质量节能润滑油

润滑油添加剂是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。润滑油添加剂按作用可分为清净分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、抗氧剂和金属减活剂、黏度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡沫剂等。清净分散剂包括清净剂和分散剂两类。主要用于内燃机油（汽机油、柴机油、铁路内燃机车用油、二冲程汽机油和船用发动机油）。其主要作用是使发动机内部保持清洁，使生成的不溶性物质呈胶体悬浮状态，不致于进一步形成积碳、漆膜或油泥。具体说来，其作用可分为酸中和、增溶、分散和洗涤等四方面。节能润滑油能够保护发动机，减少燃油消耗。质量节能润滑油

除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有：热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求，加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。中国润滑油基础油标准建立于1983年，为适应调制润滑油的需要，1995年对原标准进行了修订，执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR001-95，这种分类方法与国际上的分类有着本质上的区别。杭州质量节能润滑油节能润滑油能够有效防止低速高负荷磨损和高温摩擦。

发动机按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用APIS后跟一英文字母和APIC后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。如APISH级高于APISG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表APISH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。按目前来讲，API的级别都是向下兼容，APISL质量级别的机油可以用于要求APISH机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。

油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。节能润滑油的厂家哪家好？欢迎咨询江苏现代节能科技发展有限公司！

润滑液分为水基和硅基的，水基便于清洗，硅基很难洗，涂了肥皂也洗不干净，但是润滑效果强劲。一般玩玩具用水基，特殊用途用硅基。润滑液有的分为热感的，冰感的，还有不冷不热的。热感的摩擦可以生热，但是一般都是微热。冰感的可以摩擦变凉。比较常见的还是没有温度变化的。热感的生热是因为几年加了类似于辣椒素的成分，虽然会微热，但是有一定的刺激，敏感体质的玩家慎选。冰感同理。一般来说，某品牌下，有热感冰感，也有普通款，普通款的滑度是比较高的。采用节能润滑油可以延长机器设备的使用寿命，减少维修费用。正规节能润滑油

节能润滑油具有优异的高温抗氧化性能，能够保护机器设备不受高温影响。质量节能润滑油

    节能润滑油里有气泡的原因：许多原因会引起润滑油里的气泡、泡沫增加，其中常见的是润滑油里进了水。当油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。润滑油受到污染：油里混入其它液体、清洁剂、溶剂等物质。润滑油氧化：油发生氧化造成油液抗泡性降低，有些油在使用时间长了之后会出现泡沫增多的情况，常见的原因就是因为油氧化。添加剂耗尽：抗泡剂损耗也会造成气泡增加，应注意一点：抗泡剂加多了也会出现气泡问题。有的用户看见泡沫增多或者抗泡剂被消耗，会补加抗泡剂，抗泡剂加多了也会造成气泡问题。泄露：油管、密封件等部位漏气。油箱设计不良：油箱过小，没有加装过滤气泡的滤网、挡板，回油管和吸油管距离太近、油的流速较快来不及释放气泡。 质量节能润滑油