真正的越野人应该是这样的：喜欢陡坡沙地，喜欢原野荒漠喜欢抱团聊天，喜欢不断改装与专业的改装大咖来一场面对面的交流才是他们内心深处的渴望在无垠的荒漠挥洒速度与激情，才是他们的追求现PFD博奋德正式向您发出邀请10.1—10.7日阿拉善英雄会越野江湖E14号展位，PFD博奋德等您来！展会期间PFD博奋德减震器（中国）运营中心技术人员将为您现场解析PFD减震性能以及减震器的选择、安装技术更有机会带您一起进入沙漠腹地亲身体验PFD博奋德减震器的操控性和舒适性这是一场越野人的盛会这是一场魅惑与野性的视觉盛宴这更是一场再度升级座驾打造专属硬汉气质的体验与改装机遇PFD博奋德高性能减震器，让您的爱车行驶更加稳定安全。江西智能化PFD博奋德高性能减震器商家
这是一款集舒适、安全、稳定、可操控性于一身的高性能减震器。外置大氮气罐，提供了更高效的散热性能，耐用度高，使用寿命也更长，8段阻尼压缩可调（1-4档属于舒适性档位，力量小，舒适性好，比较适合南方使用；5-8档属于运动性档位，力量大，减震器硬，比较适合北方玩沙漠），可以更地调校减震器，使其发挥性能，给驾乘者带来更舒适的驾乘体验。PFD博奋德所有产品质保（售后服务范围内）一年。PFD博奋德泰国公司有着非常严格的代理制度，中国区总代理在深圳，全权负责PFD博奋德减震器在中国市场的销售、推广和售后，有效地缩短了售后服务周期，提升了售后服务质量。相较于那些不专门针对中国市场做定制研发的，在实际使用过程中出现不兼容或者因驾驶习惯不同导致诸多售后问题的进口品牌而言，PFD博奋德减震器，更能满足中国消费者的售后要求和期待。广东哪里PFD博奋德高性能减震器批发厂家PFD博奋德减震器，减少人员疲劳，提高工作效率和安全性。
上汽大通D90改装|博奋德减震器一万公里使用总结，换上这套减震已经跑了一万公里了。之所以迟迟没有发使用感受的帖子分享给大家，那是因为跑的公里数不够，也没有什么实际内容可以写的。一万公里算是个不短的里程了，可以从各个方面聊一聊博奋德减震的使用感受。首先，先聊聊铺装路面的使用情况。在换上减震的第二天，我就带着爸妈还有爱人一起去了广西北海，从昆明出发到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，这一趟往返就是2000公里，当时减震我调的是前面3段，后面4段，搭配的是重载弹簧。
越野不是简单的花拳绣腿和装腔作势，车辆的动力性和通过性是其成为硬派越野车的首要条件。丰田LC76无论是底盘还是动力传动系统，抑或内装的设计都是基于的牢固度和可靠性。大气的车身，的色泽以及实用的性能，让它有了成为硬派越野车的足够条件，但对于一款真正能够挑起“进藏神器、沙漠神器、越野神器、极限神器、戈壁神器” 威名的越野车来说，还必得再改装一番，方不辜负那些纯粹越野人士的认可和青睐。我们介绍的这一款丰田LC76，就对减震器进行了改装升级。车主选用的是泰国原装进口的PFD博奋德2.5管径氮气减震器（外置氮气罐、8段阻尼可调），是一款专为及长距离越野而设计的原装位安装减震器。驾驭者即使在严酷的坑洼路面，也一样能从容地驾驭车辆。
博奋德高性能减震器，具有高承载能力和低频特性，有效吸收高频振动能量。
2.5管径，外置大氮气罐，提供了更好的支撑效果以及更高效率的散热性能，耐用度强，使用寿命也更长；8段阻尼可调（1-4档属于舒适性档位，力量小，舒适性好，比较适合南方使用；5-8档属于运动性档位，力量大，减震硬，比较适合北方使用），可以更的调校减震器，使其发挥性能，更好地控制车身姿态，提升车辆的通过性和攀爬能力，有效地过滤来自于颠簸路面的震动，给驾乘者带来的驾乘体验，满足其极限越野和长途穿越时对于舒适和稳定的双重需求。 除此之外，PFD博奋德在氮气罐的接头、油管、以及筒身密封圈这些小部件上也下足了功夫，杜绝漏油隐患。PFD博奋德减震器产品品质不输国际品牌，但市场价格更具优势。浙江市场PFD博奋德高性能减震器工厂直销
博奋德高性能减震器，采用高质量材料，经久耐用，维护方便。江西智能化PFD博奋德高性能减震器商家
减震软硬的区别是什么？舒适性不同，提速方面不同。以下是具体：1、舒适性不同：减震器软舒适性较好，但跑快或转弯时，稳定性会差一些，感觉发飘，有时在不良路面上也有可能会感觉不是很稳，过大坑或操作不当减震会触底。减震硬则相反，舒适性差一些，但过弯或高速时稳定性更好点。2、提速方面不同：减震硬提速会快一些，减震软稍慢。3、悬架软硬：软硬只是普通人对悬架容易感知的一项特征，但对舒适的影响很小，除了软硬之外还有反应快慢，吸震效率，余震控制，适应范围等等一大堆，而那些都和软硬一样重要，而且互相之间有牵制，动一项其他不变效果只会更差。江西智能化PFD博奋德高性能减震器商家
