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    本实用新型所采用的技术方案是：一种具有耐磨块设计的电池托盘，包括电池托盘本体，所述电池托盘本体的底部呈镂空状结构，所述电池托盘本体的底部四周设置侧架体，所述电池托盘本体的底侧部靠近各个侧架体沿边设置有若干安装槽，所述安装槽内设置有螺栓孔，所述安装槽内嵌装有耐磨块，所述耐磨块上设置有与螺栓孔位置相对应的固定孔，所述耐磨块通过将固定孔对准螺栓孔安装螺栓即可达到固定，所述耐磨块安装后向下凸出于侧架体的底端面，所述耐磨块上设置有若干长条孔，所述耐磨块由聚苯醚材料一体注塑而成。推荐的，所述镂空状结构包括横梁和竖梁，所述横梁和竖梁交叉形成有若干通孔。推荐的，所述电池托盘本体上还设置有散热孔和安装孔位，所述散热孔和安装孔位均与所述通孔相通。推荐的，所述耐磨块的高度为10mm。推荐的，所述安装槽和耐磨块在电池托盘本体底侧部的每侧数量均为2个。推荐的，所述固定孔为3个，所述固定孔分别设置在耐磨块的两端部和中部。采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比具有的优点是：本实用新型的结构简单合理，通过在电池托盘本体的底侧部安装耐磨块，耐磨块安装后向下凸出于侧架体的底端面，在使用过程中，所有的作用力都作用于耐磨块上。29.苏州正和铝业有限公司有温度场仿真（冷板、电芯热量模拟）和流体仿真能力！陕西好的电池壳销售

    使货叉降到**低位置为1次升降过程，连续升降2000次，试验结束后卸载。检查操作动作和是否有漏油，必要时允许对托盘车进行调节，但不得更换零件。注：连续试验可能使泵的温度升高，当泵外部温度达65"(2时允其冷却后再试。托盘车紧急反向控制性能测试托盘车分别呈无载和额定载荷状态。操纵加速器使托盘车向着操作者的方向运行，此时触动紧急反向开关，车辆立即停止原方向运动，并且应向相反方向运动一小段距离。操作三次。动力转向的托盘车，呈额定载荷运行状态，由直线运行位置开始，方向盘分别向左转、再向右转，测定左右方向各二次，取平均值。同时监测转向电动机的工作电压、电流值的变化。托盘车呈额定载荷状态，在手动起升托盘车货叉离开**低位置后，将手柄摇至其头部距地面高950mm±50mm处，并保持在此高度，然后手拉测力计(或弹簧秤)，沿转向的切线方向测出手柄上的**大拉力。左右侧各测定转向操作力一次，取**大值。共测二次，取平均值。手柄式操作的托盘车呈额定载荷状态，其操作手柄与地面保持约45。夹角，车辆静止，缓慢转动操作手柄，转向轮由直线位置开始，转到**大转角位置，用手拉测力计(或弹簧秤)沿转向的切线方向测定操作手柄转向操作力，左右侧各测一次。江苏液冷电池壳批发正和铝业工业储能总成产品有液冷板+托盘或一体化托盘、管路、水冷机、导热硅胶垫！

    苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年，主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。请关注公众号正和铝业Trumony技术领域：本发明涉及一种新能源汽车电池托盘集成结构。背景技术：：现有的新能源汽车的电池组安装结构复杂，装卸麻烦，使用效果差，结构稳定性不好，因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。技术实现要素：：本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新能源汽车电池托盘集成结构。本发明所采用的技术方案有：一种新能源汽车电池托盘集成结构，包括电芯，若干个电芯平行且并列设置并形成电芯单元，若干个电芯单元相互平行设置并组成电芯组，电芯组中相邻的电芯单元之间形成有间隙，还包括上盖、压条、固定螺栓、固定横梁、端板、底板、bms组件和电器集成组件，两个所述端板分别设于电芯组中相互平行的两侧端面上，在每个端板底端的长度方向上均设置一根固定横梁，在电芯组的上端面上设置若干压条，所述压条与端板相垂直，固定螺栓依次穿过压条和端板后并螺纹连接在固定横梁上，电芯组支撑在底板上，上盖盖合在电芯组上。

