现代节能润滑油产业

抗氧剂和抗氧抗腐剂可以抑制油品氧化，提高油品氧化安定性，主要用于工业润滑油、内燃机和工艺用油等。在摩擦高温下分解的产物能与金属起反应，生成剪切应力和熔点都比纯金属低的化合物，从而防止接触表面咬合和焊熔，有效地保护金属表面。极压抗磨剂主要用于工业齿轮油、液压油、导轨油、切削油等有极压要求的润滑油中，以提高油品的极压抗磨性能。又称增稠剂，不仅可以增加油品的粘度，还可以改善油品的粘温性能。在金属表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水特别是水对金属表面的接触，使金属不致锈蚀。随着工业技术的发展，现代设备所要求的高速度、高性能、高自动化、高效率和长寿命，在润滑方面单纯用矿物油润滑材料已难以满足。添加剂可以赋予润滑材料新的特性，对润滑油性能的重要作用不言而喻。使用节能润滑油，提升机械设备运行效率，助力工业领域节能减排。现代节能润滑油产业

润滑剂供应商针对特定的用途来研制独特配方的润滑剂，如发动机油、压缩机油、齿轮箱油、润滑脂等，润滑油是由基础油和添加剂组成的，基础油有矿物油、PAO、PAG、氟油等，添加剂有抗磨、抗氧化、EP添加剂等，润滑脂还含有锂基、钙基、无机物等增稠剂，为了达到优良的润滑、抗极压、防锈等效果，润滑剂的配方各不相同，相当复杂。一款价格低廉的润滑剂不一定能提供比较大的润滑性能，它可能会消耗更高的能量，常常多消耗的成本比润滑剂本身更高。为了节能降耗，润滑剂的使用必须有一个正确的程序，以保持其比较大的性能，这个程序包括正确的选油、保存、更换、过滤、油液分析、处理、培训等。 厦门节能润滑油专业江苏节能润滑油的厂家优势。欢迎咨询江苏现代节能科技发展有限公司！

现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。润滑油的生产过程。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中，即含有理想组分，也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。

水基润滑油主要应用于工件成型过程中的凸模拉延、冲孔、冲裁、弯曲等工艺，可以完成比较难的深冲凸模拉延。经过全球专业冲压润滑技术和产品研发机构IRMCO做出大量实验，得出水基润滑较普通润滑的优势所在：1、增加模具寿命2、度钢成型3、降低原材料费用4、节省能源5、高效生产、增加附加值6、保护环境7、减少油污和废料8、无油烟限制9、杂项费用成本降低。987年，中国颁布了GB498-87《石油产品及润滑剂的总分类》，根据石油产品的主要特征对石油产品进行分类，其类别名称分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦等六大类。其类别名称的代号取自反映各类产品主要特征的英文名称的个字母，见表3。由表3可知，润滑剂和有关产品的代号为英文字母“L”。国家标准GB498-87颁布的同年，中国颁布了GB7631.1-87《润滑剂和有关产品(L)类的分类部分：总分组》。GB7631.1-87根据GB498-87《石油产品及润滑剂的总分类》的规定而制定，代替了GB500-65，系等效采用ISO6743/0-1981《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类—第0部分：总分组》。该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19个组。节能润滑油能够有效减少能源消耗，降低生产成本。

市场需求面：润滑油主要是用于汽车、钢铁、航空、船舶、水力、机械等方面，其中车用润滑油和工业润滑油占了润滑油总需求的80%左右。车用润滑油需求来看，民用汽车保有量逐年递增，稳定了车用油的需求量。从汽车行业的数据得知，中国每年2000万辆汽车销售量，使中国保有量5年实现翻番，保证了润滑油需求处于大规模稳定成长期。2013年汽车销售总量超过2100万辆，使中国汽车保有量达到1.3亿辆。2014年1-5月份的汽车总产量在9934280量。选择环保节能润滑油，减少对自然资源的依赖，实现可持续发展。现代节能润滑油产业

节能润滑油能够减少机器的能耗和碳排放，符合国家和地区的能源和环保政策，有利于企业的可持续发展。现代节能润滑油产业

更换机油的误区误区一、选贵的就是比较好的过分追求品牌和价格，选用粘稠度过低或过高的机油。例如NA车选用了赛车或涡轮车用的高粘稠度机油，涡轮车或经喜欢高转区行车的却选择了粘稠度比较低的机油。前者会大量损耗引擎内部功率，后者则会加速引擎内部部件磨损。误区二、贴心吹跑剩余机油部分技师喜欢在放完机油后使用风往机油加注口内部打气，把引擎内剩余的机油吹出。看似贴心的举动，实际上适得其反。因为空气中的水分亦会跟随风打到引擎内部，会乳化新添加的机油，降低润滑效果。现代节能润滑油产业