那氮气减震器和传统减震器有什么不同呢？氮气减震器，实际上是油气分离减震器。从常理上讲，油气共处一室是不合理的，因为在油气混合物快速搅拌压缩混合的过程中会有大量的微小气泡融入到油液中，导致油液乳化，长此以往会导致可被压缩的气体越来越少，油液的体积越来越大，导致避震行程减少，内部压强过大，油封渗油，避震变硬。这也是很多老车越开车身越低矮，越开避震越硬的主要原因，正因为这个原因，油气分离式的减震器才会诞生，氮气减震器才会问世。 PFD博奋德减震器，更能满足中国消费者的售后要求和期待。吉林智能化PFD博奋德高性能减震器市价
2020年11月29日，江湖路远“贝视特杯”汽车越野场地挑战赛圆满收官！来自各越野俱乐部的近200名车手参与了角逐。被赛车圈称为“车王”的专业赛车手董超海，女车手董旭也前来争霸。除此之外，还有保时捷车主前来挑衅，欲与众多越野硬汉一较高下。本场比赛分为素车组、量产组、女子巾帼杯组和摩托车组四个组别，28日进行预赛，烟花表演和欢迎晚宴，29日进行决赛和颁奖仪式。赛场设有深水坑、飞车台、漂移湾等众多障碍，赛手们大展身手、大秀车技、为现场观众奉献了一场风驰电掣、惊险刺激的极限越野盛宴。晚宴现场进行了高潮迭起的拍卖活动。PROFENDER（PFD博奋德）大力支持越野江湖嘉年华活动，赞助了减震器及绞盘产品，产品在晚会现场进行拍买，拍卖现场非常火爆，很快被拍走。作为异军突起的泰国原装进口氮气减震器，PROFENDER（PFD博奋德）以其极强的越野性能、舒适性、稳定性和超长使用寿命，赢得了市场的一致好评和青睐。黑龙江质量PFD博奋德高性能减震器PFD博奋德减震器，具有自适应功能，可根据设备负载自动调整减震效果。
福特猛禽F-150，作为一款征服山海沟壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立独行和狂放不羁，使其成为无数男人心目中的理想座驾。但对于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲视群雄，称霸一方，对其越野性能进行再升级，才是越野玩家的玩车之道。基于此种改装理念，我们首先对这台烈焰红福特猛禽F-150的悬挂系统进行了升级改装。车主选择的是来自泰国的原装进口的PFD博奋德60系列、8段阻尼可调的氮气减震器。这款减震器集舒适性、操控性、安全性、稳定性于一体，是追求越野与舒适驾乘合二为一的车主的必备之选。
上汽大通D90改装|博奋德减震器一万公里使用总结，换上这套减震已经跑了一万公里了。之所以迟迟没有发使用感受的帖子分享给大家，那是因为跑的公里数不够，也没有什么实际内容可以写的。一万公里算是个不短的里程了，可以从各个方面聊一聊博奋德减震的使用感受。首先，先聊聊铺装路面的使用情况。在换上减震的第二天，我就带着爸妈还有爱人一起去了广西北海，从昆明出发到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，这一趟往返就是2000公里，当时减震我调的是前面3段，后面4段，搭配的是重载弹簧。高效减震，PFD博奋德高性能减震器为您保驾护航。
PFD博奋德氮气减震采用2.5管径，外置大氮气罐，提供了更好的支撑效果以及更高效率的散热性能，耐用度强，使用寿命也更长；8段阻尼可调（1-4档属于舒适性档位，力量小，舒适性好，比较适合南方使用；5-8档属于运动性档位，力量大，减震硬，比较适合北方使用），可以更的调校减震器，使其发挥性能，更好地控制车身姿态，提升车辆的通过性和攀爬能力，有效地过滤来自于颠簸路面的震动，给驾乘者带来的驾乘体验，满足其极限越野和长途穿越时对于舒适和稳定的双重需求。PFD博奋德泰国公司有着非常严格的代理制度，中国区总代理在深圳。广东低碳PFD博奋德高性能减震器市面价
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那么，为什么要更换减震器呢？减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。由于车辆的瞬时冲击力很大，其内部组件都要承受巨大的压力；所以，减震器都存在正常的磨损消耗，导致性能下降，无法有效吸震，使车辆舒适性大打折扣。但对外置氮气罐的减震器而言，可以通过调节阻尼的大小以适配各种路况，安全舒适、性能也更稳定；同时惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器，使用寿命也更长。么就给大家展示一款安装实例，减震用的是PFD博奋德2.0管径、八段可调氮气竞技减震器。这款减震具有舒适、耐用、稳定性强的特点。8段软硬可调，可以满足不同路况需求。46缸径和活塞，安全舒适，从容驾驭。2.0外置氮气罐，舒适乘车，缓冲减震，持久耐用。吉林智能化PFD博奋德高性能减震器市价
