一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常远小于弹行程，因为吸震行程的阻力太大时会影响行路舒适性，对道路用车来说冲击时和反弹时的阻尼力量比值大约是1:3，较高的比值会降低舒适性。舒适性高的避震器，在车辆操控性上的表现会相对较差（民用车）；操控性好的车，在车辆舒适性上的表现会相对较差（改装车、赛车）。肯定是偏硬一些更适合越野。不过这不是关键指标，关键在于要禁得住长时间的、高频的伸缩造成的减震筒高温，越野路况减震器的耐高温性才是硬指标。扛不住颠簸高温漏油的减震器不适合越野车。犀牛竞技减震器（Adj.）是一款为越野车行走而专门设计的可自由调较阻尼力的高性能减震器。广西升高减震器60mm大贮油筒
悬挂，学名叫悬架。简单说，就是车桥和车身之间的连接件和连接方式。早期汽车上使用的弹簧都是钢板，是的，叫钢板弹簧。只是，钢板弹簧确实颠啊，所以，后来就改成这种螺旋弹簧了。光有螺旋弹簧还不行，因为弹簧受力压缩后反弹力是很惊人的，所以，还要对弹簧的反弹有所限制，这个东东就叫减震器，简称减震。通常弹簧、减震都是套装的。简单地说车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，大部分受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善的。中国台湾避震减震器两寸升高犀牛减震器对油封的要求非常高，且造价比较昂贵。
车辆减震器的腐蚀、磨损主要是污水、污物，因此在雨天过后或是在有污水的道路上行驶以后要及时对减震器进行处理。将减震器上的污水、污水冲洗干净，然后擦拭一下。这样就能保证减震器不会受到污水、污物的腐蚀。减震器看似不怎么起眼，但是却起着举足轻重的作用。减震器是保证车辆稳定性、安全性和操控性的部件之一，因此保证良好的工作状态是十分必要的。除了需要及时的发现问题之外，日常对减震器的维护和保养也是十分重要的，对于经验丰富的老司机可以自己完成保养和维护。当然，对于一些没有经验的新手来说可能只有交给专业的人士进行了。本文来源于汽车之家车家号作者，不汽车之家的观点立场。
越野汽车减震器很多司机对这个名字是非常熟悉的，但是一些司机朋友却只是知其名，不知其形。汽车的减震器是汽车悬挂系统的一个部件，减震器是车轮与车身的一个弹性部件，其主要作用是用来减少和降低由于路面不平导致的车身震动，从而提高车辆司乘人员的舒适度。如果车辆的减震器损坏，那么将给车辆造成比较大的影响，比如会增加车辆的制动距离，特别是在比较颠簸的路面尤为好，如果车辆的减震器工作不良，会增加30%左右的刹车距离。由SUP9钢材制成，在保证可调节到高度的情况下，可满足5种不同负荷条件，确保坐骑的强韧和灵活性。
在刹车时，磨损的减震器和支架非常危险，而且能够大幅增加制动距离，如果从50英里/小时减速制动，会增加12.3英尺或者11.7%刹车距离；如果从70英里/小时减速制动，会增加22.6英尺或者11.2%的刹车距离。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。多久换一次减震器呢？由于平均汽车每年行驶距离为2万公里，且更换减震器时要成对更换，得出更换频率为4年换一次。实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同，更换频率会有所差异。驾驶者在获得舒适度的同时，可增强对车辆的控制，实现各种路面的从容驾驭。山西五十铃MUX减震器日本NOK油封
真正的越野不是盲目的闯荡 ， 而是讲究技术和经验的挑战。广西升高减震器60mm大贮油筒
换句话来讲，只要保养和使用到位，减震器用个三五年是不成问题的。避免车辆长时间倾斜停放。有些城市或者小区停车位紧张，于是有很多车主将车辆停在路边，为了给马路腾出更多的空间，大多数车主会选择一侧的车轮骑上马路牙子，这样造成整车一边高一边低，受力不均匀同样会造成减震器的损伤。4、定期检查减震器。一般情况下每隔2万公里就应该检查一次减震器，检查减震器是否漏油、失效等问题。检查时用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。广西升高减震器60mm大贮油筒
