发动机、变速器、底盘合称汽车三大件，简而言之，就是这3个部位对汽车都非常重要，却一不可，但是日常保养中，我们一般更加关注发动机和变速器，对底盘的了解保养比较少，其实这样并不是很好，俗话说，烂车先烂底，所以底盘的保养还是非常重要的！那么底盘保养需要注意什么呢？：防锈处理底盘是汽车接近地面的部件，因为严格意义来说，轮胎也属于底盘体系，日常开车中，底盘会受到各种路上污渍、沙石、雨水的直接侵袭，所以时间久了，部件会生锈，生锈久了，可想而知，底盘自然会有各种问题，这些问题延伸开来，也会影响其他部件，所以，如果可以的话，可以到专业维修点，进行汽车底盘防锈处理！轻型越野汽车；而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。云南本地底盘件售后
先进行常规大小保养项目，如换机油机滤等，刹车片：刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。2、燃油泵：汽车开到三年以上，燃油泵就差不多该清洗或更换了。3、减振器：如果发现行驶起没有新车那么平稳，遇到这种情况应该检查汽车的减振器。黑龙江坦克300底盘件类型变速器与分动器之间用主传动轴连接，分动器于前桥之间采用两根前传动轴连接。
另外，在发布会上还提到了全新纵置平台将会有主动稳定杆的配置，也注明了这是越野装备中的选择。稳定杆又叫防倾杆，是辅助悬架保持稳定的弹性元件，但是在极限越野的时候会阻止车桥的左右倾斜，也就是限制了悬架的拉伸程度。主动稳定杆可以预先断开，这样就将车桥“解放”，悬架行程将会提升，保证轮胎能够接触地面。但作为轴距比一般SUV都要长的皮卡来说，极限越野可能并不适合，所以这个配置在新的全尺寸皮卡上出现的几率也比较小。
传动系统包括变速箱总成、驱动轴等，这个部分就相对比较模糊了，对于某些朋友。因为像当年雪铁龙标明的变速箱终身免维护是骗了多少用户啊，很多人都不知道需要更换变速箱油，然而其实要根据实际情况来决定的，如果建议的话，一般自动型变速箱一般建议在4万公里左右更换一次变速箱油。当然如果4万公里的时候依旧相当顺畅，可以不用更换。但是如果在换挡的时候感觉十分生涩，那么就是提醒你该换变速箱油了。而手动变速箱构造比较简单，变速箱油主要起润滑作用，所以一般家用车的建议，3年或10万公里更换一次就可以了。悬挂系统汽车底盘是一个系统，并不是单指某个零部件，它是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
系统的传动损失大部分来自变速器和主减速器的机械传动。变速器的噪音和热量，主减速器中齿轮轴承的松紧调节不当，或者离合器打滑，导致离合器总成发热，从动盘烧毁，都会导致功耗增加。这部分功率会转化为热量，消散成空气体，会降低机械零件的工作效率，甚至损坏零件。因此，选择合适的润滑油以防止过度摩擦造成零件损坏是非常重要的。变速器润滑油的选择不当，如油的粘度、耐磨性、粘温特性等不能满足不同季节、不同使用条件的要求，也会造成变速器效率的降低。定期对汽车底盘进行清洁擦洗。天津锐骐底盘件
底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是挺大的。云南本地底盘件售后
不好意思,我来班门弄斧一下,打个比方吧!汽车就好比一个人,发动机就是心脏,底盘就是骨架,心脏好只能是动力充足,但是骨架结实才能发挥好心脏的作用.现代汽车对底盘技术的要求还是颇高的,因为底盘是承载车身重量还地面反馈来的应力的,如果底盘技术欠缺的话,这部车子轻则会颠簸,鼓噪,严重的话会散架的.一般来说,底盘分为承载式底盘和非承载式底盘,还有个别车辆如联邦德国奔驰生产的乌尼莫克越野车就采用可扭曲底盘构造,还有些小型的客车干脆就没有底盘,采用车身整体式结构.底盘技术确实考验一个汽车厂的功底,某国的车子很便宜,配置有高,价格便宜,但是不皮实耐用,主要原因也有底盘技术不好的因素再内,所以我一般反对亲戚朋友买这个国家生产的车子,实事也证明这个国家的车子再中国销量不断下滑,究竟式消费者识破了他的真面目呢还是其他因素,我不得而知.云南本地底盘件售后