    且上盖与底板之间固定连接，所述bms组件和电器集成组件固定连接在上盖的外壁上。进一步地，所述底板的上端面上设有若干限位筋，每根限位筋对应伸于一个所述间隙内。进一步地，所述上盖与底板之间通过胶粘结合固定。进一步地，所述底板上设有水冷流道和水冷堵条。进一步地，所述上盖的外壁上设有安装窗口，所述bms组件和电器集成组件固定连接在安装窗口处。本发明具有如下有益效果：本发明设计采用集成托盘结构，利用底板和压条进行电芯成组；减少工艺，将原来的单模组成组工艺，集成到箱体上，直接将成组技术与箱体结合一体成组；一体成形保证模组的一致性工艺，减少单模组成组工艺，便于安装、便于焊接，减少原模组间的跨接铜排，有效降本；高能量密度提升25％，胶粘工艺减少机构装配工艺，同时符合ip等级。附图说明：图1为本发明结构图。图2为本发明图。图3为本发明中电芯组的结构图。具体实施方式：下面结合附图对本发明作进一步的说明。如图1至图3，本发明一种新能源汽车电池托盘集成结构，包括电芯11、上盖21、压条22、固定螺栓23、固定横梁24、端板25、底板26、bms组件31和电器集成组件32。若干个电芯11平行且并列设置并形成电芯单元12。正和铝业您值得信赖的液冷**！

    所述导热率的测试方法为：将聚苯醚组合物制成长为，宽为，厚为1mm的样条；采用西安夏溪电子科技有限公司的tc3000通用型导热系数仪进行测试。实施例1聚苯醚组合物的制备原料重量份组成：聚苯醚树脂80份；聚酰胺树脂40份；聚苯硫醚树脂15份；复合导热填料40份；分散剂15份；所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：7：2组成；所述的分散剂由十二烷基硫酸钠、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按质量比1：2：3组成。制备方法：将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试，该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。实施例2聚苯醚组合物的制备原料重量份组成：聚苯醚树脂100份；聚酰胺树脂30份；聚苯硫醚树脂20份；复合导热填料50份；分散剂10份；所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：5：5组成；所述的分散剂由十二烷基硫酸钠、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按质量比1：3：2组成。24.正和铝业动力电池液冷总成产品有冷板或弯管、箱体、chiller、接头、管路、导热硅胶垫！新疆实在电池壳规格齐全

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    苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年，主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。请关注公众号正和铝业Trumony本实用新型属于电池托盘技术领域，尤其是涉及一种具有耐磨块设计的电池托盘。背景技术：目前，新能源汽车电池托盘是一种用于放置新能源汽车使用的电池，随着新能源的发展与进步，电池托盘的使用越来越***。现有的电池托盘在使用的过程中，由于电池托盘的底部在使用中直接接触摩擦，容易磨损或损坏，一旦损坏后，则严重影响到整个电池托盘的形变和尺寸变化，甚至导致整个电池托盘报废，使用寿命较短，可重复使用率较低，而在现有技术中，正缺乏对电池托盘底部结构的设计，无法保证电池托盘的长期使用性，并且在防止磨损的同时要具备一定防滑性能，因此有必要予以改进。技术实现要素：本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种具有耐磨块设计的电池托盘，它具有防止电池托盘直接磨损、避免因磨损而影响到电池托盘的形变和尺寸变化、可重复利用性高及同时具备防滑特性的特点。为了实现上述的目的。陕西好的电池壳销售

苏州正和铝业有限公司公司是一家专门从事动力电池包液冷换热部件，储能电池包液冷换热部件，高热流密度液冷换热部件，新型液冷换热部件产品的生产和销售，是一家生产型企业，公司成立于2017-02-28，位于苏州市吴中区木渎镇金枫路216号东创科技园D幢705室。多年来为国内各行业用户提供各种产品支持。主要经营动力电池包液冷换热部件，储能电池包液冷换热部件，高热流密度液冷换热部件，新型液冷换热部件等产品服务，现在公司拥有一支经验丰富的研发设计团队，对于产品研发和生产要求极为严格，完全按照行业标准研发和生产。苏州正和铝业有限公司每年将部分收入投入到动力电池包液冷换热部件，储能电池包液冷换热部件，高热流密度液冷换热部件，新型液冷换热部件产品开发工作中，也为公司的技术创新和人材培养起到了很好的推动作用。公司在长期的生产运营中形成了一套完善的科技激励政策，以激励在技术研发、产品改进等。苏州正和铝业有限公司以市场为导向，以创新为动力。不断提升管理水平及动力电池包液冷换热部件，储能电池包液冷换热部件，高热流密度液冷换热部件，新型液冷换热部件产品质量。本公司以良好的商品品质、诚信的经营理念期待您的到来！