说到减震器，很多人都一知半解。其实减震器的工作原理很简单，就是削弱和抑制弹簧的运动，所谓削弱，指的是给弹簧运动减速，而抑制，就是限制弹簧做出影响车身姿态的运动；所以减震器存在的根本意义，就是不让弹簧做出对车辆姿态不利的事情。其实，无论是氮气减震器还是普通减震器，在避震筒中的基本成分都是相同的，阻尼油和气体。传统减震器，一般是指油气混合型减震器，阻尼油液和气体共处一室，当避震筒下压时，油液压缩气体实现下压，反之则是回弹，实际原理就是用油来压缩气体。氮气减震器的原理也是一样，都是用阻尼油压缩气体，实现避震的基本功能。 品质铸就辉煌，PFD博奋德高性能减震器带领行业风范。浙江现代PFD博奋德高性能减震器销售厂家
2023年6月23日-25日，2023年山西大寨“三都煤业杯”汽车场地越野挑战赛在晋中市昔阳县拉开帷幕。来自山东、广西、海南、内蒙等全国20多个省市的30多支车队140多名赛车手汇聚一堂，在大寨汽车文化主题公园内越野驰骋，展开激烈角逐，上演了一场风驰电掣、惊险刺激的汽车越野盛宴。本次大赛以“奋斗之城、幸福昔阳”为主题，设有专业组、公开组、量产组、女子组、UTV组五个组别。本次汽车赛道由自然地形加人工改造而成，赛道全程设有水坑、驼峰、漂移弯、六连峰、台阶路、飞车台等障碍物，组合合理，赛点丰富，是一条极富驾驶乐趣的赛道，也是华北地区的一条标准化汽车场地赛道。甘肃在线PFD博奋德高性能减震器厂家电话高效减震，持久耐用，PFD博奋德高性能减震器值得推荐。
上汽大通D90改装|博奋德减震器一万公里使用总结，换上这套减震已经跑了一万公里了。之所以迟迟没有发使用感受的帖子分享给大家，那是因为跑的公里数不够，也没有什么实际内容可以写的。一万公里算是个不短的里程了，可以从各个方面聊一聊博奋德减震的使用感受。首先，先聊聊铺装路面的使用情况。在换上减震的第二天，我就带着爸妈还有爱人一起去了广西北海，从昆明出发到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，这一趟往返就是2000公里，当时减震我调的是前面3段，后面4段，搭配的是重载弹簧。
当素车对真正的越野无能为力时，全副武装的PFD博奋德氮气减震器，释放强悍的越野基因，各种地形、所向披靡；当别人的车在越野途中苦不堪言时，它又带给你柔情似水的舒适驾驶体验。真正的实力派，必须刚中带柔，柔中有刚，兼顾舒适和越野的双重驾驶体验，让你既能够在严冬极寒中激情澎湃，也能够在茫茫冰原上肆意撒野。这就是来自泰国原装进口的PFD博奋德2.5管径的8段阻尼可调氮气减震器。安装完毕，集高颜值、高性能、高质感于一体的减震器品牌，随处可见的安装细节，深受车主的喜爱。丰田LC76一度成为中东、非洲及澳洲不少国家和地区的用车，无论是在荒芜人烟的大漠戈壁，还是高原、雨林，它都会成为你可信赖的朋友，其卓著的越野性能可窥一斑。开一辆专属自己的越野车，在烟波浩渺的大地上，去探寻生命的意义，无疑是人生一大乐事！PFD博奋德减震器，具有自适应功能，可根据设备负载自动调整减震效果。
2020年，福特正式将Bronco这一系列复活，复活的Bronco回归初代烈马的初心，再度将越野作为自己的标签。Bronco的成功，离不开改装后市场强有力的支持，更离不开原厂提供的丰富个性化改装的可能。这款福特Bronco无论是内饰还是外观，都硬派气息十足，但依然抵挡不住烈马发烧友对其天花板级别的狂野气质的追求和期待。为进一步强化它的越野性能，车主还是毅然决然地对其进行了升级改装。底盘升高是一辆越野车改装的灵魂，既能直观地增加底盘高度，又能通过更换高性能减震器提升车辆在长距离非铺装路面的行驶性能，同时配合大尺寸轮胎进一步提升越野通过能力。这台福特Bronco选择的是泰国原装进口的PFD博奋德60系列氮气减震器。PFD博奋德高性能减震器，让您的爱车行驶更加舒适稳定。浙江现代PFD博奋德高性能减震器销售厂家
PFD博奋德减震器，采用模块化设计，易于维护和更换部件。浙江现代PFD博奋德高性能减震器销售厂家
本届法兰克福汽配展以“技术·创新·趋势”为主题，聚焦汽车行业的技术升级和发展趋势。博奋德汽车俱乐部（深圳）有限公司携其泰国原装进口PROFENDER（PFD博奋德）减震器惊艳亮相展会，备受现场关注。PROFENDER（PFD博奋德）减震器作为具有47年发展史的减震器品牌，得到了国内外专业赛车手和越野玩家们的高度认可和赞许。展会伊始，它就凭借自身的品牌优势及惊艳的产品设计，吸引了众多观展人士前来参观、咨询、了解，工作人员也以饱满的热情和娴熟的技能积极地向客户推介、演示产品，得到了参观客户们的一致好评。 浙江现代PFD博奋德高性能减震器销售厂家
