首先，什么是养护连锁？其实就是以车辆日常油液的更换、易损件的更换和系统保养为主营业务的维保门店集群，主要特征是轻修重养，重在教育车主遵循车辆变坏的规律，按照定程养护的法则保养车辆。也就是说，在车辆行驶过程中一定有其规律履行的东西，规律一点的叫做一类易损件、二类易损件，定程养护，定多长时间应该对此进行相关检查或者更换，这是养护连锁的主命题。乘用车售后主要是轿车市场，终端门店的服务内容包括洗美类、用品类、维修类、钣喷类、轮胎类等。有了服务项目后，如何锁定客户更值得思考。从用户角度来看，洗美是轻决策的项目，换句话说，客户可以在你的门店洗车，但不一定在你的门店里进行保养。很多修理厂上了洗美项目，并将业务比重更多投向洗车服务，结果却不尽如人意。那么洗车用户的粘度如何转化到维保领域？这中间隔着一堵墙。说到连锁是门派这点，那就必须有一个自成体系的理念和套路。武汉咸宁百援精养机油保养
回首过去，看见的不是一座又一座的丰碑，要么是凌乱踉跄的脚印----规模做上来了，可经营堪忧，亏损严重，企业盈利遥遥无期；要么已经是孤独悲壮的墓地----很多人带着志在必得的心态和雄厚的资本，轰隆隆而来，但这两年，还没来得及回首，就已哗哗啦啦地倒下。这些先烈虽说没有成功，但他们的教训也许会成为后市场有心人的宝贵财富。但也有一些发展快速稳健、单店经营情况普遍良好，盈利水平非常可观的连锁机构。他们在众多连锁中间，或隐或显地展露出气质。比如笔者近来深入考察的百援精养汽车服务连锁，好像一匹野马，突然间英姿飒爽地出现在汽车后服务市场。成立不过6年时间，目前已经在全国发展出1500家加盟店。据负责人估计，到2025年底，连锁店规模会超过5000家。南昌百援精养怎么样百援精养对加盟店的管控背后，有一套三级运营支持的体系。
百援精养深深知道，在当下门店高度过剩的汽车后市场，获客难度越来越大，获客成本越来越高。想让客户进店，需要智慧引流。门店不能让所有的项目都赚钱，必须把个别项目“抛出去”，把门店需要的流量换回来。即把“5387”中的一个抛出去，换来大量车主进店，把剩下的“4387”带进来。但，问题的关键是，如何让客户心甘情愿地把“4387”留在门店呢？带着相关问题，笔者走访了百援精养的部分门店。实践证明，百援精养针对门店痛点研发的一系列、一组组“渔”，通俗易懂，简单实用，深受门店喜爱。这种抽丝剥茧，化繁为简的举措，一举将门店老板从纷繁复杂、令人望而生畏的管理琐事中抽离出来——项目聚焦，工具简单，易推广，易执行，从而达到“打蛇打七寸”的效果。由此，也让门店很容易地就能奠定经营管理的基本框架。
有了连锁盈利模式以后，第三个支撑，就是连锁服务模式。谈到连锁服务模式，主要有三点：1、门店要什么？2、我们缺什么？3、我们怎么给？首先中心点必须要明确：门店要什么？门店拿到产品以后，你还能给他什么？如果你只凭产品，没有任何针对性。门店除了产品以外到底要什么？很多门店就是要方向、方法和能力。很多门店不知道方向，特别是行业大转型期，方向不明确，方法没有了，同时又缺乏能力。汽车后市场里可能我们是很年轻的一个连锁，一个小的门派。成立两年半，发展了五百多家店。很显然，汽后市场不同门派之间各有奇招，打法也各不相同。
为了配合数字化发展，百援精养还研发了百少侠APP，如今这款APP已经成为百援家族门店数字化管理系统。而此次与朗胜互联达成战略合作关系，加快了百援精养品牌数字化升级的脚步，不仅发挥朗胜互联智能营销平台（ESM）和“V养车”系列短视频自媒体矩阵服务优势，还发挥本地化优势，将朗胜互联遍布在各地的车主服务需求变成实实在在的效益，增强门店传播实力、品牌实力，同时实现潜在客户的***触及、消费兴趣的平顺培养，有效提升从品牌曝光率到转换率的全链路效益。 对于单体门店来说，要自力更生做规范化的运营管理体系是十分困难的；浙江贵州六盘水百援精养积碳清洗
百援精养门店总数已超1500家，其中只有6家为直营店。武汉咸宁百援精养机油保养
因此国内企业积极通过调整和优化资源配置来缓和压力，但由于根本问题得不到解决，为了形成规模性的成本优势，优化产品结构，汽摩及配件企业之间将不可避免的进行兼并重组。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资高级零部件的需求也在不断增加。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，销售在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。针对电动车开空调情况下所导致的热量损失，家用空调中的热泵技术被引用到了汽车空调上。汽摩及配件将是汽车空调的一个大的趋势，但是目前有很多技术难题还在攻克中，需要一定的时间。武汉咸宁百援精养机油保养
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