前面的数字越小，机油越能应对低温环境的挑战。举个例子，0W：“0-35=-35”，即只要环境温度≥-35°，机油都能正常使用。“40”指机油在100℃下的粘度大小。数值越大，粘度越高（机油越稠），机油在高温下的保护性能越好；反之则数值越小，粘度越低（机油越稀），汽车油耗越低。3.选机油，看成分机油是由“基础油”和“添加剂”混合而成。基础油品质的高低直接决定润滑油好坏。基础油可粗略分为“全合成油（PAO）”“合成油”“矿物油”，性能上全合成油（PAO）＞合成油＞矿物油。 润滑油哪个好？欢迎咨询江苏现代节能科技发展有限公司。苏州节能润滑油产业

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润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善。剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。据前瞻产业研究院发布的《中国润滑业市场需求预测与投资战略规划分析报告前瞻》显示，2002-2011年，我国润滑油消费量从409万吨增长到710万吨，年均增速为6.32%，是全球市场为数不多的一直保持增长的市场之一。质量节能润滑油

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