CMS电子后视镜系统特点：系统配置了4个高清摄像机，取代原物理后视镜，能在白天、黑夜、雨天、强光等恶劣的环境下为驾驶员提供清晰的行车视野，消灭车辆盲区；使驾驶员能够随时随地掌握路面及车四周的情况。1、12.3寸显示屏，支持1080P / 720P信号输入。2、左右2个显示屏解决司机的盲区，支持安装4~6个摄像机。3、每个LCD屏上分两区域显示（1/3区域和2/3区域）。4、显示的视频画面支持任意裁切。5、可视角度比原始后视镜的大，减少盲区。6、摄像头用照度CMOS进口芯片，夜晚效果更突出。7、自然的防眩效果，不影响司机驾驶。8、产品小巧 ；取代原始后视镜减少车身风阻。9、选配：支持超声波雷达、记录仪等功能，接口丰富。车侣CMS电子后视镜，实现了多功能，多屏互动功能。工程车智能电子后视镜安装
CMS智能电子后视镜是响应智能化的市场需求的，随着与电子后视镜相关的新版要求的发布，让本就已经极具智能化属性的新能源汽车更上一层楼。接下来就是各大车企以及生产厂商对电子后视镜领域的大力开发和生产了。虽然电子后视镜装配的开放已经是板上钉钉了，但是电子后视镜并不是100%完美无缺，随着技术的不断进步，相信电子后视镜的安全系数会越来越牢靠，当下延迟以及画面欠准确的一系列问题也会得到改进。但是对于消费者而言，这样的配置是否值得选择，后续的维护该怎样得到保证依旧是问题。终进入市场是车企的助力还是消费的压力，有待消费者们给出答复。更多内容欢迎联系精拓电子了解！深圳自带远近算法的电子后视镜CMS多功能智能电子后视镜有安装教学流程么？
经典版的CMS智能电子后视镜是由摄像头与显示器组成系统，在规定视野内看清车辆后方、侧方或前方视野的间接视野装置。这就要求CMS系统供应商具备摄像头、显示器系统完整的设计能力，尤其是CMS摄像头的镜头设计、芯片选型、ISP/DSP系统设计测试能力，如芯片选型满足AEC-Q100，安全设计标准参照ISO26262，生产体系满足IATF16949等等，要求团队有CMS系统高可靠、长寿命的经验积累与开发设计、工程化、安装测试能力。CMS智能电子后视镜工作原理，就是将装置在车外的各个摄像头及各个传感器捕捉到的画面实时传输给装置，结合用户需求在显示屏实现想要的效果，从而达到辅助驾驶的目的。
CMS智能电子后视镜可以通过图像调优算法（ISP）大幅降低外界光线干扰。夜晚等外界“光线 不足”的情况下，CMS 可以通过低光照感光技术、画面矫正和图像提高，使得黑 暗中视觉效果尽可能接近白天的状态，这一点是传统后视镜远不能达到的。针对外 界“光线太强”导致的眩目问题，摄像头可以通过 ISP 技术进行完美调校，解决光 照强度对驾驶员视线的影响。
CMS智能电子后视镜 可以扩大 FOV，减小盲区。摄像头 FOV 可以是 30°、90°、120°是可以调的， 可以在适当 FOV 下看尽可能远的距离（FOV 越小，可见距离越远），这样可以补 偿盲区，特别是在大型运输车辆尤其重要。 CMS智能电子后视镜在下雨天的使用效果怎么样？
为什么要推行智能电子后视镜？举个例子：在驾驶的时候让众多驾驶员诟病的，那就是强光眩晕问题，当后车开启远光灯的时候，这时候一晃一晃的强光让眼睛着实难受，夜路本来就让眼睛容易疲劳，充满血丝，突然或者是持续的强光，一方面容易让眼睛受损，另一方面就是让交通事故频发。而电子后视镜通过软硬件的加持，很好的降低了强光对眼睛的伤害，对于道路交通事故的降低也是大有裨益。电子后视镜还有一个好处，由于其较小的体积，对于降风阻降风噪也有优势。这一点对于目前发展飞速的新能源汽车而言是很有意义的，本身就符合空气动力学的车身再加上电子后视镜，对于整体车型的美观以及驾驶时整体车内安静环境也有很好的帮助。AI视觉科技的进步，可以给驾驶员带来更多的安全保障。精拓CMS智能电子后视镜可以用在哪些汽车上？商用车智能电子后视镜安装
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目前各地发布的与智能电子后视镜相关的标准和政策有哪些？目前全球只有日本和欧洲的法规允许使用电子后视镜系统代替玻璃视镜。欧洲法规方面主要有UN ECE R46-2016《关于间接视野装置及安装间接视野装置车辆认证的统一规定》和ISO 16505-2019《摄像头监视系统的人体工程学和性能方面的要求和测试程序》。还有一个法规，IEEEP2020Standardfor Automotive System Image Quality（车载相机图像质量标准），IEEEP2020希望规范车上的所有的摄像头图像质量相关的测试和问题。无论是人类视觉应用，还是计算机视觉应用都在其范畴。并且其主要规范的就是摄像头成像系统的图像质量。美国NHTSA在2014年允许使用CMS，但不能完全取代传统玻璃反射镜。商用车方面特别开了绿灯，2019年1月起，可以试用5年，用CMS取代传统的玻璃反射镜。SAE正在制定的J3155标准则允许乘用车也用CMS取代传统的玻璃反射镜。业内人士表示，国内电子后视镜方面的相关法规GB15084更新版本应该在年内发布，允许电子后视镜取代传统玻璃后视镜。正式实行将在2023年1月。CMS的产业将得到加速发展。工程车智能电子后视镜安装
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