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车灯的演变大体经过如下几个阶段：对称光前照灯 早期的电光源前照灯由灯泡、反光镜和防护玻璃组成（后来由于封闭式前照灯的出现，为了区别，这种形式称为半封闭式）。发出中心对称的光束，像手电筒一样，只有照明功能，没有防眩目功能。随着车速的提高，要求车灯的亮度增加，这就使迎面车辆驾驶员的眩目问题变的突出起来。出现了在交会车时因前照灯的强光刺激造成驾驶员眩目而导致发生交通事故和撞车的严重问题。这就对前照灯提出两个互相矛盾的要求：一方面使车前至少100米距离内的路面和高度至少在两米到2.5米的障碍物得到足够的照明，这就要求前照灯的大发光强度要在10000cd以上；另一方面又要保证前照灯不使迎面车辆驾驶员眩目，这又要求在迎面来车前方的光强度不能超过400cd。如此悬殊的反差集于车灯一身，这个问题一直成为车灯设计者 着力解决的主要矛盾。在改装卤素大灯时，尽量不要用手触碰灯泡玻璃部分。鲤城区老款汽车改装件有哪些

车灯的演变大体经过如下几个阶段：投影型前照灯 以往的电光源前照灯，由于其结构特征被称之为反射型前照灯。1984年联邦德国海拉车灯公司推出新一代前照灯——投影型前照灯（也称DE灯），并从1990年起投入批量生产。投影型前照灯由灯泡、反光镜、挡板、凸透镜和配光镜组成。它要求精确的装配，可获得准确而清晰的明暗截止线。近年来，中国生产的好的轿车也采用了投影型前照灯。强度放电灯 简称HID灯，也叫气体放电灯。从1995年起，欧洲法规批准使用这种灯。现在宝马、奔驰、保时捷、奥迪等好的轿车都相继使用了这种前照灯.强度放电灯所使用的灯泡是充入高压氙气的D2R或D2S型灯泡。D2R灯泡适用于反射型前照灯；D2S灯泡适用于投射型前照灯。灯泡的启辉电压为25KV，电源仍然使用车上配用的12V直流电源。HID灯的配光镜可为无纹塑料配光镜，反光镜的反射型和投射型两种。当然，也可以使用自由曲面反光镜。这种灯具发光效率高、亮度大、消耗能量小、可靠性高、寿命长、不受车上电压波动影响等许多优点，是当代新型的汽车前照灯。鲤城区老款汽车改装件有哪些氙气灯太散光晚上开车严重影响对面车主开车，自己也会看不真切。所以，改氙气灯建议加透镜。

日行灯，日间行车灯应在车辆发动机启动后自动开启。天黑后，司机需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。日间行车灯可让其他“道路使用者”更容易看清汽车，而且与现行近光车头灯相比能耗更低。日间行车灯只配备在少数好车上，成为好车的象征。安装在车身前部的汽车led日行灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了汽车日行灯可使汽车看起来更酷，更炫，但led日行灯的大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，日行灯的目的就是为了交通安全。

氙气灯HID就是High intensity Discharge高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部分为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量但为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。氙气灯已普遍应用于汽车照明领域。不同的灯光对汽车的影响是不一样的。应该根据车主自己的需要进行改装。

总成与透镜——出于对驾驶安全的考虑，在欧洲和美国等地区，法规已明确规定HID改装为非法，只有对整个前照灯系统的更换——即更换前照灯总成才被视作合法（装氙气灯一定要加装透镜包括单光透镜和双光透镜）。从西安人和改灯了解到，我国已出台的国家氙气灯标准法规也采用欧洲标准。这种改装方式主要采用原配套氙气前照灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种理想的改装方法。双光透镜——整车已经从近光氙气单透镜向双氙气组合前照明系统发展，国产中整车也已经应用此技术的车系有：奥迪A6L、A4L、宝马3系和5系、别克林荫大道、尼桑天籁高配版、凯旋高配版、凯美瑞高配版等，相信今后会更多的车型会采用此项技术。为了增加大灯总成的美观度，象宝马全系列小灯采用了光导技术的双天使眼功能，奥迪A4L采用一排LED”日翼”功能的眉灯，符合发烧友的改装要求。LED大灯亮度高：亮度比卤素灯高很多，用做刹车灯的警示灯毫无压力。晋江市德系老款改装厂家

低端LED灯的省电性还是低于节能灯(冷阴极管，CCFL)。鲤城区老款汽车改装件有哪些

车灯的演变大体经过如下几个阶段：光纤前照灯 光纤车灯是根据光的全反射原理利用光源纤维来实现光的传导而开发出的新一代汽车灯具。它由光源、反光镜、光纤和输出组件等部分组成。光纤车灯既可作为前照灯，也可用于前雾灯，更普遍地应用于汽车室内的各种照明。光纤照明技术改变了传统汽车灯具的结构，将使车灯技术进入一个全新的时代。但目前尚处于开发阶段，其昂贵的成本限制了它在汽车产品中的应用。一旦障碍被克服，光纤照明技术将迅速而普遍地应用于汽车生产，将会使汽车灯具呈现出崭新的面貌。前照灯是车灯中要求高、结构复杂、设计和制造难度大的车灯。它的发展变化也表示了车灯的整体演变。至于信号灯，其光源是与前照灯同步发展的，其变化也多表现在结构方面，如组合灯、复合灯、混合灯以及新流行的将后信号灯的左、右两部分连成一体的整体后组合灯等待。采用发光二级管（LED）作信号灯光源是信号灯的一个创新，这一技术飞越使信号灯在光源和结构两方面都以全新的面貌出现。辉光放电灯（氖灯）作为高位制动灯出现在信号灯的行列中，也是近年来信号灯的一个新发展。鲤城区老款汽车改装件有哪些

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