说到减震器,很多人都一知半解。其实减震器的工作原理很简单,就是削弱和抑制弹簧的运动,所谓削弱,指的是给弹簧运动减速,而抑制,就是限制弹簧做出影响车身姿态的运动;所以减震器存在的根本意义,就是不让弹簧做出对车辆姿态不利的事情。其实,无论是氮气减震器还是普通减震器,在避震筒中的基本成分都是相同的,阻尼油和气体。传统减震器,一般是指油气混合型减震器,阻尼油液和气体共处一室,当避震筒下压时,油液压缩气体实现下压,反之则是回弹,实际原理就是用油来压缩气体。氮气减震器的原理也是一样,都是用阻尼油压缩气体,实现避震的基本功能。 泰国PFD博奋德公司,专注减震器的研发和生产47年。中国台湾定制PFD博奋德高性能减震器常用知识
越野车的改装就是为了提升越野性能,为车主带来更好的越野体验,良好的悬挂系统能够让轮胎更好的带动操控感,提升驾驶的舒适性,而减震器就是悬挂系统中为重要的组成部分,因此越野车减震器的选择和改装就非常重要。心中有丘壑,眉目作山河。每一个志存高远的越野玩家都有一颗想要征服山海沟壑的心,而想要达成这种愿望,首先你得有一辆全副武装的可以陪你一起上山下海的霸道座驾,而泰国原装进口的PFD博奋德2.5管径、8段阻尼可调的氮气减震器就是能够助你达成梦想的强悍性能助你揽尽山海,遍游全域。吉林加工PFD博奋德高性能减震器常用知识工艺品质铸就辉煌,PFD博奋德高性能减震器带领行业新篇章。
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上期文章,我们介绍了帕杰罗的五种改装方案,我们将为大家重点讲解一位越野老炮的极限升级改装案例。之所以说是“极限升级”,是因为车主的改装要求非常严苛,既要舒适的城市驾驭体验,又要强悍的越野性能提升,同时产品要稳定耐用,能够满足沙漠、戈壁等极限越野环境的挑战。基于车主的“舒适、性能、稳定、耐用、外形”等要求,我们推荐他改装了泰国原装进口PROFENDER(PFD博奋德)2.5管径8段阻尼可调氮气减震器。之所以选择泰国的产品,是因为我知道泰国的改装市场环境非常的宽松,所以产品的质量和性能是非常稳定且有保障的。博奋德高性能减震器,有效降低设备振动,提高工作效率和设备寿命。
那氮气减震器和传统减震器有什么不同呢?氮气减震器,实际上是油气分离减震器。从常理上讲,油气共处一室是不合理的,因为在油气混合物快速搅拌压缩混合的过程中会有大量的微小气泡融入到油液中,导致油液乳化,长此以往会导致可被压缩的气体越来越少,油液的体积越来越大,导致避震行程减少,内部压强过大,油封渗油,避震变硬。这也是很多老车越开车身越低矮,越开避震越硬的主要原因,正因为这个原因,油气分离式的减震器才会诞生,氮气减震器才会问世。 PFD博奋德减震器,采用模块化设计,易于维护和更换部件。中国台湾定制PFD博奋德高性能减震器常用知识
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