工程车360系统实时提供车辆周围360°无死角全景鸟瞰图,2D/3D视图效果清晰自然,司机身居驾驶座就能纵览车周状况,盲区不再盲目,降低事故风险,行车更加安全。工程360提供多种不同的视图模式,分别为前视行车视图、倒车后视视图、左侧行车视图、右侧行车视图、双边前视图(狭窄路段驾驶辅助)、双边后视图(狭窄路段驾驶辅助),以应对不同路况。同时,在全景视图和前后单视图中还提供智能轨迹线和倒车指示线,为用户行车、泊车提供精确指引。精拓电子工程车360全景影像系统应用于工程车、商用车、农用车、房车等。装载机360影像系统开发商
越来越多的工程车开始配备360度全景影像,取代了传统单摄像头的倒车影像,360度全景影像系统。通过在工程车周围安装可以覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头,对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的全景俯视图,较后在中控台的屏幕上显示,也可以显示任何一方的单视图,可彻底消灭车辆周围的视觉盲点,让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离,避免意外事件发生。左右分屏模式,左边是单路摄像头视频,右边是全景拼接合成俯视图。在P档时,电机右边俯视图中车辆的前后左右侧,可以分别将前后左右侧的图像放大至左边单路摄像头视频。 8路360全景雷达预警精拓电子工程车360可进行后台网络视频传输。

工程车360度全景行车记录仪可说是工程车使用的黑盒子,借由发动引擎随即可以录像录影的功能,透过高清镜头摄影,将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录,当意外发生时,立刻提出证据,保障驾驶人自我权利。安装本产品后,可以记录工程车行驶全过程的视频图像和声音,内部的传感器可以设置冲击力的敏感度,当外界的冲击力大于所设置值,导致该冲击力的现场数据将被记录下来,可为交通事故提供证据。将监控录像记录回放,事故责任一目了然,交警处理事故快速准确;既可快速撤离现场恢复交通,又可保留事发时的有效证据,营造安全畅通的交通环境。
工程车360度全景可视泊车辅助系统的出现,提升了行车安全和提升了泊车安全。随着经济的高速发展,工程车用户越来越多,选购工程车,除了考虑到价格的合理,外观的时尚,性可以的齐全,泊车的安全也越来越多的成为大众选购爱车的标准之一。道路安全需求,主动安全概念势必成为工程车安全的主流模式。21世纪年轻人购车已经成为了主流,不少驾龄不长的年轻人普遍会存在一些问题--新手上路泊车难、复杂路况行车难、事故理赔取证难,碰瓷取证难。工程车安全行车辅助系统在这一市场需求下应运而生,工程车安全成为主流。 精拓电子工程车360可以解决的是让新手车主不需要左右转头即可看到车身周围所有的场景图像。

工程车360系统一般包含几个方面?车载部标终端系统(4G/GPS/BDS):4G车载标准终端系统可为客货车辆提供实时通信/卫星定位、并可提供远程实时行车监控、驾驶员行为监控、以及视频数据存储、车辆运行数据存储、超速报警等服务,同时提供车辆本地数据存储与远程在线管理提供强有力的技术支持,帮助商用车辆、特种车辆、工程机械等行业解决车辆基础管理问题。高级驾驶辅助系统(ADAS):高级驾驶辅助系统(ADAS)前车碰撞预警:监控前方车辆,识别并计算出当前速度 下与前车的碰撞时间,并发出警报;车距近预警:监控前方车辆,识别并计算出当前速度 下与前车的距离,并发出警报;车道偏离报警:实时监控车辆行驶方向,监控车辆与车 道的相对位置,当车辆偏离正常行驶方向时发出警报精拓电子工程车360全景系统的电源模块抗干扰强,适应不同车型。升降机360鸟瞰全景影像厂家
精拓电子工程车360全景系统将逐渐淘汰普通行车记录仪。装载机360影像系统开发商
工程车360度全景以及ADAS中的图像处理都取得了各自的成绩并逐渐走向融合。360度全景的方案上加上ADAS,如LDWS车道保持警告系统,可以实时的侦测车辆周边的状况,从而避免交通意外的发生,减少生命和财产的损失,驾驶者可以更加享受驾驶的乐趣。360度全景的应用已经在国内外某些车厂成为覆盖高中低端车型的标配,在基于360度全景的系统中,ADAS相关的功能应用正不断的增加和提升。在360度全景展现时,二维图像处理不到位会造成司机理解困难,因此逐渐向3D过渡;而要实现相关的ADAS功能,图像的清晰度很重要。 装载机360影像系统开发商
广州精拓电子科技有限公司主营品牌有车侣,发展规模团队不断壮大,该公司其他型的公司。是一家有限责任公司企业,随着市场的发展和生产的需求,与多家企业合作研究,在原有产品的基础上经过不断改进,追求新型,在强化内部管理,完善结构调整的同时,良好的质量、合理的价格、完善的服务,在业界受到宽泛好评。公司拥有专业的技术团队,具有360全景影像,防碰撞预警系统,安全辅助驾驶系统,疲劳驾驶预警系统等多项业务。精拓电子自成立以来,一直坚持走正规化、专业化路线,得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。