通化天然气节能器加盟

“十硕”燃油锅炉节能器的工作原理：燃料油中的碳分子存在由凡德瓦尔引力所造成的分子间键，极易结成大分子团，致使内部的碳氢不易与氧有效混合燃烧，燃烧不完全，造成烟尘浓度排放超标，锅炉节能器内置的稀土贵金属材料释放出来的能量波，可击破燃油分子间键，打散分子团，增加燃油分子的活化能，释放更多的燃烧因子，燃油氢分子容易与氧分子均匀结合，有利瞬间完全燃烧，从而提升燃料油的燃烧效率，由于燃充分，同时也减少了烟尘排放，实现节能、减排的双重作用。“十硕”燃油锅炉节能器适用于所有类型的燃油锅炉。通化天然气节能器加盟

什么情况下要选择燃油锅炉？燃油锅炉包括燃油开水锅炉、燃油热水锅炉、燃油采暖锅炉、燃油洗浴锅炉、燃油蒸汽锅炉等。燃油锅炉是指以轻油（如柴油、煤油）、重油、渣油或原油为燃料的锅炉。燃油锅炉和燃气锅炉、电加热锅炉相比，燃油锅炉比电加热锅炉运行经济，比燃气锅炉使用方便。随着经济的发展和社会的进步以及人们对环保意识的提高，燃煤锅炉由于污染严重，逐渐远离人们的视线，取而代之是新型环保数字锅炉，如电加热锅炉、燃油锅炉、燃气锅炉等，电加热锅炉运行较贵，燃气锅炉低价，但需要开通有燃气管道，如果没有天然气管道，又希望锅炉运行成本低，就只有选择燃油锅炉。燃油锅炉有一个缺点，就是烟气排放大，需要加装一个燃油锅炉节能器，来进行节能减排。“十硕”燃油锅炉节能器适用于所有类型的燃油锅炉，安装简单，节油效果10%以上，还能减少50%以上的烟气排放，节能减排效果明显。上饶天然气节能器哪家好“十硕”节能器是目前市场上节能效果比较好的燃气助燃装置。

燃气锅炉在我国日常生活和工业生产中起着至关重要的作用，是主要的热能提供设备。作为环保锅炉的一种，燃气锅炉在当今锅炉市场上非常具有竞争力的。大家关注的重点，也往往集中在锅炉价格和耗气量这两方面。，我们以8吨燃气锅炉为例，简单给大家介绍一下它的耗气量。燃气锅炉耗气量=燃气锅炉额定功率÷锅炉热效率÷天燃气热值。8吨燃气锅炉额定功率为480万大卡，热效率为93%，天然气的热值为8500大卡左右。那么，8吨燃气锅炉每小时耗气量=4800000大卡÷93%÷8500=607m³。与传统的燃煤锅炉相比，燃气锅炉具有热效率高、燃料消耗量少、运行成本低等优势，故而成功替代燃煤锅炉，成为锅炉市场上的热捧。应用于燃气锅炉的“十硕”节能器，节气率10%以上，8吨燃气锅炉每小时耗气量为600立方，安装“十硕”节能器以后，每小时可以节约60方以上的燃气，能节约燃气600方左右，每天可以节省燃气费用2000元以上，节能效益明显，应用行业十分。

燃烧机烧嘴如何提高燃烧效率是天然气工业炉窑生产中节能环保指标中的关键部分，在烧嘴中燃气燃烧过程可以看做成混合、着火、反应三个过程，这三个过程是相互联系不可分割的，它们是在非常短的过程中实现的。在烧嘴工作时，要实现天然气的氧化反应，须使燃气分子和空气中的氧分子接触，也就是我们所说的天然气和空气均匀混合。燃气和空气混合是一种物理扩散现象，这个过程比燃烧反应过程本身慢很多。在燃气和空气分别通过烧嘴送入导焰管的情况下，决定燃气燃烧速度的主要因素是燃气和空气的混合速度。在研究燃烧机烧嘴时，必须了解天然气和空气两种气体的混合规律。混合的均匀程度基本上取决于燃气和空气相互扩散的速度。要从烧嘴上进行节能，须强化燃烧过程中的混合部分，这里主要是指提高混合速度。另外，如果在燃烧机前端安装“十硕”燃气节能器，经节能器处理过的天然气（CH4），氢分子间的间隙将会加大，当天然气混合空气时，氢分子极易与空气中的氧分子（O2）结合，从而加快物理燃烧速度，提升燃烧效率，比较终能达到10%以上的节能效果。“十硕”节能器适用于哪些行业呢？

人们日常使用的民用燃气中含有甲烷、氢及碳氢化合物等多种可燃性气体，由于燃气中存在大量的大分子团，使燃气分子不能与氧气充分接触完全燃烧。已有的助燃节能罩就是为了进一步提高燃气的利用率，但其效果并不很明显，“十硕”燃气节能器就是克服上述已有技术的不足，提供一种结构简单、节能效果明显的燃气节能产品。应用于小型节能灶或燃气热水器的“十硕”燃气节能器，产品结构包括贵金属稀土节能材料、气嘴和外壳。使用时通过两端气嘴将节能器连接在燃气灶具的进气管路中，燃气中的自由电子撞击其周围的大分子团，使大分子团破碎、细化，从而可与氧气充分接触进一步充分燃烧，通过提升燃烧效率，达到节气的作用。“十硕”燃油锅炉节能器项目优势有哪些？辽阳汽车节能器经销

有没有用过“十硕”燃气节能器的？效果怎样？通化天然气节能器加盟

天然气重卡是指以天然气为燃料的一种气体燃料重型汽车(CNG即压缩天然气；LNG即液化天然气)。目前国内天然气重卡基本都是使用单一燃料，即只能使用压缩天然气CNG或液化天然气LNG，不能使用柴油。天然气重卡与普通柴油动力卡车相比，节能环保是其突出的优点，缺点是存在动力不足的问题，特别是在爬坡、重载或在高原行驶时。因LNG发动机属于点燃式发动机，与柴油发动机的压缩比不同，气体机缸压不够，对动力与制动效果有一定影响。再如车辆急加速时动力响应稍慢，这是燃气的供气响应比柴油慢造成的，属于发动机匹配问题。“十硕”重卡节能器应用到燃气重卡上，可以很好的解决这一问题。“十硕”重卡节能器安装于进气管路上，燃气经过节能器内部以后，再进入发动机燃烧，燃气中的自由电子撞击周围的大分子团，使大分子团变小、细化，燃气氢分子与氧分子充分接触，加快了物理燃烧速度，提升燃烧效率，可以起到节省燃气和提升动力作用。通化天然气节能器加盟

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