说到减震器，很多人都一知半解。其实减震器的工作原理很简单，就是削弱和抑制弹簧的运动，所谓削弱，指的是给弹簧运动减速，而抑制，就是限制弹簧做出影响车身姿态的运动；所以减震器存在的根本意义，就是不让弹簧做出对车辆姿态不利的事情。其实，无论是氮气减震器还是普通减震器，在避震筒中的基本成分都是相同的，阻尼油和气体。传统减震器，一般是指油气混合型减震器，阻尼油液和气体共处一室，当避震筒下压时，油液压缩气体实现下压，反之则是回弹，实际原理就是用油来压缩气体。氮气减震器的原理也是一样，都是用阻尼油压缩气体，实现避震的基本功能。 品质铸就辉煌，PFD博奋德高性能减震器带领行业潮流。江苏多少PFD博奋德高性能减震器批发
烈焰风暴 驭猛愈烈丨福特猛禽F-150换装PFD博奋德氮气减震器！福特猛禽F-150，作为一款征服山海沟壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立独行和狂放不羁，使其成为无数男人心目中的理想座驾。但对于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲视群雄，称霸一方，对其越野性能进行再升级，才是越野玩家的玩车之道。基于此种改装理念，我们首先对这台烈焰红福特猛禽F-150的悬挂系统进行了升级改装。车主选择的是来自泰国的原装进口的PFD博奋德2.5管径、8段阻尼可调的氮气减震器。这款减震器集舒适性、操控性、安全性、稳定性于一体，是追求越野与舒适驾乘合二为一的车主的必备之选。 湖北哪里PFD博奋德高性能减震器批量定制高效减震，持久耐用，PFD博奋德高性能减震器值得购买。
上汽大通D90改装|博奋德减震器一万公里使用总结，换上这套减震已经跑了一万公里了。之所以迟迟没有发使用感受的帖子分享给大家，那是因为跑的公里数不够，也没有什么实际内容可以写的。一万公里算是个不短的里程了，可以从各个方面聊一聊博奋德减震的使用感受。首先，先聊聊铺装路面的使用情况。在换上减震的第二天，我就带着爸妈还有爱人一起去了广西北海，从昆明出发到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，这一趟往返就是2000公里，当时减震我调的是前面3段，后面4段，搭配的是重载弹簧。
PROFENDER（PFD博奋德）减震系列产品，涵盖了越野车多种用途的改装减震器，包括2.5管径氮气系列、2.0管径氮气系列、4段可调油气混合系列，以及不可调油气混合系列等全系列越野车改装减震器。PROFENDER（PFD博奋德）减震器，面对国内复杂的地理环境，其各项性能指数依然稳定。舒适性好、越野性强、抗热衰减性能好，已经在中国市场树立了良好的口碑和企业形象，在一年一度的阿拉善英雄会以及CAS国际改装车展中都有不俗的表现，每年数以万计的PROFENDER（PFD博奋德）减震器体验者驰骋于雪域圣地、锦绣山水、塞外瀚海之中，尽享越野与驾驶的快乐！PROFENDER（PFD博奋德），专注减震器44年！博奋德高性能减震器，具有高承载能力和低频特性，有效吸收高频振动能量。
福特猛禽F-150，作为一款征服山海沟壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立独行和狂放不羁，使其成为无数男人心目中的理想座驾。但对于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲视群雄，称霸一方，对其越野性能进行再升级，才是越野玩家的玩车之道。基于此种改装理念，我们首先对这台烈焰红福特猛禽F-150的悬挂系统进行了升级改装。车主选择的是来自泰国的原装进口的PFD博奋德2.5管径、8段阻尼可调的氮气减震器。这款减震器集舒适性、操控性、安全性、稳定性于一体，是追求越野与舒适驾乘合二为一的车主的必备之选。PFD博奋德减震器，采用高精度加工和组装工艺，确保产品的一致性和可靠性。湖北哪里PFD博奋德高性能减震器批量定制
泰国PFD博奋德公司，专注减震器的研发和生产47年。江苏多少PFD博奋德高性能减震器批发
这应该是目前市面上一款跟BJ40PLUS配套的进口氮气减震器，是PFD博奋德泰国总部经过一年多的努力，专门针对中国人的开车习惯，以及道路状况，而精心设计生产的一款压缩和回弹可调的氮气减震器。2.5管径、8段压缩可调、8段拉伸可调，软硬随意，经久耐用，越野性能稳定舒适；同时配以中国红的色彩设计，非常靓丽夺目，魅惑的外表下跳动着一颗狂野的心，深受越野爱好者的青睐。PFD博奋德，国际品牌！泰国原装进口，源于1976，专注品质43年！价格战我们拼不过，比质量随便来！ 江苏多少PFD博奋德高性能减震器批发
